Quando la gomma strappa...

[Carbo80]

Ho notato che dopo aver girato a franciacorta, sulla ruota posteriore nella parte destra ho una striscia di gomma tutta strappata.
Dato che ho rifatto le sospensioni mono+forca mi sapete dare qualche consiglio su come regolare il mono per far consumare la moto in modo pi? omogeneo?

Di dare meno gass non se ne parla!!!

[bepper6]

dai un occhiata qui :

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=260160

è successa la stessa cosa pure a me

[Cobra]

Le sospensioni ti garantisco che sono l'ultima causa a franciacorta....
Che gomme avevi ??
La loro pressione ??
Che temperatura c'era ??
Senza contare che la prima caua siamo noi che diamo gas in odo sbagliato...si entra piano in curva e in uscita siccome ci si accorge di questo brancata di gas, con conseguente strappo della gomma, rischio di andare in tribuna e tempo che non arrivano mai....
NON SI REGOLANO LE SOSPENSIONI PERCHE STRAPPANO...se le sospensioni non vanno bene i problemi sono altri, e ve ne accorgete ancor prima che la gomma comincia a strappare...

[nivoro]

dai un occhiata qui :

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=260160

? successa la stessa cosa pure a me

Io a Franciacorta sono andato con la moto uguale alla tua, con sospensioni originali, era chiuso di uno click il precarico del mono e poi mi hanno dovuto chudere di due click sia l'estensione e la compressione delle forke perch? ondeggiavo oscenamente in percorrenza di curva...

Le gomme non erano mica strappate come le tue....

[bepper6]

Io a Franciacorta sono andato con la moto uguale alla tua, con sospensioni originali, era chiuso di uno click il precarico del mono e poi mi hanno dovuto chudere di due click sia l'estensione e la compressione delle forke perch? ondeggiavo oscenamente in percorrenza di curva...

Le gomme non erano mica strappate come le tue....

io per fortuna di ondeggiamenti in curva non ne ho l'unico momento che ondeggia un po il posteriore ? la prima staccata, anche perch? ? l'unica di franciacorta

[Carbo80]

La gomma in questione è una supercorsa pro sc2
Temperatura non sò ma comunque freschino. Per la pressione al posteriore ero a 2.0.

[bepper6]

La gomma in questione ? una supercorsa pro sc2
Temperatura non s? ma comunque freschino. Per la pressione al posteriore ero a 2.0.

riconfermo.. tutto uguale a me

[Carbo80]

Come hai risolto il problema??

[Fox75]

riconfermo.. tutto uguale a me

Visto?! te lo dicono tutti, sei un fermone e ti va bene che hai la moto con un gran tiro in basso ( ) che ti aiuta a uscire dalle curve che percorri lentamente ma contemporaneamente ti strappa tutta la gomma posteriore...



















Non vedo l'ora di provare ste famigerate SC2!!!!!!!!!!

[FrenoAMano]

Secondo me non è detto che sia troppo morbido. Una gomma strappa quando la sospensione diventa dura. Bisogna capire il motivo ... o è troppo morbida e scende giù fino a pacco dopodichè mura o altrimenti mura troppo presto perchè è troppo chiusa in compressione e non riesce a scendere. Cobra correggimi se ho detto una cappella.

[bepper6]

Come hai risolto il problema??

non l'ho ancora risolto

[bepper6]

Visto?! te lo dicono tutti, sei un fermone e ti va bene che hai la moto con un gran tiro in basso ( ) che ti aiuta a uscire dalle curve che percorri lentamente ma contemporaneamente ti strappa tutta la gomma posteriore...



Non vedo l'ora di provare ste famigerate SC2!!!!!!!!!!

se quando ? bassa di giri scendo a spingerla faccio prima la prox volta vedr? di farla correre di pi? nelle curve

[Fox75]

la prox volta vedr? di farla correre di pi? nelle curve

No dai che se impari a guidare non ti ripiglio pi?!!!!

[Cobra]

Secondo me non ? detto che sia troppo morbido. Una gomma strappa quando la sospensione diventa dura. Bisogna capire il motivo ... o ? troppo morbida e scende gi? fino a pacco dopodich? mura o altrimenti mura troppo presto perch? ? troppo chiusa in compressione e non riesce a scendere. Cobra correggimi se ho detto una cappella.

Purtroppo sto notando che sta diventando un luogo comune associare gomma strappata a sospensione che non lavora bene...non dico che le sospensioni non siano una "delle cause", ma non l'unica...anzi...se le sospensioni lavorano male i sintomi si capiscono ancora prima che la gomma strappi, si avvertono nella guida non dopo ai box con gomma strappata....Le cause di una gomma usurata male sono diversi :
- Piste da kart usate per girarci in moto
- Piloti inesperti che entrano piano in curva e sentendosi lenti per uscire in fretta spalancano il gas nel modo e momento sbagliato con richio di cadere e strappare la gomma
- Gomme morbide....non usate SC1 piuttosto che K1..non vi servono assolutamente a nulla...anzi sull'anteriore diventa anche pericoloso...
- Temperatura della pista
- Pressione delle gomme
- infine sospensioni che non lavorano come dovrebbero...e quindi le tue ipotesi sono corrette...ma ripeto i sintomi si avvertono molto prima di guardare la gomme....

Io non ho mai strappato gomme in vita mia, sono andato ad Adria e in mezza giornata ho distrutto un posteriore girando sul passo del 25/26, quindi tempi non eccezzionali....usavo Sc2 pressioni corrette, faceva un po' freschino e guidavo comunque abbastanza pulito e con le sospensioni che lavorano molto bene (verificate da acquisizione dati)....quindi tirate voi le vostre conclusioni

[Ciubeca]

mi aiutate a capire con una foto cosa si intende per gomma "strappata"? ve ne sarei grato....