Sospensioni in Strada! Sono Necessarie?

[Mr.Molla]

Facciamola qua la discussione !

Mi permetto di contestare al signor MR. MOLLA e a chiunque la pensi come lui, il fatto che sui passi di montagna le sospensioni vengano massacrate come in pista. Il giorno che vedr? in strada fare un curvone tipo carro o arrabbiate o biassono, allora mi ricreder? su quanto detto. Inoltre nn lavorerei mai come sospensionista per chi mi chiede una sospensione per andar forte in strada, dato che se vuole accopparsi io non lo aiuto, grazie.

Creg ke axxo di intervento ??!?

E come non Guotarti bravo CreggONE
Magari facciamo anche una misurazione della temperatura dell'olio di un mono e di una gomma in temperatura in strada e vediamo la differenza tra una sospensione che lavora in strada e una in pista....

Un mono di serie jap in strada non perde vistosamente efficacia come invece in pista dopo alcuni giri per surriscaldamento.

PS: Creg, ho detto che molti vanno in strada come all'isola di man, non che in strada hai bisogno sospensioni da Carro etc. Leggi bene! Ho scritto anche che devono assorbire le asperit?, e st? tentando di far capire la differenza tra sospensione da strada e da pista, quindi grazie Mikiff e non grazie ad Abezze.... ti devo aver fatto qualcosa di male, visto che sei di Monza perch? non vieni a trovarmi?

Forse non verranno massacrate come in pista, ma di sicuro su certi passi le sospensioni originali vanno in crisi... sia il mono sia la forcella!!

E perch? no? Al contrario lo aiuteresti a correre pi? in sicurezza.

Io fino ad un paio d'anni fa ero sempre alle Coste (SP237),
ma ti assicuro che andare forte l? e in pista sono cose completamente diverse

(e l? andavo)

Su questo siamo tutti d' accordo, ma si parla di mandare in crisi o meno le sospensioni.

secondo me si sta uscendo dal seminato , le sospensioni messe a punto sono importanti sia in pista che in strada , avete mai visto in un curvone autostradale una moto " pompare ", io si e sicuramente non si ? tanto sicuri o felici di guidare una moto in quel momento , non parliamo di piloti del TT ma comuni mortali , molte volte e ribadisco molte volte si vedono moto con 20000 , 30000 km che hanno il mono scoppiato e quando gli chiediamo ma una revisione? risposta : ma a me se le saldano le sospensioni non cambia nulla... certo ? che la nostra opinione ? che gome, sospensioni e freni sono meglio di 190 CV alla ruota..

io non generalizzerei cos? le ciclistiche delle moto (meno quelle attualissime) possono essere messe in crisi anche in strada

Se si guida fluidi (che non vuol dire andare pi? piano) ti assicuro che ? molto difficile

Intanto 237, se guidi fluido vai piano! ?.. fermi fermi
Guidare fluido vuol dire far correre la moto, quindi entrare forte, stare in appoggio con una certa velocit? e uscire accelerarando progressivamente.
In pista cos? vai forte, in strada o sei un pazzo che entri forte in una curva cieca o vai piano.

Sto provocando ! Eccolo subito.

Credo sia impensabile andare forte su strada spigolando le traiettorie (tirare le staccate e aprire il prima prima possibile), allora si che si diventa un rischio per s? e per gli altri come diceva Mr.Molla...

[Andreani Group]

mr molla sei daccordo sul fatto che molti se non la maggioranza sottovaluta l'importanza delle revisioni delle sospensioni anche per un utilizzo stradale?

Roberto Aloi -Andreani Group

[Mr.Molla]

Certo Racing, ma quello che mi fa pi? ridere ? che molti comprano impianti frenanti da mondiale e hanno forcelle che vanno a pacco gi? con quelli di serie, e poi cercano tutti i CV del mondo, senza riuscire a scaricare a terra quelli che hanno di serie.

PS: Revisione fa molto idraulica, diciamo Sistemazione!

[Andreani Group]

Revisione intendo almeno un cambio dell'olio....tenute sia per mono che fork..

