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Coppa del Mondo SSTK 1000, campioni con centraline Power Commander !!

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    #1

    Coppa del Mondo SSTK 1000, campioni con centraline Power Commander !!

    Assieme alla SBK oggi si ? conclusa anche la SuperStock 1000 che ha visto chiudere al secondo posto finale Claudio Corti (157 pt.) su Yamaha R1 by Lorenzini ed al primo posto Niccol? Canepa (161 pt.) su Ducati 1098 dello Junior Xerox team.

    Facendo i complimenti a questi due ragazzi ed all'aggressivo Badovini che si ? imposto nella gara finale, nonch? a tutti gli altri partecipanti, sono contento di far notare che sia la moto di Canepa che quella di Corti (nonch? quelle dei rispettivi compagni di squadra) hanno corso tutta la stagione utilizzando centraline Power Commander, cambi elettronici Dynojet e acquisizioni Wide Band Commander per la messa a punto delle moto. Lo sviluppo delle moto ? avvenuto anch'esso su banchi prova della medesima azienda produttrice.

    Pur non essendo gli unici nella Coppa del Mondo Stock ad utilizzare tali centraline, il risultato dei due team mi esalta ancora di pi? se penso alla fortuna che ho avuto ad essere stato presente tramite l'azienda per cui lavoro ad alcune fasi dello sviluppo delle moto ed aver contribuito seppure lontanamente ed in minima parte al risultato conseguito.

    Oggi per me e per l'azienda per cui lavoro ? una giornata speciale che ci riempe di particolare orgoglio



    Grandi ragazzi !!

    vv

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    #2
    complimenti a voi ed ai piloti

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      #3
      mi unisco ai complimenti

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        #4
        Complimenti ai piloti, alle rispettive squadre ed a Voi.

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          #5
          Originally posted by gixxo View Post
          Assieme alla SBK oggi si ? conclusa anche la SuperStock 1000 che ha visto chiudere al secondo posto finale Claudio Corti (157 pt.) su Yamaha R1 by Lorenzini ed al primo posto Niccol? Canepa (161 pt.) su Ducati 1098 dello Junior Xerox team.

          Facendo i complimenti a questi due ragazzi ed all'aggressivo Badovini che si ? imposto nella gara finale, nonch? a tutti gli altri partecipanti, sono contento di far notare che sia la moto di Canepa che quella di Corti (nonch? quelle dei rispettivi compagni di squadra) hanno corso tutta la stagione utilizzando centraline Power Commander, cambi elettronici Dynojet e acquisizioni Wide Band Commander per la messa a punto delle moto. Lo sviluppo delle moto ? avvenuto anch'esso su banchi prova della medesima azienda produttrice.

          Pur non essendo gli unici nella Coppa del Mondo Stock ad utilizzare tali centraline, il risultato dei due team mi esalta ancora di pi? se penso alla fortuna che ho avuto ad essere stato presente tramite l'azienda per cui lavoro ad alcune fasi dello sviluppo delle moto ed aver contribuito seppure lontanamente ed in minima parte al risultato conseguito.

          Oggi per me e per l'azienda per cui lavoro ? una giornata speciale che ci riempe di particolare orgoglio



          Grandi ragazzi !!

          vv

          allora c'hai qualche mappa giusta per il 1098?.....

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            #6
            Grande Ivan!!!!!!!!!!!!!!!

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              #7
              Originally posted by ciporex View Post
              allora c'hai qualche mappa giusta per il 1098?.....
              Certo che s?, ma perch? funzionino bene occorre avere il motore che hanno loro

              Ovviamente ? possibile contattando il responsabile che ha preparato i motori, che ha officina propria in Toscana

              vv

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                #8
                Complimenti a tutti voi...................

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                  #9
                  Ivan...

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                  • Font Size
                    #10
                    i motori che hanno loro?

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                    • Font Size
                      #11
                      complimentoni x il risultato

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                        #12
                        mi unisco ai complimenti!

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                          #13
                          Originally posted by AndreaRS250 View Post
                          i motori che hanno loro?
                          Beh... non sono esattamente moto prese dalla concessionaria e messi in pista.
                          Fra un motore originale ed uno stock passa qualche cavallo (...) di differenza, dati dall'ottimizzazione e dal raggiungimento di tutti i limiti possibili rispettando i limiti delle fiches di omologazione, ma queste sono cose che gi? tutti sanno

                          vv

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                            #14
                            Originally posted by gixxo View Post
                            ...il responsabile che ha preparato i motori, che ha officina propria in Toscana

                            vv

                            Ah, questa non la sapevo, pensavo che il motore lo preparassero direttamente in Ducati Corse; e potresti dire chi è il tecnico?

                            In ogni caso, comlimentoni a voi per la PC, e a loro per la moto
                            Last edited by avvonico; 08-10-07, 16:36.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by avvonico View Post
                              Ah, questa non la sapevo, pensavo che il motore lo preparassero direttamente in Ducati Corse; e potresti dire chi ? il tecnico?

                              In ogni caso, comlimentoni a voi per la PC, e a loro per la moto

                              S? ma solo dopo aver avuto l'ok dalla persona che tra l'altro ? uno che parla poco e bada al sodo.
                              Se interessa realmente scrivimi in privato, spero tu capisca


                              vv

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