accessori power commander...che ne dite?

[gixxo]

dov'è la domanda ??

[emassi78]

che e' successo qua?

[gianluca78]

dov'è la domanda ??

tu metti la risposta intanto....

[gixxo]

tu metti la risposta intanto....

Comunque se ne era gi? parlato qualche tempo fa...

Accessori Pc3 :
- Modulo Accensione
Serve per variare l'anticipo.
La tecnologia di "Controllo diretto delle bobine" permette una variazione accurata senza "falsare" i dati che la centralina originale riceve dal pick up accensione, come succedeva con la precedente versione Pc3r.
Il controllo diretto delle bobine in molti casi si traduce anche nello spostamento del limitatore di giri (prevalentemente moto con 1 solo iniettore per cilindro).

- Cambio Elettronico
Penso tutti lo si conosca.
I sensori Dynojet sono fra i pi? costosi ma anche fra i pi? utilizzati anche nelle competizioni per via della loro funzionalit? (sempre precisi) e robustezza, abbinati anche a centraline pi? professionali come le Marelli, Motec, EFI, Mectronic, ecc.

- Hub Multifunzione
L'HUB miltifunzione ? un accessorio universale, pu? quindi essere installato sulla moto attuale e utilizzato in futuro anche su altre Pc3usb per altri modelli di moto, senza limitazioni.

L'HUB permette :
- Switch fra 2 mappe (anche in modalit? avanzata, 4 mappe benzina, 4 mappe anticipo x 2 mappe)
- Rilevazione velocit? corretta del veicolo
- Rilevazione marcia inserita (tramite sensore rotativo originale o tramite calcolo da velocit? e giri)
- Regolazione benzina e anticipo in base alla marcia inserita
- Input segnale 0-5v ; studiato nello specifico per la gestione aggiuntiva del segnale pressione turbo ma anche utilizzabile per altro (es. sonda lambda).
- Correzione carburazione e anticipo in funzione del segnale 0-5v
- Gestione 2 relay in uscita, programmabili in base all'apertura acceleratore ed al regime di giri motore (es. attivazione NOS).

- Display LCD
Il Display ha lo schermo Touch Screen e permette :
- Visualizzazione di tutti i parametri del Pc3, del Modulo Accensione e dell'HUB sopracitati (Apertura acceleratore, giri motore, apertura iniettori, variazioni effettuate dal pc3, ecc.).
- Registrazione di tutti i parametri del Pc3, del Modulo e dell'HUB sopracitati. (memoria espandibile tramite Memory Card)
- Archivio ed invio mappe al Pc3usb in tempo reale anche con moto in movimento (memoria mappe in base alla capacit? della Memory Card)
- Gestione di funzioni software Regolazione TPS, Regolazione Trim cilindri, Regolazione fine carburazione (tipo pulsanti)
- e altro altro.

E' necessario tutto quanto sopra descritto per un utente normale ?

No.
A parte il Pc3, il Modulo Accensione ed il cambio elettronico che ormai fanno parte della "dotazione di serie delle moto" l' Hub multifunzione ha di comodo e realmente sfruttabile lo switch mappe.
Per i pi? maniaci ed esigenti magari anche l'utilizzo del segnale marcia/velocit? per poter affinare all'occorrenza o a piacimento la risposta del motore per ogni singola marcia, magari in funzione del circuito.

Il Display invece ? una "chicca" non fondamentale che permette di visualizzare in tempo reale i dati del motore e di acquisirli durante la marcia per poi scaricarli e consultarli sul computer. Una piccola telemetria, oltrech? ad un archivio mappe infinito sempre disponibile sulla moto.

vv

P.S.:
Io mi ci sto gi? divertendo