quali differenze tra barra 50 e 55?

[martimass]

mi spiego meglio: devo montare gomma da pista dietro al millone e sono indeciso tra le due. quali pregi e difetti ha la 55 rispetto alla 50? perch? tanta gente le monta?

[frankikili]

Tu montala e capirai subito ...............alla prima curva.

Tanta manegevolezza e tanto appoggio

[Mr.Molla]

Una volta si pensava che le 180 fossero pi? maneggevoli delle 190 per via dei 10 di differenza......Mi sono preso anche del pirla perch? sostenevo che la differenza la faceva la Barra, cio? altezza.

Invece il 180 ? /55 mentre il 190 ? /50 cio? quest'ultimo 4mm pi? basso.
Il 190/55 ? 5mm pi? alto rispetto al 180/55, quindi bench? pi? largo ? pi? maneggevole e ovviamente tiene di pi? grazie alla spalla maggiore....

Quello che mi f? ink@zz@re ? che con le leggi furbe che abbiamo non ? omologato per l'utilizzo in strada se non per ZX10 '06.

[maxmatrix]

mi spiego meglio: devo montare gomma da pista dietro al millone e sono indeciso tra le due. quali pregi e difetti ha la 55 rispetto alla 50? perch? tanta gente le monta?

VAi di 190/60 del Dunlop Sportmax Gp,hai anche la possibilit? di scegliere tra varie mescole ma devi anche avere la ciclistica rivista e un mono con l'interasse regolabile
MAX

[gianlucass]

mi spiego meglio: devo montare gomma da pista dietro al millone e sono indeciso tra le due. quali pregi e difetti ha la 55 rispetto alla 50? perch? tanta gente le monta?

Ti riferisci alla 190/55, vero?
Se ? cos?, ottieni i vantaggi della .../55 e quelli di una 190/...
La ../55 ha un diametro maggiore, quindi ti alza il retro, carica l'anteriore e diminuisce avancorsa, cio? moto pi? veloce a scendere in piega.
La 190/... ha maggior superficie d'appoggio quindi, per molti, pi? sicurezza.
Ciao

[RobyR1#]

Beh penso che ti abbiano risposto in molti. Che dire daide55!!!

[maxmatrix]

Beh penso che ti abbiano risposto in molti. Che dire daide55!!!

Daide60!!!!! e vedrai che gran gomme le Sportmax GP
MAX

[Mr.Molla]

Max non essere cos? estremista Dunlop !
Potrebbe mettere anche le 190/55 GP Racer..... eh eheh

[RobyR1#]

Max non essere cos? estremista Dunlop !
Potrebbe mettere anche le 190/55 GP Racer..... eh eheh

Scusa, ma cosa intendi per "..... eh eheh"?

[maxmatrix]

Max non essere cos? estremista Dunlop !
Potrebbe mettere anche le 190/55 GP Racer..... eh eheh

Si ma tu sai le prestazioni che hanno le GP Racer, visto che te le ho vendute io vero?????
Figurati con le Sportmax GP che sono il top
Non ? essere estremista Dunlop, ma realista..........DUNLOP
MAX

[maxmatrix]

Scusa, ma cosa intendi per "..... eh eheh"?

Nulla, Mr.Molla ? cos?, punto e stop, tranky che non alludeva a nulla
MAX

[RobyR1#]

Ah, scusa ma pensavo a qualche doppio senso indecifrabile del tipo " con il /55 godi solo a met?..."

[maxmatrix]

Ah, scusa ma pensavo a qualche doppio senso indecifrabile del tipo " con il /55 godi solo a met?..."

Guarda sulla sua moto gli ho dato il GP RACER 190/55 anche se non ? omologato per strada (dove lui usa la moto) quindi.......lascio a te l'interpretazione!!!!!!!
MAX

[RobyR1#]

Scusa ma oggi sono particolarmente "de coccio", vorresti dire che per me che ho un R1 '04 che uso oramai solo in pista dovrei montare le Sportmax GP /60???

[maxmatrix]

Scusa ma oggi sono particolarmente "de coccio", vorresti dire che per me che ho un R1 '04 che uso oramai solo in pista dovrei montare le Sportmax GP /60???

No, non ho detto che devi per forza usare le /60, ma pi? semplicemente che se passi dal /55 al /60 ottieni gli stessi benefici come se passi da un /50 ad un /55, che poi sono quelli che pi? persone hanno riportato in questo post.....Per? fai attenzione che con il /60 poi devi regolare le quote ciclistiche, xch? alzi il post, quindi hai bisgno di un mono con interasse regolabile
MAX