Domanda x Mr. Molla: Caratteristiche dei 1000cc

[Ultrone]

Purtroppo provengo da una lunga militanza con un bicilindrico molto performante. Nonostante i tempi scesi facilmente con il K7, le curve tagliate al laser che facevo con l'Aprilia sono solo un lontano ricordo.

A me piace la maneggevolezza estrema e il motore rabbioso, roggnoso e cattivissimo, alla faccia di erogazioni scooteristiche alla CBR 1000, poi anche se giro 3 secondi più lento chissenefrega. Voglio questa faccina --> sotto il casco e il K7 non me la dà (andava meglio con il K6).

Non è che dovevo prendermi anchio una Kawa del 2004?

[TWO*stroka!]

un bicilindrico molto performante.

cos'era?...una 999 sbk??

[Ultrone]

Fanc...


Tanto al Mugello con il mio anacronistico bicilindrico, anche se giravo in un misero 2:13, ne sverniciavo parecchi di 1000 superpotenti...

[essepizerouno]

...e di quelle schifo di sospensioni originali del GSXR-R 750 K5 cosa mi dici?

[TWO*stroka!]

Fanc...


Tanto al Mugello con il mio anacronistico bicilindrico, anche se giravo in un misero 2:13, ne sverniciavo parecchi di 1000 superpotenti...

ah beh...basta che il quattro cilindri lo guidi un mongolo...

[Mr.Molla]

Ultrone, cambia lo Scarico, metti a posto le Sospensioni e poi vedrai....

Essepizerouno, segui il topic delle 600 che il 750 ? identico, con solo il Motore 4 cilindri pi? ideale per divertirsi in strada ... Potenza pi? che sufficiente e tiro in basso .... non ha la Kattiveria di un 1000 che ti fa godere, ma a me personalmente il fatto di poter sentire il motore che frulla a 13mila anche nella viuzza dietro casa, mi gasa ugualmente ....

Con i 1000 in prima non si pu? Spalancare in seconda quando il motore urla sei a 200, niente di impossibile ma ci vogliono gli spazi ....

[yzfr1rossa]

Mr.Molla vorrei maggiori info circa R1 02-03, se vuoi.

[gattobastardo]

Mr molla, esagero se ti chiedo di riesumare i tuoi ricordi del 2002 verso l'RSV? ;-)

[Mr.Molla]

Gatto per le Bicilindriche si far? un'altro topic ....

yzf1rossa, azz sono andato a rileggere la R1 02/03, neppure Ungaretti sarebbe stato cos? "ermetico"....
Freni e Motore ok sempre migliorati, il Telaio pure come quello di tutte le R1 grossi errori non li hanno mai fatti .... hanno tutte l'inclinazione Forcella un po' troppo aperta per i miei gusti (24? o poco pi?), ma studiando bene l'off-set delle piastre (+30mm) la Moto ha cmq degli ottimi ingressi in curva.
La 02/03 ? un po' pi? alta dietro rispetto ai modelli precedenti e questo la rende pi? maneggevole ... ma come ho scritto il problema sono le Sospensioni + rigide mai apparse su una Yamaha ... il Posteriore ? un paletto, mentre l'anteriore ? troppo Duro di Idraulica ... al punto che anche mettendo l'olio pi? fine Sae 2,5 ... bisogna cmq aprire quasi tutto ... Questo la rende sicuremente pi? difficile e meno intuitiva rispetto al vecchio modello, e meno sfruttabile in strada ... anche se, tra il troppo morbido e il troppo duro vanno Male uguale ...
La qualit? della ciclistica cmq ? dimostrata dal fatto che preparata Stock, nel 2002, si ? messa dietro anche i ben pi? potenti Suzuki ... e avrebbe anche potuto vincere il campionato ... se non ci fosse stato un 998 con Sospensioni Hyperpro (per la verit? Forcella rifatta da me, e Mono Ohlins modificato e con Molla Hyper)

[gabelbrucken]

Gatto per le Bicilindriche si far? un'altro topic ....

yzf1rossa, azz sono andato a rileggere la R1 02/03, neppure Ungaretti sarebbe stato cos? "ermetico"....
se non ci fosse stato un 998 con Sospensioni Hyperpro (per la verit? Forcella rifatta da me, e Mono Ohlins modificato e con Molla Hyper)

Quello di Valia!!!
Ma forcella "rifatta da me" intendi con o senza molle HP?

