limitatore ....? vero?

[gixxo]

L'utilit? ? di rimuovere le "limitazioni" presenti nella 2^ e 3^ marcia

[max750s]

ho un amico con srad 600 a carburatori.. anche su quella si puo' fare?

[gixxo]

non sono sicuro al 100% ma mi pare di s?.

Se trovi un filo rosa scollegalo, se la moto parte digli che la provi
Danni non ne fai

vv

[max750s]

dovresti fare un post con tutti i trucchi per le varie moto!

ne sai troppi

[Borto-x]

dovresti fare un post con tutti i trucchi per le varie moto!

ne sai troppi

quando ce l'ho provo...

[macicca]

ho un amico con srad 600 a carburatori.. anche su quella si puo' fare?

Si, si puo' fare specialmente sullo SRAD

[frankikili]

Si, si puo' fare specialmente sullo SRAD

Confermo. Sui modelli a carburatori alzava il limitatore di giri ma son passati quasi 10 anni e non ricordo molto bene

[frankikili]

Lascia stare cosa?

Ne sento parlare sempre malino di 'sto povero G_Pack...Possibile che sono l'unico che si sia trovato bene?

Ho visto lanci al banco prima-dopo davvero interessanti...

Il perch? ? semplice. Ogni marcia ha una sua carburazione. La 5^ pi? grassa della 4^, e la 6^ pi? grassa della 5^. Se installi una resistenza farai vedere alla moto la quarta e, di conseguenza, la carburazione non sar? il massimo.

Ottimo il GiPro che, oltre ad un eccellente contamarce che non necessit? di modifiche al cablaggio, permette di inserire/disinserire il TRE

[gixxo]

Confermo. Sui modelli a carburatori alzava il limitatore di giri ma son passati quasi 10 anni e non ricordo molto bene

non mi pare alzasse il limitatore... nonno Franki

[frankikili]

non mi pare alzasse il limitatore... nonno Franki

Infatti ho detto "mi pare". La moto in questione era una SRAD 600 del 98.................la mia prima moto sportiva. A seguire tutta la gamma GSXR Suzuki.................giusto per essere coerente

[neeko72]

ciao Ivan...cosa mi dici della stessa applicazione invece sulla Sv 650 iniezione?...c'è chi sostiene che tale modifica dia dei miglioramenti solo sul modello a carburatori....

[StarDevil]

risolvi con il g pack

[gabelbrucken]

Il perch? ? semplice. Ogni marcia ha una sua carburazione. La 5^ pi? grassa della 4^, e la 6^ pi? grassa della 5^. Se installi una resistenza farai vedere alla moto la quarta e, di conseguenza, la carburazione non sar? il massimo.

Ottimo il GiPro che, oltre ad un eccellente contamarce che non necessit? di modifiche al cablaggio, permette di inserire/disinserire il TRE

Urka, mi scoppia il cervello...
Ma se ho anche il Power Commander? temo che il problema di carburazione rimanga...Giusto?

[gixxo]

Infatti ho detto "mi pare". La moto in questione era una SRAD 600 del 98.................la mia prima moto sportiva. A seguire tutta la gamma GSXR Suzuki.................giusto per essere coerente

Non mi frega del limitatore... NONNO

P.s.: avevo letto il "mi pare"

[gixxo]

ciao Ivan...cosa mi dici della stessa applicazione invece sulla Sv 650 iniezione?...c'? chi sostiene che tale modifica dia dei miglioramenti solo sul modello a carburatori....

Scollegare il filo rosa ? una modifica unica delle moto a carburatori, nelle moto ad iniezione (come dice Stardevil e come scritto sopra) si possono installare dispositivi tipo gpack, gipro o altro, che funzionano come T.R.E.

Il reale incremento/miglioramento sulle SV 650 non te lo so dire nello specifico, ovvero se la differenza sia tangibile o meno.

vv