la mia r1 06 nella guida forzata in montagna nelle buche in piega e nelle staccate con frizione pelata e ruota posteriore alzata tende a chiudere lo sterzo come posso risolvere? grazie.
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chiusura sterzo r1 2006
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Smanettonazzo
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MAnnaggia deve essere proprio colpa di questi ingegneri di Iwata...Possibile che un mostro solo pista facendo gli stoppies nei crateri del Gavia abbia reazioni fastidiose all'avantreno?
Cmq interpella Mr.Molla il nostro esperto di guida montana fuorilegge del forum
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Duecentocinquanta
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Originally posted by trottalemme View Postmagari dicendo meno str...ate e imparando a guidare ?Last edited by THE CARCASS; 28-09-07, 11:04.
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Ecco bravo Abezze .... se capita una cosa del genere ... sei fortunato a poterlo raccontare ....
Il primo punto invece ? normale con sospensioni rigide in particolare il posteriore .... anche con le originali se guidi appena appena forte .... se vai piano tutto ? perfetto ..... in questi casi il miglior modo di affrontare le buche ? ..... evitarle o sapere che esistono e andare piano
Mah ... delle soluzioni ci sarebbero ... per? servono altri dati ... e l'interessato non risponde .... non vorrei che trottalemme abbia inquadrato la situazione .... ma preferisoc dar credito alla gente quindi aspettiamo .........
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Boh ... se Freno il Post ? sempre alto ....
Faccio una piccola supposizione, pk aspetto sempre lui ...
Fa una guida forzata = se sosp di serie solitamente tutti precaricano il posteriore = non hanno Gioco Statico = Perdono sensibilit? proprio in questi frangenti = relativi casini tra cui quelli allo sterzo ....
Per? una chiusura di sterzo sei gi? fortunato a rimane in piedi con la Moto in assetto ... se il posteriore ? alto o staccato da terra ... abbiamo gi? commentato ....
Ora per? rientra e ha Sospensioni Nucleari settate dal Papa in persona ... quindi si parla per niente ...
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