Ah...con il leveraggio posteriore Ducati hai avuto vita facile...lascia stare...

[Mr.Molla]

Ah...con il leveraggio posteriore Ducati hai avuto vita facile...lascia stare...

Forse hai ragione, pk funzionava molto bene quello del 998 ... ma l'unica cosa che non abbiamo mai toccato ? la Molla Posteriore Hyper, 5 gare sempre quella e sempre lo stesso precarico ... c'? stata solo la comparativa all'inizio con quella Lineare....

Cmq ricordati che il 998 aveva 150cv scarsi ... i Suzuki ne avevano 165 e la Yamaha poco meno .... e l'altra 998 era ufficiale DFX ....


PS: Bei tempi! I Team avevano Bilici da motomondiale, e il nostro team arrivava con 3 furgoni stile zingari, 1 officina e moto .. l'altro il mio .. e poi quello del Pilota con i letto per riposarsi .... gli altri erano troppo inkazzati di pigliare paghe ogni gara

[yzfr1rossa]

Gatto per le Bicilindriche si far? un'altro topic ....

yzf1rossa, azz sono andato a rileggere la R1 02/03, neppure Ungaretti sarebbe stato cos? "ermetico"....
Freni e Motore ok sempre migliorati, il Telaio pure come quello di tutte le R1 grossi errori non li hanno mai fatti .... hanno tutte l'inclinazione Forcella un po' troppo aperta per i miei gusti (24? o poco pi?), ma studiando bene l'off-set delle piastre (+30mm) la Moto ha cmq degli ottimi ingressi in curva.
La 02/03 ? un po' pi? alta dietro rispetto ai modelli precedenti e questo la rende pi? maneggevole ... ma come ho scritto il problema sono le Sospensioni + rigide mai apparse su una Yamaha ... il Posteriore ? un paletto, mentre l'anteriore ? troppo Duro di Idraulica ... al punto che anche mettendo l'olio pi? fine Sae 2,5 ... bisogna cmq aprire quasi tutto ... Questo la rende sicuremente pi? difficile e meno intuitiva rispetto al vecchio modello, e meno sfruttabile in strada ... anche se, tra il troppo morbido e il troppo duro vanno Male uguale ...
La qualit? della ciclistica cmq ? dimostrata dal fatto che preparata Stock, nel 2002, si ? messa dietro anche i ben pi? potenti Suzuki ... e avrebbe anche potuto vincere il campionato ... se non ci fosse stato un 998 con Sospensioni Hyperpro (per la verit? Forcella rifatta da me, e Mono Ohlins modificato e con Molla Hyper)

Grazie Mille, sei sempre prodigo di consigli....

[lukamax]

Partendo da zero (l'ho appena presa usata) come consiglieresti di settare le sospensioni di una R1 del 2003 per uso solo strada? Te lo chiedo in quanto credo sia, a tuo giudizio, la peggior moto riguardo a sospensioni e per chi quindi l'acquista con sospensioni originali avrebbe magari un'indicazione da dove partire per poi studiare i miglioramenti da farsi... Grazieee

[mohican]

Partendo da zero (l'ho appena presa usata) come consiglieresti di settare le sospensioni di una R1 del 2003 per uso solo strada? Te lo chiedo in quanto credo sia, a tuo giudizio, la peggior moto riguardo a sospensioni e per chi quindi l'acquista con sospensioni originali avrebbe magari un'indicazione da dove partire per poi studiare i miglioramenti da farsi... Grazieee

bellissimo questo post ... anche io ho appena preso una r1 2003 ... non faccio pista , e non sono uno smanettone ... sicuramente con una aggiustatina ne trarrei benefici ...

[lukamax]

Infatti... aspettiamo mr.molla se ci pu? magari consigliare da dove partire, giusto per avere un settaggio di base decente per poi eventualmente modificarlo o aggiornando il tutto sostituendo alcuni pezzi...