volano alleggerito.

[_pierpaolo]

Sicuramente sar? una discussione gi? affrontata.
Vorrei montare un volano alleggerito sulla mia ducati 999s 2005.
Il peso del volano alleggerito ? circail 50% dell'originale.
E' una operazione consigliabile? Quali sono le controindicazioni?
Grazie a chi mi risponde.

[Darbarz]

Lo vorrei montare anche io, l'unica cosa è che non so che controindicazioni potrebbe avere, è possibile che bisogni riequilibrare l'albero motore???

[_pierpaolo]

Riequilibrare l'albero motore direi proprio di no.
Il volano anche se alleggerito ? gi? equilibrato di per s?, e non influisce sulle altre equilibrarure.

[trottalemme]

visto che non conosci i vantaggi/controindicazioni dell'operazione,posso chiederti perche' lo vorresti montare?

[amax54]

Il vantaggio del volano alleggerito e' quello di avere una moto piu' pronta ai bassi,praticamente quando esci dalle curve i giri li prende molto piu' velocemente!!!

Controindicazioni:

-Bisogna ogni 2-3 turni ricaricare la batteria se si e' levato anche il magnete.(tramite cavo rapido)
-seconda e ultima controindicazione,in circuiti tipo Mugello(cioe' veloci) si perde in velocita'!!propio perche' il volano con il suo peso contribuisce a far ritornare su il pistone(...e' una spiegazione troppo lunga da fare...ma in linea di massima funziona cosi!!)


io sulla mia Ex r6 supersport lo avevo fatto...e come accellerazione le nuove R6 me le mangiavoo...

Praticamente il gioco funzia!!!!

[dario34]

quello che conta nel volano è l' energia cinetica(T=1/2Iw^2) dove I è il momento d' inerzia e w la velocita angolare.

da una parte acquista in termini di accelerazione angolare, ma dall' altra perde nel momento d' inerzia. quindi detta bovinamente è piu pronta a prendere giri, ma mura prima

[jetpipe]

quello che conta nel volano è l' energia cinetica(T=1/2Iw^2) dove I è il momento d' inerzia e w la velocita angolare.

da una parte acquista in termini di accelerazione angolare, ma dall' altra perde nel momento d' inerzia. quindi detta bovinamente è piu pronta a prendere giri, ma mura prima

vero...infatti devi girare con rapporti + lunghi...io lo monto e giro mediamente tra i due ed i tre denti in meno di corona....pur essendo ancora una fionda fuori dalla curva!...non concordo sulla velocità inferiore ....alla fine in velocità max non perdi nulla....anzi!
per quanto riguarda il caricare la batteria...la batteria la carica solo sopra i 6000 giri circa....per cui sempre in pista....le utenze (e.g. fari ) COMPORTANO + assorbimento e dunque la batteria si scarica prima....io mi trovo benissimo!


A chi interessa ne vendo uno NUOVO per R6 2006-2007!

[Sap]

Amax54 scrive:
"-Bisogna ogni 2-3 turni ricaricare la batteria se si e' levato anche il magnete.(tramite cavo rapido)"

Sapevo che questo accadeva se "toglievi tutto"... volano, alternatore, magnete ecc.
Se monti solo la versione alleggerita dovrebbe caricare ugualmente..
sbaglio?

Ale.


p.s.
dico questo xk? ne sto comprando uno alleggerito x R6 2001
il mecca mi ha proposto di togliere tutto o appunto montarne uno alleggerito.

[amax54]

Amax54 scrive:
"-Bisogna ogni 2-3 turni ricaricare la batteria se si e' levato anche il magnete.(tramite cavo rapido)"

Sapevo che questo accadeva se "toglievi tutto"... volano, alternatore, magnete ecc.
Se monti solo la versione alleggerita dovrebbe caricare ugualmente..
sbaglio?

Ale.


p.s.
dico questo xk? ne sto comprando uno alleggerito x R6 2001
il mecca mi ha proposto di togliere tutto o appunto montarne uno alleggerito.

bisogna vedere....se e' quello YEC si ..ok fa ' la ricarica!!se sono quelli fatti in casa allora no!!
questo lo sai tu che l'hai visto!!

[Sap]

Ma se non fanno la ricarica non si fa prima a togliere tutto senza montarne uno alleggerito ??
Problemi di riequilibratura ??

p.s.
Se ho detto una caxxata frutatemi in pubblico!

;-)
Ale.

[amax54]

Ma se non fanno la ricarica non si fa prima a togliere tutto senza montarne uno alleggerito ??
Problemi di riequilibratura ??

p.s.
Se ho detto una caxxata frutatemi in pubblico!

;-)
Ale.

no..assolutamente!! gli serve il minimo di peso per fare in modo che le cose funzionano..

Ma scusa!!...ma perche' non alleggerisci il tuo originale???
serve un tornio e uno che lo sappia adoperare ed il gioco e' fatto!!
se non sbaglio lo devi alleggerire di gr.500.

[Darbarz]

Beh ora a mettersi a farlo da soli... Non è eccessivo??!?!

[marco84]

Beh ora a mettersi a farlo da soli... Non ? eccessivo??!?!

come pensi che si alleggeriscono i volani e alberi delle macchine da corsa? dal motore di uan 106 8 valvole si tolgono tra albero e volano 1.6 kg circa, logicamte l'albero lo fanno in rettiffica, ma il volano un buon tornitore non ha problemi a fare il lavoro

[ramon2006]

no..assolutamente!! gli serve il minimo di peso per fare in modo che le cose funzionano..

Ma scusa!!...ma perche' non alleggerisci il tuo originale???
serve un tornio e uno che lo sappia adoperare ed il gioco e' fatto!!
se non sbaglio lo devi alleggerire di gr.500.

Se hai visto com'? e riesci a toglierci 500 gr. alla prima accellerata si apre in due.

[Darbarz]

Qui la faccenda si complica....