MESCOLE K1 o K2 ....per l'estate?

[amax54]

ecco.. ora nemmeno io ci capisco pi? nulla... vediamo di venircene a capo dato che io monto k1 ant e k2 post e tra una settimana ho una giornata intera ad adria

la tabella che ho postato parla chiaro

[marcus]

Ciao a tutti...
premetto che io ho girato in pista sempre con Metzeler racetech K1 avanti e k2 dietro, molta gente mi consiglia quuando e' molto caldo di mettere avanti una K2!!..perche' dicono che la K1 va' in pappa quando e' caldissimo!!!

secondo voi e' vera sta cosa??

consigliatemi

? vero, rischi de ann? lungo perch? scivola e co una mezza giornata fatta forte,la butti...io giro solo con due davanti e due dietro, raramente una 1 dietro, ma mai senza il 2 davanti

[gekid83]

questo lo sai tu
io per esperienza personale dico di no

em straquoto! ? ora di sfatarlo sto mito...

[alem74]

? vero, rischi de ann? lungo perch? scivola e co una mezza giornata fatta forte,la butti...io giro solo con due davanti e due dietro, raramente una 1 dietro, ma mai senza il 2 davanti

qua si appoggia!!!

Assolutamente 2 all'anteriore e, a seconda se si vuole grip p durata da 0 a 2 dietro, con asfalto abrasivo puoi usare anche il 2 dietro...

[LuKawa1000]

infatti al salire della temperatura mescola + dura.

eccola!!!!

....ma ? cos? difficile capire che se monti una morbida con 40 gradi si spappola?!? Ovunque ? scritto che col troppo caldo va la mescola meno morbida... pi? chiaro di cos?... anche l'etichetta parla chiaro, NO?!?!

[alem74]

Kawa...e nun te incaXXà!
La tabella parla comunque di durata...il problema è che se parli con i tecnici del settore e i piloti di dicono tutti che col caldo usano la gomma morbida...ora, non te la prendere con me o con chi lo scrive, non siamo noi ad avere il know-how, ci rivendiamo ciò che ci hanno detto.

Ripeto, io ho sempre girato con la combinazione 2-2 e mi sono sempre trovato bene, ma io non sono veloce e a me interessa finire la giornata o le giornate...

[Nasser]

che vi devo dire anche io monto k1 e k2 ma questo dicono i "BUONI" e' un grande dilemma

[Nasser]

io le giornate le metz sono eterne per un amatore

[LuKawa1000]

ma nun me incazzz mica...

[Lele-R1-Crash]

Ma che io sappia + sono tenere meglio vanno col caldo...certo ? che il consumo ? precoce...
Un'altra dritta direttamente da Metzeler ? di usare un k2 all'anteriore e un k1 post per avere il max delle prestazioni...in questo modo l'ant resta + "rigido" e il posteriore dovrebbe fornire tutto il grip che pu? servire...

guarda ceh , mi pare , di solito si mont ail k1 davanti ed il k2 dietro per compensare l'usura maggiore del posteriore e finire quindi le gomme insieme .

Quanto al caldo ... io penso che , salvo piloti del livello di Marietto K3 , arabriscola ecc ecc .... sia preferibile stare a meta' ovvero su un k2 k2

[alem74]

guarda ceh , mi pare , di solito si mont ail k1 davanti ed il k2 dietro per compensare l'usura maggiore del posteriore e finire quindi le gomme insieme .

Quanto al caldo ... io penso che , salvo piloti del livello di Marietto K3 , arabriscola ecc ecc .... sia preferibile stare a meta' ovvero su un k2 k2

Lele...una volta io facevo uguale, con le Rennsport o le SC usavo 1 ant e 2 post, quando sono uscite le Racetec, eravamo a Brno e il tecnico Metzeler ci ha detto che, specie sulle 1000, al posteriore era consigliabile una mescola + morbida e che all'ant invece la mescola morbida da una sensazione di "galleggiamento" mentre la 2 garantisce una migliroe stabilit?.

Resta il fatto che io, con 2-2, consumo prima la ant che la post...