[237]

Intanto 237, se guidi fluido vai piano! ?.. fermi fermi
Guidare fluido vuol dire far correre la moto, quindi entrare forte, stare in appoggio con una certa velocit? e uscire accelerarando progressivamente.
In pista cos? vai forte, in strada o sei un pazzo che entri forte in una curva cieca o vai piano.

Sto provocando ! Eccolo subito.

Secondo te andavo piano?








In 4 anni non ricordo che abbia mai fatto da tappo a qualcuno (ma neanche di avere mai invaso la corsia opposta),
c'? anche da dire che quella strada potrei farla a occhi chiusi (ero l? tutti i fine settimana )

[MiKiFF]

Qualcuno mi risponde di l? a proposito della frenatura idraulica progressiva???

[237]

secondo me in strada si rischia quando si fa l'opposto,
ovvero si spigolano le traiettorie

[Sbrasone]

mr molla sei daccordo sul fatto che molti se non la maggioranza sottovaluta l'importanza delle revisioni delle sospensioni anche per un utilizzo stradale?

Roberto Aloi -Andreani Group

Vero qui si parla di sicurezza.

237 dice che in strada non si fanno le staccate come in pista vero.........

in strada ti capita di dover fare una staccata pi? violenta che in pista......

quando?

quando qualcuno ti taglia la strada e non stai a pensare devo staccare a 150 o 200 metri ma pensi MERDA!!!!!!!!

Se incontri qualcuno che arriva in senso contrario e che "spigola" le traiettorie come pensi di buttar su la moto schivare lo str...zo fargli il dito e riprendere la tua strada, seppur con il cuore in gola, se non hai una moto che ti permetta di "correggere" la traiettoria (cosa resa pi? semplice con sospensioni a punto)

E cos'? possono essere portate decine di esempi.....

Sbraso

[237]

Comunque inizialmente avevo portato il mio esempio perch? Mr.Molla paragonava la SP237 (Coste) ad una pista (che invece sono cose assolutamente diverse), non per dire se le sospensioni di serie possano andare bene o no su strada

[sebastian]

Secondo te andavo piano?

vabb?, non vale.... con quello scorengino cosa vuoi mettere in crisi le sospensioni...

[sebastian]

mr molla sei daccordo sul fatto che molti se non la maggioranza sottovaluta l'importanza delle revisioni delle sospensioni anche per un utilizzo stradale?

Roberto Aloi -Andreani Group

io dico che molti, se non la maggioranza, non ha mai provato qualcosa di diverso dalla produzione di serie

[237]

vabb?, non vale.... con quello scorengino cosa vuoi mettere in crisi le sospensioni...

cacola che avevo anche le gomme di serie: Dunlop D207 (due blocchi di marmo )

[Mr.Molla]

Comunque inizialmente avevo portato il mio esempio perch? Mr.Molla paragonava la SP237 (Coste) ad una pista (che invece sono cose assolutamente diverse), non per dire se le sospensioni di serie possano andare bene o no su strada

Perch? mi mettete in bocca parole che non ho detto!

Ho detto che c'? chi la usa come una pista, ma sapete leggere?

La spigola mi piace al sale. :-)

Io in strada entro in curva relativamente "piano", e appena vedo cosa c'? dietro alla curva SPALANCO, se ho visuale anche prima della corda, non sono sporchissimo (da quando ho le sospensioni) ma guidare pulito o fluido ? un'altra cosa!

[237]

io dico che molti, se non la maggioranza, non ha mai provato qualcosa di diverso dalla produzione di serie

io ora ho il GSX-R600 equipaggiato WP, quindi s? di cosa parlo

[237]

Perch? mi mettete in bocca parole che non ho detto!

Ho detto che c'? chi la usa come una pista, ma sapete leggere?

La spigola mi piace al sale. :-)

Io in strada entro in curva relativamente "piano", e appena vedo cosa c'? dietro alla curva SPALANCO, se ho visuale anche prima della corda, non sono sporchissimo (da quando ho le sospensioni) ma guidare pulito o fluido ? un'altra cosa!

Hai ragione, ho interpretato male io,
in effetti c'era, soprattuto chi veniva da fuori, qualcuno che per andare forte doveva invadere l'altra corsia e stupidate del genere... ma poi prendeva ancora la paga da noi che eravamo sempre su e (qui ribadisco) guidavamo fluidi