ammortizzatori di sterzo ?

[gabelbrucken]

VA bene, dai...

Supporting-mode ON:

Et voil?:



Ecco Mohican ,come sarebbe la tua belva

[Mr.Molla]

... io mi sono chiesto se girando normalmente l'ammortizzatore di sterzo tolga un p? di manovrabilit? alla moto ( sterzo pi? duro e minore maneggevolezza ) ditemi la vostra....

Bravo Mohican, qualsiasi Amm.Sterzo (AS) "che funziona" ... fa tutto quello che ti hanno scritto ....

Ma la vera qualit? si nota proprio da quanto indurisce lo sterzo per Funzionare ....

I 3 o 4 migliori del Mercato, tra cui il nostro CSC (Costant Safety Control) che chiamiamo "Lineare" ... hanno tutti un buon Rapporto ... ma cmq sono tutti regolabili proprio per farvi scegliere le 2 migliori posizioni .... quella Libera di Sterzo e quella per NON Sbacchettare .... in base al percorso e le vostre esigenze ....

Rimane il fatto che NON c'? via di scampo ... se freni le sbacchettate ... indurisci anche lo sterzo ... con le conseguenze da te esposte ... e prorpio per questo molti lo usano completamente aperto ....

Solo dopo aver messo le Sospensioni "A Posto" noi abbiamo il modello RSC (Reactive Safety Control) che regolato correttamente NON influisce nella guida, ma reagisce solo nelle sbacchettate bloccandole sul nascere ....

Special ha fatto una prova comparativa ... regolando tutti gli AS in modo che fossero liberi nella guida e con forza simile .... con questo settaggio ha testato la reazione sui colpi Forti (Secchi o Veloci) come le sbacchettate ....
La Maggior parte NON arrivava a 10kg di Forza ....
i Migliori stavano tra 15 e 20Kg ....
il CSC quasi 30 .... mentre RSC superava i 40kg .....

Il segreto cmq ? nelle Molle Iper delle Sospensioni .... senza queste anche RSC va chiuso sino a sentirlo sullo Sterzo .... per questo abbiamo 2 modelli identici esternamente ma con funzionalit? differenti .....

[mohican]

Bravo Mohican, qualsiasi Amm.Sterzo (AS) "che funziona" ... fa tutto quello che ti hanno scritto ....

Ma la vera qualit? si nota proprio da quanto indurisce lo sterzo per Funzionare ....

I 3 o 4 migliori del Mercato, tra cui il nostro CSC (Costant Safety Control) che chiamiamo "Lineare" ... hanno tutti un buon Rapporto ... ma cmq sono tutti regolabili proprio per farvi scegliere le 2 migliori posizioni .... quella Libera di Sterzo e quella per NON Sbacchettare .... in base al percorso e le vostre esigenze ....

Rimane il fatto che NON c'? via di scampo ... se freni le sbacchettate ... indurisci anche lo sterzo ... con le conseguenze da te esposte ... e prorpio per questo molti lo usano completamente aperto ....

Solo dopo aver messo le Sospensioni "A Posto" noi abbiamo il modello RSC (Reactive Safety Control) che regolato correttamente NON influisce nella guida, ma reagisce solo nelle sbacchettate bloccandole sul nascere ....

Special ha fatto una prova comparativa ... regolando tutti gli AS in modo che fossero liberi nella guida e con forza simile .... con questo settaggio ha testato la reazione sui colpi Forti (Secchi o Veloci) come le sbacchettate ....
La Maggior parte NON arrivava a 10kg di Forza ....
i Migliori stavano tra 15 e 20Kg ....
il CSC quasi 30 .... mentre RSC superava i 40kg .....

Il segreto cmq ? nelle Molle Iper delle Sospensioni .... senza queste anche RSC va chiuso sino a sentirlo sullo Sterzo .... per questo abbiamo 2 modelli identici esternamente ma con funzionalit? differenti .....

grazie ! dA come ho capito allora sei un esperto del settore nonch? un professionista e fai tu le modifiche alla forca e hai gli A.M. ... sicuramente allora se lo vorrai ne riparleremo e verr? da te a montarmi il tutto , io sono di biella .... grazie !