Y scatalizzata: miglioramento ai bassi psicologico o effettivo?

[nickfury65]

Ciao ragazzi, ho appena installato una Y scatalizzata ackra al posto del catalizzatore della mia R1 '05. Ho fatto un giretto di poche centinaia di metri, ero in ciabatte e pantaloni corti vista la calura e il compito che mi ero prefisso, ma mi ? sembrata pi? piena ai bassi. Una domanda sorge spontanea: effetto psicologico del montaggio e degli eurini spesi o effettivo guadagno di potenza del motore nel regime in cui effettivamente il catalizzatore smorza il motore?
Qualcuna sa rispondermi?

[nickfury65]

Nessuno sa dirmi niente?

[triciclo]

Senza una prova al banco è difficile dire qualcosa di preciso;io ho notato che il mio SD hai bassi gira veramente bene non è più irregolare ed è molto più fluido nel prendere giri

[MAX240370]

Non ti saprei dire perch? in un sol colpo ho messo pc3, scarico e Y, ma alcuni amici che l'hanno solo scatalizzata dicono sia pi? piena in basso e regolare a prendere giri: ovvio, poca cosa.....

[Ultrone]

Gli incrementi pazzeschi sono avvertibili solo nelle moto pesantemente tappate Euro3.

Però di solito, scatalizzando, si smagrisce un poco ai bassi e rende meglio agli alti!

[gixxo]

A parte il rumore diverso, nessuna differenza degna di nota...

[andy_s]

Senza una prova al banco ? difficile dire qualcosa di preciso;io ho notato che il mio SD hai bassi gira veramente bene non ? pi? irregolare ed ? molto pi? fluido nel prendere giri

quoto in toto

[Alone]

secondo me la R1'05 con solo lo skat...anzi anche con i finali o scarichi completi...peggiora se non rimappata...
la yamaha NON ha sonda lambda x adeguarsi alle nuove esigenze di carburazione...la mappatura o almeno centralina aggiuntiva è d'obbligo.
L'effetto psicologico nelle prime impressioni è determinante, ma prova a trovare una R1'05 di serie, pari peso pilota e semplicemente aprite insieme di 6a da 80km/h ..non importa volare..vedi subito la differenza!!
prove fatte e rifatte.....
ah..um miglioramento c'è, minimo, nell'irraggiamento calore, specie se metti anche i finali aperti

[gixxo]

secondo me la R1'05 con solo lo skat...anzi anche con i finali o scarichi completi...peggiora se non rimappata...
la yamaha NON ha sonda lambda x adeguarsi alle nuove esigenze di carburazione...la mappatura o almeno centralina aggiuntiva ? d'obbligo.

Non proprio corretto....
Il catalizzatore montato sulla R1 non ? cos? restrittivo e la sua asportazione non peggiora la resa, la migliora sensibilmente ma impercettibile a chiunque. Il cambiamento del rumore fa il resto.
Non occorre rimappare, non ? necessario nemmeno mettendo i terminali racing, la moto non "necessita".
Ovviamente correggendo la carburazione la moto migliora, ma ? diverso che parlare di "necessit?"

Ultimo appunto (ma non ce l'ho con te Alone ? solo per precisare x tutti) riguardo le sonde lambda.

La sonda originale NON serve per autoregolare la carburazione alla migliore condizione, ma al valore stechiometrico di 14,7, che ? un valore di carburazione magro. Rimuovendo e disabilitando le sonde originali si ottiene sempre un miglioramento dell'erogazione prevalentemente ai bassi regimi e nella risposta dell'acceleratore.

VV

[nickfury65]

Prossima settimana ? gi? prevista l'installazione di una Rapid Bike 3 con selettore mappe e un cambio di rapporti con un pignone -1... Per ora basta... Gli scarichi anche usati costano un botto e, a sentire in giro, non conviene prendere un racing dato che le piste stanno cominciando a rompere un p? con le emissione sonore...

[gixxo]

Vero, e spesso gli scarichi aftermarket con il DbKiller (non modificato) inserito peggiorano rispetto agli scarichi originali.

VV

[libero]

A parte il rumore diverso, nessuna differenza degna di nota...

mi spiace ma se lo dice gixxo che ha sia l'esperienza che i mezzi tecnici per dimostrarlo
dubito che ci sia grosse speranze

[Alone]

Non proprio corretto....
Il catalizzatore montato sulla R1 non ? cos? restrittivo e la sua asportazione non peggiora la resa, la migliora sensibilmente ma impercettibile a chiunque. Il cambiamento del rumore fa il resto.
Non occorre rimappare, non ? necessario nemmeno mettendo i terminali racing, la moto non "necessita".
Ovviamente correggendo la carburazione la moto migliora, ma ? diverso che parlare di "necessit?"

Ultimo appunto (ma non ce l'ho con te Alone ? solo per precisare x tutti) riguardo le sonde lambda.

La sonda originale NON serve per autoregolare la carburazione alla migliore condizione, ma al valore stechiometrico di 14,7, che ? un valore di carburazione magro. Rimuovendo e disabilitando le sonde originali si ottiene sempre un miglioramento dell'erogazione prevalentemente ai bassi regimi e nella risposta dell'acceleratore.

VV

mah ,non so' i tuoi dati su cosa si basano...cmq r1'04 al banco, senza kat e basta, perdeva ai medi dai 2 ai 3 cv...verificato su strada in semplice ripresa di marcia lunga....
la rimozione delle sonde lambda serve a poter modificare la carburazione, altrimenti vincolata a certi parametri inalterabili(ad esempio sul mio 1098)... ma la r1'04 non ce l'aveva x niente e cio' non aiuta se non aggiungi un modulo o rimappi yec...
abezze docet.

[gixxo]

Su prove specifiche Alone

Mi fido di quello che dici, ma di pi? di quello che vedo

VV dal gixxo

[chef]

La arrow dichiara 4CV in pi?.... saranno anche esagerati ma da l? a perderne 2