??Mappe diverse a seconda della marcia inserita???

[br1]

Raga, non ho voglia di fare l'ignornte con un conce...

Uno mi ? venuto a dire che sulle ipersportive recenti la centralina ti da una mappatura differente a seconda della marcia inserita....

Ora io non sono aggiornato sull'elettronica di queste moto, ma la cosa pi? che strana mi sembra di pure fantascenza...

[ace]

è vero....
al di la della mappatura diversa a seconda del rapporto inserito che è comune un po a tutte le moto moderne si arriva al limite delle nuove r1/r6 ecc che prevedono mappature che tagliano potenza nelle marce più basse per renderle + utilizzabili...

[Little58]

Ed io credevo che questa limitazione fosse solo per le Motogp dove la potenza è decisamente piu' alta... Buono a sapersi

[glad]

ALCUNE MOTO RECENTISSIME..tipo la mia no

[pro]

Il gps (gear position sensor) la suzuki l'ha usato 10 anni fa sul TL1000. Serviva appunto ad addolcire l'erogazione nelle marce + basse, poi sulle busa ed i gsxr1000 faceva da limitatore in sesta. Fortunatamente il tutto ? molto facile da raggirare.

[teosanvi]

sulla mia no di sicuro

[ramon2006]

Si sta esagerando con questa elettronica

[gianluca78]

io so anche che in quinta e sesta la carburazione è leggermente più grassa

[Racing_34]

io so anche che in quinta e sesta la carburazione ? leggermente pi? grassa

strano.. non dovrebbe esserci una specie di debimetro che misura la quantit? (e credo pressione e temperatura) dell'aria nell'air box? ingrassare solo perch? sei in 5 o 6 mi sembra un p? grezzo come metodo..

[gianluca78]

nell'airbox c'è sensore di pressione e temperatura ma comunque ogni marcia deve avere una determinata caratteristica

[marco84]

anche nele macchine è così, almeno sulla mia quando metto le ridotte tagliava il gas..tutto risolto togliendo un sensore sul riduttore e sente sempre le lunghe anche quando ci sono le ridotte

[br1]

? vero....
al di la della mappatura diversa a seconda del rapporto inserito che ? comune un po a tutte le moto moderne si arriva al limite delle nuove r1/r6 ecc che prevedono mappature che tagliano potenza nelle marce pi? basse per renderle + utilizzabili...

...RAGA, SCUSATE... ma solo questa risposta ? attinente alla mia domanda...

Ace, ma sei sicuro? Addirittura su un 600 tolgono potenza alle marce basse???

[chef]

Si sta esagerando con questa elettronica

quoto e appoggio

[nivoro]

? vero....
al di la della mappatura diversa a seconda del rapporto inserito che ? comune un po a tutte le moto moderne si arriva al limite delle nuove r1/r6 ecc che prevedono mappature che tagliano potenza nelle marce pi? basse per renderle + utilizzabili...

Da quello che ne s? io non centra solo l'addolcire, ma ? per una questione di inquinamento in fase di omologazione che viene effettuate con le marce "basse"

[ace]

Da quello che ne s? io non centra solo l'addolcire, ma ? per una questione di inquinamento in fase di omologazione che viene effettuate con le marce "basse"

naaaa... la storia dell'inquinamento viene fatta se non ricordo male in 5 o 6 a un regime ben preciso in rapporto alla coppia.. o qualche cosa del genere... insomma... era la causa principale del famoso "buco" a 7000 giri della r1/04