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Regolazione forche per Monza su 1098S

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    #16
    Toledo, per quello che pu? valere la mia opinione, ti consiglio di controllare il freno in estensione. Dopo aver reperito a fatica una brugola con testa sferica lunga almeno 15 cm mi sono accorto che era regolato di fabbrica a 4 click da tutto chisuo quindi rigidissimo!
    Io peso pi? o meno come te e anch'io notavo che negli avvallamenti sembravo un canguro!! Adesso l'ho messo a 12 click (di serie ? a 10) per la guida in strada e oltre a non saltare pi? sulla sella la moto si guida molto ma molto meglio.

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      #17
      Originally posted by kryno View Post
      Toledo, per quello che pu? valere la mia opinione, ti consiglio di controllare il freno in estensione. Dopo aver reperito a fatica una brugola con testa sferica lunga almeno 15 cm mi sono accorto che era regolato di fabbrica a 4 click da tutto chisuo quindi rigidissimo!
      Io peso pi? o meno come te e anch'io notavo che negli avvallamenti sembravo un canguro!! Adesso l'ho messo a 12 click (di serie ? a 10) per la guida in strada e oltre a non saltare pi? sulla sella la moto si guida molto ma molto meglio.
      Ok grazie, ma dove la recupero una chiave cos? ????

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        #18
        Originally posted by Toledo View Post
        Ok grazie, ma dove la recupero una chiave così ????
        Da un ferramenta ben fornito anche se è difficile trovarla sfusa in tal caso sei obbligato a prendere la serie...
        Io ne ho trovata una della Pastorino ad L misura 3 mm, ma se ne trovi una col manico tipo cacciavite ti facilita la vita. Altro consiglio, se riesci non prenderla con la superficie cromata perché a causa dell'angolazione assurda la testa della chiave rischia di "scappare" dalla sede...
        Last edited by kryno; 12-07-07, 14:17.

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          #19
          Originally posted by kryno View Post
          Da un ferramenta ben fornito anche se ? difficile trovarla sfusa in tal caso sei obbligato a prendere la serie...
          Io ne ho trovata una della Pastorino ad L misura 3 mm, ma se ne trovi una col manico tipo cacciavite ti facilita la vita. Altro consiglio, se riesci non prenderla con la superficie cromata perch? a causa dell'angolazione assurda la testa della chiave rischia di "scappare" dalla sede...
          Mi muovo a cercarla... Intanto grazie

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            #20
            Sembra di fare la caccia al tesoro per trovare sta brugola

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              #21
              Originally posted by kryno View Post
              Toledo, per quello che pu? valere la mia opinione, ti consiglio di controllare il freno in estensione. Dopo aver reperito a fatica una brugola con testa sferica lunga almeno 15 cm mi sono accorto che era regolato di fabbrica a 4 click da tutto chisuo quindi rigidissimo!
              Io peso pi? o meno come te e anch'io notavo che negli avvallamenti sembravo un canguro!! Adesso l'ho messo a 12 click (di serie ? a 10) per la guida in strada e oltre a non saltare pi? sulla sella la moto si guida molto ma molto meglio.
              Quindi in linea generale uno dei principi x evitare il sollevamento del posteriore ? aprirne l'estensione? Pensavo il contrario, ke bestia

              Io invece da buon cancello x girare a monza mi concentro sull'efficenza dei freni

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                #22
                Originally posted by Peppotto View Post
                Quindi in linea generale uno dei principi x evitare il sollevamento del posteriore ? aprirne l'estensione? Pensavo il contrario, ke bestia

                Io invece da buon cancello x girare a monza mi concentro sull'efficenza dei freni
                Credo che far? andare le pastiglie al primo turno Poi magari nel pomeriggio le lascer? respirare un po'

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                  #23
                  Toleduccio caro......

                  io ho una moto giapponese, 4 cilindri a carburatori (una delle tante insomma....)

                  ho mono ohlins (quello vero ), ammo di sterzo ohlins (quello vero ) e forcella kittata molle e pompanti; siccome sono praticamente a posto (a rijeka ? un binario con ammo di sterzo aperto tutto o quasi pensa un p?... ) per monza faccio il seguente set-up:

                  Tolgo 3 mm di interasse mono per avere pi? stabilit? (perdi un p? di agilit? ma neanche poi troppa)
                  pastiglie buone
                  tengo aperto il gas per quanto io NON ne sia capace

                  Detto questo , vieni a Monza, entri e giri. PUNTO

                  Io ho i turni 9.25 e 14.25 della domenica

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                    #24
                    portati una sveglia, regolala in modo che suoni un centinaio di metri dopo l'ingresso della junior...
                    Last edited by trottalemme; 13-07-07, 16:37.

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                      #25
                      Originally posted by KneeSlider View Post
                      Toleduccio caro......

                      io ho una moto giapponese, 4 cilindri a carburatori (una delle tante insomma....)

                      ho mono ohlins (quello vero ), ammo di sterzo ohlins (quello vero ) e forcella kittata molle e pompanti; siccome sono praticamente a posto (a rijeka ? un binario con ammo di sterzo aperto tutto o quasi pensa un p?... ) per monza faccio il seguente set-up:

                      Tolgo 3 mm di interasse mono per avere pi? stabilit? (perdi un p? di agilit? ma neanche poi troppa)
                      pastiglie buone
                      tengo aperto il gas per quanto io NON ne sia capace

                      Detto questo , vieni a Monza, entri e giri. PUNTO

                      Io ho i turni 9.25 e 14.25 della domenica
                      Che TeNNicheria di fino

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                        #26
                        Originally posted by Toledo View Post
                        Che TeNNicheria di fino
                        Ti ho stupito di la verit? !!!!

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                          #27
                          Originally posted by KneeSlider View Post
                          Ti ho stupito di la verit? !!!!
                          Sono STEREOfatto dal Tuo intervento

                          Ci vediamo domani

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                            #28
                            Manda un PM a Cobra!!!
                            O prova a sentire magari di Sabato sono aperti e Cirafici pu? darti una dritta...
                            Ma un noto sospensionista a proposito di Monza un giorno mi disse...:<<Regolazioni? Per Monza? >>

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                              #29
                              Originally posted by gabelbrucken View Post
                              Manda un PM a Cobra!!!
                              O prova a sentire magari di Sabato sono aperti e Cirafici pu? darti una dritta...
                              Ma un noto sospensionista a proposito di Monza un giorno mi disse...:<<Regolazioni? Per Monza? >>
                              Infatti non ho toccato niente ed ? andata benissimo

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                                #30
                                Originally posted by Toledo View Post
                                Infatti non ho toccato niente ed ? andata benissimo
                                per quanto sudavi in pista potevi fare anche l'assetto da bagnato.....

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