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cerchi da 17 o 16,5??

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    #1

    cerchi da 17 o 16,5??

    ciao
    vorreri cambiare i cerchi e mi stanno dicendo , gi? che ci sono, di montare i 16.5 in alluminio o magnesio...
    materiale a parte sulla misura 16.5 ne sto sentendo un po' di tutto
    chi dice che assolutamente meglio
    chi no
    chi dice che poi le gomme sono difficili da trovare insomma non so che fare....
    chi mi da un consiglio in piu? considerando che li monto sul 998 perch? nei cambi di direzione per me ? veramente pesante...
    che mi dite?
    joe

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    #2
    io valuterei ben altre cose prima di lanciarmi in progetti stile motogp

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      #3
      non so cosa intendi per "le gomme sono difficili da trovare", se monti 16\2 e gomme pirelli le trattano tutti, magari usate avrai + problemi, ma sul nuovo non la vedo una cosa difficile.
      comuqnue io dico prendi i 16\2
      ciao

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        #4
        ma le gomme da 16.5 sono solo slik o esistono anche scolpite?

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          #5
          grazie
          si ..intendo che i gommisti presenti negli autodromi nei giorni di pista magari hanno solo una piccolissima percentuale di 16.5. sicchè dovrei organizzarmi anzitempo prendendole e portandomele in giro o comunque non essendo libero di cambiare gomme decidendo sul posto....
          ma magari non è così ....
          Comunque Andrea cosa mi consigli per rendere "+leggero" un 998?? escludendo i cerchi...
          ciao

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            #6
            io le ho viste solo slic....però...

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              #7
              puoi sempre prendere i cerchi, ma rimanendo sui 17.. al momento di venderli sicuramente potrai contare su un bacino d'utenza che va da chi fa solo pista, a chi la usa anche in strada.

              se ti sembra lenta, prova a giocare con le geometrie e metti 120/70 e 180/55 se non sbaglio dovrebbe essere la misura più agile.

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                #8
                non sono un esperto in materia ma se cerchi agilit? penso che montando dei cerchi pi? leggeri ma sempre da 17 dovresti trovarla...e ci metti le gomme che vuoi..

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                  #9
                  i termini di agilita' cambia poco o niente.
                  e vero che il cerchio avra' un minore effetto giroscopico,ma la spalla della gomma e' piu' alta.
                  il diametro della gomma da 16,5" e' pressoche' identico a quella da 17".
                  e poi,il 998 non aveva il cannotto di sterzo regolabile ?
                  tira un po' piu' sotto la forca e la maneggevolezza la trovi...

                  P.S. perche' devi cambiare i cerchi ?
                  uno potra' essersi ammaccato,ma tutti e due ...?
                  Last edited by trottalemme; 11-09-07, 16:04.

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                    #10
                    Originally posted by AndreaRS250 View Post
                    se ti sembra lenta, prova a giocare con le geometrie e metti 120/70 e 180/55 se non sbaglio dovrebbe essere la misura pi? agile.
                    Ecco bravo ... e anche il 190/55 che ? ancora pi? alto e maneggevole ....

                    Inclinazione Forka ... come ha detto Trotta ....

                    Aumento interasse dell'asta del Leveraggio ....

                    Una controllatina alle Sospensioni che magari non sono settate bene ...

                    Tieni conto che la tua ? una Moto cmq dura da girare rispetto a quelle di oggi, ma non cos? tanto da lamentarsi se ben a punto ....

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                      #11
                      grazie a tutti..
                      ho chiuso la forka, ho messo i 180/55.. le sospensioni potrebbero essere sicuramente messe meglio
                      sarà ora che impari a guidare forse
                      ciao
                      Ma chi mi ha scritto a " a piedi!" sotto l'avatar?

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                        #12
                        nessuno. è automatico, in base al numero di messaggi totali

                        ocio a non farti scriver sotto banned hehe

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                          #13
                          ah_ppperò
                          malefico sistema
                          grazie

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