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**macicca** · 26-11-07, 04:39

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dopo l'altro post in cui sottolineavo che sentivo la mia moto(zx10r '05)andare in sottosterzo e facevo fatica a farla girare mi era stato fatto notare si trattasse di moto che cadeva in curva e sterzo che si chiudeva...

ho mollato la compressione molla di una tacca...e il problema ? quasi completamente sparito...ora vorrei risolvere un altro probolema...in staccata quando inizio a essere stanco e faticare a girare...nn riesco + a scaricare il mio peso con le gambe sul serbatoio...ma finisco per cadere con il corpo sui manubri...scaricandoli direttamente sulla forcella...e se stacco forte...sento l'avantreno che saltella(credo..nn so bene come definirlo..ma sul manubrio avverto come se stessi usando un martello pneumatico...) consigli?

Adesso molla ti uccide, ? sprofondato il post sulla CdS e ne riapriamo un altro?

Battute a parte, credo che anche te se entrato a far parte del fantastico mondo del Chattering o forcella a pacco.....

**desmopiega** · 26-11-07, 11:42

ma in staccata la senti morbida per come va ?

**armadillosiberiano** · 26-11-07, 12:38

Originally posted by desmopiega View Post

ma in staccata la senti morbida per come va ?

ossia?quando riesco ad ancorarmi al serbatoio la moto ? perfetta..ma se sono stanco e stacco forte cado sui manubri...e avverto quella sensazione...

**desmopiega** · 26-11-07, 13:05

dico la forcella , perchè se la sentissi normale ,"provo ad azzardare", la forcella va a pacco troppo velocemente avendo diminuito la compressione della molla ....la da molla e tende a andare giu' e ritornare su troppo velocemente e ripetere x svariate volte awertendo come 1 martello compressore tra le mani ; io proverei a chiudere 1 po' l'estensione e la compressione
lascio cmnq la parola a chi ne sa d+

ps cmnq intendevo se la forka fosse + morbida in fase di staccata

**Mr.Molla** · 26-11-07, 13:10

Dopo infiniti studi valorosi Tecnici NON hanno ancora capito da dove provenga il CHATTERING ... l'ipostesi che fino a poco tempo f? sembrava pi? fondata ?:

- Un Invezione di Max Biaggi, per giustificare le scarse prestazioni in talune Gare !!! ...

Ultimamente per? anche Piloti del Calibro di Valentino Rossi ne portano testimonianza ... quindi possiamo supporre che questa sia un SCUSA, adottata universalmente da chi NON arriva Primo

Tecnicamente una risposta Molto Scientifica ? stata :

- E' un Problema che st? tra la Gomma ed il Telaio ... ma NON sono le Sospensioni

Ovviamente ci sono un'infinit? di parti tra Gomma e Telaio ... ma per un povero ragazzo di Campagna come me ... c'? una sola cosa che unisce la Ruota (Gomma) al Telaio ... la Sospensione

Ritengo quindi come pi? valida la mia teoria ... espressa circa una decina di anni orsono ... e confermata anche da uno Sciamano di fama internazionale

... che ? :

- Il Saltellamento noto con il nome di Chattering ? causato dall'utilizzo di Tute in pelle di Canguro

Ma quale Ciatterin dei miei stivali ??? Non prendetevela lo dico per tutti ....
Smettetela di farvi le Seghe Mentali e pensare di essere al limite x? avete gli stessi problemi dei Campioni .... se hai un Saltellamento in Staccata

La FORKA ? a PAKKO

Se ? Originale non devo spiegare altro, se ? rifatta ... ? regolata o rifatta Male .... se originale non avete problemi ... siete dei Fermi

PS: ma la Compressione Molla ? il Precarico ???

**armadillosiberiano** · 26-11-07, 13:56

si si...intendevo il precarico...pardon...

**macicca** · 26-11-07, 14:11

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