Originally posted by Lele-R1-Crash
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Pinze Monoblocco ...
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Originally posted by alem74 View PostSecondo me ci devono stare meno e cmq non ? che le regalino!
Sono stato ottimista
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Cmq .. quello a mio avviso piu' "furbo" e' il brevetto Braking .
Vi ho fatto uno schizzetto ...
In verde abbiamo il corpo pinza (le proporzioni son fatte ad occhio quindi non badateci).
Viene praticato il foro per il pistoncino (sezionato in azzurro) entrando dall'esterno in modo agevole e semplice .
Poi viene praticata una lavorazione (a coda di rondine) conica per l'alloggiamento del tappo (sezione rossa) .
Successivamente si realizza un tappo (sezione rossa) avente diametro maggiorato di +/- 0.15mm da inserire ...
Chiunque e' profano del settore si chiedera' come diamine ce la mettono dentro quella pastiglia rossa
Mediante azoto liquido si immerge tale pastiglia in modo che , per via della temperatura di oltre 100' sotto lo zero si restringe di molto permettendo quindi l'inserimento manuale . Una volta inserita e tornata alla temperatura ambiente questa diviene pressocche' un pezzo unico con il corpo pinza . Invine viene rilavorata la parte esterna e della pastiglietta rossa non si vede piu' traccia ad occhio nudo
Durante il funzionamento l'olio che spinge il pistoncino , esercita una forza uguale e contraria sulla superficie della pastiglietta rossa che , per effetto della conicita' , piu' aumenta tale forza piu' si "incunea" la pastiglia realizzando quindi maggior resistenza alla sua fuoriuscita .
Dai test dell'ente che testa ed approva i sistemi frenanti (non ricordo il nome) tale sistema provato con una pressione di 300 bar "spinge" fuori la pastiglietta di 0.3mm (un inezia a confronto di tale pressione) !! (si 300 !! mentre durante il funzionamento a livello agonistico si lavora con pressioni di pochi bar ... piu' o meno 10)
Io ho vissuto per anni con tale dubbio !
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Se non erro, la soluzione pinza "monoblocco con tappo" ? adottata anche dalla Sumitomo, per? con diverso sistema di fissaggio del tappo .
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Originally posted by pro View PostSi, ma la brembo, come le fa?
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