...mi ? appena venuto un dubbio...i mille attuali hanno potenze di serie che sino a pochi anni fa erano considerate da vere SBK..per intenderci...per portare una R1 2002 a 160 e passa cv ci si doveva dar dentro di brutto...compromettendone anche l'afidabilit?...ora invece..queste sono potenze quasi di serie...
il punto ? questo...dove stanno i limiti di un motore?nel senso...qual'era l' "errore" dell'R1 2002 che nn le consentiva di arrivare con affidabilit? a questi valori?e come sono stati risolti?
cio? ci devono essere delle differenze sostanziali nel motore che le hanno permesso questo..
il punto ? questo...dove stanno i limiti di un motore?nel senso...qual'era l' "errore" dell'R1 2002 che nn le consentiva di arrivare con affidabilit? a questi valori?e come sono stati risolti?
cio? ci devono essere delle differenze sostanziali nel motore che le hanno permesso questo..
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