PINZE: piastrina ferma pasticche

[silicio]

La piastrina metallica posta a ridosso del perno che tiene le pasticche sul manuale d'officina viene definita "ferma pasticche".

Quale ? esattamente la funzione principale?
Mi viene da pensare che la rimozione possa favorire un po' il raffreddamento...
Nell'uso in pista ? possibile toglierla ? Controindicazioni, attenzioni, controlli da fare?

Grazie a tutti

[Norris]

Mi pare che serve a eliminare il fischio delle pastiglie

[KneeSlider]

serve solo per tenere ferme le pastiglie nell'uso stradale (buche, porfido ecc) e non fargli fare rumore; nell'uso in pista toglile pure che si raffreddano prima

[silicio]

serve solo per tenere ferme le pastiglie nell'uso stradale (buche, porfido ecc) e non fargli fare rumore; nell'uso in pista toglile pure che si raffreddano prima

Ottimo, era quello che supponevo. Grazie

[KneeSlider]

Io non le metto + neanche per strada.....

[neeko72]

serve solo per tenere ferme le pastiglie nell'uso stradale (buche, porfido ecc) e non fargli fare rumore; nell'uso in pista toglile pure che si raffreddano prima

non mi quadra scusa....le pasticche da pista hanno bisogno di elevate temperature per dare le migliori condizioni di frizione sul disco....se se ne favorisce il raffreddamento tutto ci? viene meno....

[Anonymous]

la piastrina lavora proprio per la dispersione di calore in modo uniforme

[KneeSlider]

Scusate non mi sono spiegato, togliendola si ha una miglior dissipazione del calore (nel senso che ? + uniforme) e quindi un'esercizio pi? efficace della pastiglia "a caldo", si ha inoltre una superfice di appoggio cilindretti/pastiglia + estesa e + regolare (guardate bene il segno dei cilindretti sulle vostre piastrine R1nisti...) c'era una discussione molto tecnica l'anno scorso sul forum anyway dove il saggio HSG ha scritto 'na bibbia....

[neeko72]

Scusate non mi sono spiegato, togliendola si ha una miglior dissipazione del calore (nel senso che ? + uniforme) e quindi un'esercizio pi? efficace della pastiglia "a caldo", si ha inoltre una superfice di appoggio cilindretti/pastiglia + estesa e + regolare (guardate bene il segno dei cilindretti sulle vostre piastrine R1nisti...) c'era una discussione molto tecnica l'anno scorso sul forum anyway dove il saggio HSG ha scritto 'na bibbia....

bene, allora visto che domani devo preparare la moto per la pistata di sabato stavolta le levo .....se poi mi allungo ti vengo a cercare!!!!

[KneeSlider]

Nico io mi son trovato bene senza le placchette, poi magari ? perch? ho fatto il campionato FAAC......

[mauteki]

Mi sa che state facendo un po' di confusione c'? chi parla delle placchette metalliche che sono poste dietro le pasticche e chi della piastrina-molla posta sopra la pinza che tiene ferme e ben aderenti le pasticche al disco
Le piastrine dietro alle pasticche "non" vanno tolte perch? evitano (per quanto possibile) il trasferimento di calore alle pinze invece pu? essere tolta a beneficio del raffreddamneto la piastrina-molla sopra la pinza che porta qualche beneficio solo in condizioni critiche su strada (vedi bagnato buche ecc.)

[Anonymous]

Mi sa che state facendo un po' di confusione c'? chi parla delle placchette metalliche che sono poste dietro le pasticche e chi della piastrina-molla posta sopra la pinza che tiene ferme e ben aderenti le pasticche al disco
Le piastrine dietro alle pasticche "non" vanno tolte perch? evitano (per quanto possibile) il trasferimento di calore alle pinze invece pu? essere tolta a beneficio del raffreddamneto la piastrina-molla sopra la pinza che porta qualche beneficio solo in condizioni critiche su strada (vedi bagnato buche ecc.)

quoto

[Giocattolaio]

Mi sa che state facendo un po' di confusione c'? chi parla delle placchette metalliche che sono poste dietro le pasticche e chi della piastrina-molla posta sopra la pinza che tiene ferme e ben aderenti le pasticche al disco
Le piastrine dietro alle pasticche "non" vanno tolte perch? evitano (per quanto possibile) il trasferimento di calore alle pinze invece pu? essere tolta a beneficio del raffreddamneto la piastrina-molla sopra la pinza che porta qualche beneficio solo in condizioni critiche su strada (vedi bagnato buche ecc.)

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