Consiglio per 916 ( motore 955 )

[foggy916]

Vorrei fare un regalo al pompone.... ma sono un po' indeciso e sopratutto "ignorante"..
Qualcuno sa aiutarmi su quale modifica e' piu' redditizia anche rispetto al costo di realizzo ?
Mi dite anche i vantaggi delle soluzioni che vi scrivo sotto ?
Altre modifiche che mi consigliate ?

1 ) Bielle in Titanio ( ho sotto le originali perche' al momento del 955 erano completamente fuori Budget )
2 ) Volano alleggerito
3 ) Airbox maggiorato

[ducatiBS]

oltre a quello che hai fatto direi:

alleggerire albero motore
scarico...non solo terminali ma completo
valvole
frizione antisaltellamento

hai toccato niente di ciclistica???

[foggy916]

Lista modifiche

Quando mi dici alleggerire albero motore.. cosa comporta in affidabilita' e in vantaggi ?
Per le valvole che modifiche mi consigli?



Queste le modifiche.. per indirizzare i consigli:
Kit 955 + Eprom e filtri EVR
Scarico completo da 54 mm ( 998R )
Ohlins anteriore
Ohlins Posteriore
Ohlins sterzo
Pinze TB + dischi
Pompe radiali discacciati ( freno e frizione )
Cerchi 5 razze
vario carbonio.. portatarga e carena replica Fogarty ( monoposto )
Pedane con cambio rovesciato

[trottalemme]

in termini di passione e talebanismo non ti so dire, ma in quanto a redditivita' la meglio cosa da fare e' venderla e,con una parte dei soldi ottenuti ,comprarsi una R1...
ne avanzi,e hai trovato 30 cv...

[ducatiBS]

visto che hai il kit 955, bielle e pistoni e cilindri giusto ( ? ), alleggerite quelle masse alterne, e alleggerendo e lucidato l'albero motore diminuiscono quelle vibrazioni di primo grado, quelle date appunto dall'albero, date dalla fase utile, la fase di scoppio.
bilanciandolo, lucidandolo e allegerendolo insomma, accoppiandolo a quelle cose fatte nel kit 955,
si ottiene una notevole fluidit? di funzionamento e accelerazioni molto superiori all'originale.
se interessa ti dico come farlo...ma devi farlo fare ad uno che s? come asportare materiale, ad uno che prepara motori semmai.

[foggy916]

Come farlo... e sopratutto da chi

Le bielle non le ho ( solo pistoni e cilindri )... erano tra le modifiche per cui ho chiesto consiglio...
Conviene comunque lavorare l'albero ... o senza le bielle e' sconsigliabile?
Oltre a spiegarmi come farlo.. hai anche qualche consiglio su "chi" puo' farmelo? Conosci qualcuno capace di farlo senza fare casino?

[ducatiBS]

Le bielle non le ho ( solo pistoni e cilindri )... erano tra le modifiche per cui ho chiesto consiglio...
Conviene comunque lavorare l'albero ... o senza le bielle e' sconsigliabile?
Oltre a spiegarmi come farlo.. hai anche qualche consiglio su "chi" puo' farmelo? Conosci qualcuno capace di farlo senza fare casino?

le bielle sono consigliabili...se no non hai vantaggio e spenderesti ? inutilmente!
chi fa lavori ottimi ? tirelli racing!
? ottimo e onesto.