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Ma è sempre meglio partecipare no?
vendono dei kit già pronti.
so comunque che nelle gare dove non è ammesso l'utilizzo di questi kit, vengono variate le impedenze dei cablaggi delle bobine
parti per gradi e provi fino a che non senti qualoso senti qualcosa,l? mi fermo che non voglio far disastri,visto che poi il motore me lo devo riparare io.
volevo solo sapere da che valore cominciare e che fili devo tagliare?quelli di comando che vanno dalla centralina alle bobine?o quelli di potenza che vanno dalle bobine alle candele?
Ho Una Fazer Del 2000,ha Le Bobine A Coppie Con I Cavi.non Ha Le Bobine A Sigaro.
Era Solo Per Provare E Cercare Di Capire Un Pochino Come Fare
Io Sono Molto Curioso E Mi Piace Sperimentare
si ma rischi di fare un bel danno.
calcola che le bobine generano tensioni superiori ai 20000V!!!!
credo comunque che a questo punto che tu debba agire tra candela e bobina.
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