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YamaCCa Vs HonnnDa

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    #1

    YamaCCa Vs HonnnDa

    secondo voi...

    a livello di semplicità, feeling, rapporto qualità di guida/peso/potenza...

    maneggevolezza e quant'altro...

    rimanendo sui milloni degli stessi anni...

    considerando che entrambe le moto hanno una preparazione "easy tuning" da

    pista ( solita accoppiata Filtro,scarico/terminale, preparazione sospens, impianto frenante e palle simili)

    quale fra R1 04/05 e CBR1000 RR 04/05 è la migliore?

    ne ho trovate un paio di interessanti e mi sto ponendo, come sempre, alcune domande

    ( una delle due ha anche il Kit YEC completo ufficiale superbike cv 188 alla ruota disponibile )

    denghiu...
    Last edited by marlun; 16-04-07, 02:03.

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    #2
    188 alla ruota?

    banca in discesa?

    cmq R1...

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      #3
      come moto solo pista e preparazione base ti dico senza dubbio R1

      I cbr1000 per farli andare come si deve devi prepararli di piu'

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        #4
        Originally posted by Esusino View Post
        188 alla ruota?

        banca in discesa?

        cmq R1...
        che minchione sFizzero che sei...

        il kit YEC ? quello suPPaBBaik che la yamaCCa mette a disposizione...

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          #5
          Originally posted by BO View Post
          come moto solo pista e preparazione base ti dico senza dubbio R1

          I cbr1000 per farli andare come si deve devi prepararli di piu'
          quoto

          per il 188 alla ruota....se ? il kit yec ufficiale (anche se magari non lo sar? al 100% ) penso ci possa arrivare senza troppi problemi

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            #6
            Marco se per il CBR 1000RR intendi quello di Lucy Manopola la descrizione scarico/terminale proprio non gli si addice visto che monta un Arata completo full titanio

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              #7
              Ma come?hai fatto la tua prima pistata e già pensi a cambiare la moto?

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                #8
                Originally posted by marlun View Post
                ( una delle due ha anche il Kit YEC completo ufficiale superbike cv 188 alla ruota disponibile )
                Sicuramente sar? ufficiale

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                  #9
                  Originally posted by Airquake View Post
                  Sicuramente sar? ufficiale
                  ok scusi maestro ? ufficioso allora

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                    #10
                    Originally posted by jonny_rsv View Post
                    Marco se per il CBR 1000RR intendi quello di Lucy Manopola la descrizione scarico/terminale proprio non gli si addice visto che monta un Arata completo full titanio
                    no no tranquillo il suo è ESENTE da discorsi alcuni...
                    Last edited by marlun; 16-04-07, 17:28.

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                      #11
                      Originally posted by marlun View Post
                      ok scusi maestro ? ufficioso allora
                      gi? ? meglio...

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                        #12
                        Originally posted by Pastri View Post
                        Ma come?hai fatto la tua prima pistata e gi? pensi a cambiare la moto?
                        ma no troione a meno che lo sceicco non me la compri per 20 mila euri perch? gli serve lo scarico per il suo Water personale FLAUA resta per quest anno.. mi sto solo guardando intorno per l'anno a venire...e visto che avevo trovato casualmente spulciando la rete sto paio di cosette ho chiesto a voi forum di omosessuali con maggiore esperienza della mia...

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                          #13
                          Originally posted by Airquake View Post
                          gi? ? meglio...
                          guarda che te stava a pij? pel culo

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                            #14
                            Originally posted by feperis View Post
                            guarda che te stava a pij? pel culo
                            ma c'? poco da pigliare per il culo... hai una minimerrima idea di quanto ci voglia a fare un kit ufficiale? quanti investimenti? manco se gli dai il culo la honda te lo vende... ti vender? qualcosa di molto buono, ma mai ufficiale...

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                              #15
                              il problema non è comprare le moto preparate.....

                              il problema sono la loro manutenzione!!!

                              si parla anche di 500km e poi si deve aprire il motore.... altre alla benzina speciale...e un meccanico che ti porti dietro ogni volta che vai in pista...

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