vacuometri per sincronizzare i carburatori e i corpi farfallati

[vfr'89]

C'? qualcuno di voi che ha mai provato a costruirsi un vacuometro?

questi sono alcuni trovati su internet...

1- http://www.guzzisti.it/officina/truc...vacuometro.htm



2- questo ? geniale!!! :http://www.simplo.it/ihm-ichnusa/rac...tori/index.htm

[marco84]

il secondo è geniale, a patti di trovare la giusta costante delle molle

[gixxo]

Capperi che fantasia, sono uno spettacolo

[ducatiBS]

io l'ho comprato nuovo 70? su ebay........

[maledetto]

Scusate se dissento,..il secondo è secondo me una complicazione inutile. Per fare il lavoro serve costruirsi semplicemente un vacuometro differenziale. NOn serve misurarsi la pressione negativa. E' sufficiente prendere un lungo tubo, e appenderlo similmente alla foto 1,...con i capi alla stessa altezza e di stessa lunghezza,...e provvedere in qualsiasi modo a collegarli ai cilindri,..a due a due,..fino a che si è finito il lavoro.

Si riempiono di un po' di olio motori, fino ad un'altezza che consente di metterli vicino a paragone senza fare contorsioni fisiche e il gioco è fatto.

[marco84]

Scusate se dissento,..il secondo ? secondo me una complicazione inutile. Per fare il lavoro serve costruirsi semplicemente un vacuometro differenziale. NOn serve misurarsi la pressione negativa. E' sufficiente prendere un lungo tubo, e appenderlo similmente alla foto 1,...con i capi alla stessa altezza e di stessa lunghezza,...e provvedere in qualsiasi modo a collegarli ai cilindri,..a due a due,..fino a che si ? finito il lavoro.

Si riempiono di un po' di olio motori, fino ad un'altezza che consente di metterli vicino a paragone senza fare contorsioni fisiche e il gioco ? fatto.

quindi si fa una specie di sifone?

[maledetto]

Va bene il tubo trasparente per fare i livelli,..che si trova al magazzino edile. Il problema principale poi è prendere due viti,..come quelle che si trovano nell'aspirazione,..praticare due bei fori con il trapano,..

...il casino è poi collegare i tubi alle viti...

[maledetto]

quindi si fa una specie di sifone?

esattamente come vedi in figura 1,..una specie di sifone.

[maledetto]

Non serve trovare una lamiera strana come quella in figura 1,...si vede che è quello che il tipo aveva in casa.....è sufficiente prendere un pezzo di legno al magazzino edile e bloccare i tubi su quello.

[maledetto]

Voi non avete idea della precisione che ha un vacuometro come quello in fig. 1 costruito con i tubi di cui dicevo. Hai grandissimi cazzi a mettere i livelli vicini anche solo ai 3 cm,...pareggiarli è un impresa,..con quelle vitine che appena le tocchi fai la differenza.

Poi,...ventilatore davanti alla moto,...tante piccole accelerate (areare bene il locale,...che i polmoni valgono più della moto),..e il gioco è fatto. Ci vuole un po' di sbattimento però,...mentre se hai il carbtune colleghi tutti i cilindri insieme,..non devi staccare il tubo dopo la fase cilindro primo e secondo, la fase cilindro terzo e quarto,.e la fase cilindro primo (o secondo a scelta) e terzo (o quarto a scelta).

[jetpipe]

IO HO UN VACUOMETRO INGLESE CHE ? PERFETTAMENTE FUNZIONALE....SI CHIAMA CARBOTUNE...ed ? questo!

http://cgi.ebay.it/Vacuometro-Carbtune-moto-carburatori-iniezioni-farfalle_W0QQitemZ300142435719QQihZ020QQcategoryZ105581QQcmdZViewItem

[vfr'89]

Scusate se dissento,..il secondo ? secondo me una complicazione inutile. Per fare il lavoro serve costruirsi semplicemente un vacuometro differenziale. NOn serve misurarsi la pressione negativa. E' sufficiente prendere un lungo tubo, e appenderlo similmente alla foto 1,...con i capi alla stessa altezza e di stessa lunghezza,...e provvedere in qualsiasi modo a collegarli ai cilindri,..a due a due,..fino a che si ? finito il lavoro.

Si riempiono di un po' di olio motori, fino ad un'altezza che consente di metterli vicino a paragone senza fare contorsioni fisiche e il gioco ? fatto.

si ecco il 2? ? un filo pi? complicato da costruire ma ? meno ingombrante di un asse di legno di 2metri...anche se il 1? sicuramente permette di fare una regolazione + accurata visto che la scala di misura ? pi? lunga.

Per i raccordi per i cilindri basta trovare dei portagomma dritti filettati come le vitine originali....questi:


? vero che si trovano gi? fatti a meno di 100 euro ma volete mettere di farsene uno strumento analogo ad 1/3 del prezzo...

[gixxo]

Va bene il tubo trasparente per fare i livelli,..che si trova al magazzino edile. Il problema principale poi ? prendere due viti,..come quelle che si trovano nell'aspirazione,..praticare due bei fori con il trapano,..

...il casino ? poi collegare i tubi alle viti...

Non serve trovare una lamiera strana come quella in figura 1,...si vede che ? quello che il tipo aveva in casa.....? sufficiente prendere un pezzo di legno al magazzino edile e bloccare i tubi su quello.

Maledetto... che per caso hai un magazzino di materiale edile da portare avanti ??


Scherzi a parte ? tutto corretto, non ? poi cos? difficile da farsi, anche se io ho preferito trovare un buon vecchio vacuometro usato a mercurio, di quelli che le officine non usano pi? (si preferisce la tecnologia pi? moderna ) ma che va funziona ancora perfettamente.

Nella discussione parallela a questa avevo messo alcuni consigli sulla procedura da eseguire, magari aiuta...

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=291419

vv dal gixxo

[vfr'89]

Maledetto... che per caso hai un magazzino di materiale edile da portare avanti ??


Scherzi a parte ? tutto corretto, non ? poi cos? difficile da farsi, anche se io ho preferito trovare un buon vecchio vacuometro usato a mercurio, di quelli che le officine non usano pi? (si preferisce la tecnologia pi? moderna ) ma che va funziona ancora perfettamente.

Nella discussione parallela a questa avevo messo alcuni consigli sulla procedura da eseguire, magari aiuta...

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=291419

vv dal gixxo

utilissimo!!!
me l'aveva spiegato il mio meccanico come si faceva...non riuscivo a capire perch? ci fossero 3 viti per 4 cilindri