Rear == Ttx 36.........
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Ma le sospensioni Ohlins montate di serie......
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Originally posted by frankikiliO.T. Vendo olio extra vergine d'oliva CALABRESE consegna gratuita al salone di Milano
ACCETTO LE REGOLE DEL MERCATINO
Lo zio Molla ? quello alto.....io sono quello bello
Se porti l'olio noi portiamo il pane per le bruschette
La musica la mettiamo noi....
Sbraso
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Originally posted by racing1975Invito tutti a Milano a visionare il nuovo Ohlins TTX-36 la rivoluzione...
Poi mi dirai anche te la tua opinione MR.Molla..
Ciao
Roberto Aloi - Andreani Group
Tnx
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Approposito di funzionamento progressivo, molle lineari e non e molle...pneumatiche :-) qualcuno di voi ha provato le sospensioni Double System (mono e forcella idro-pneumatiche)? :-)
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Originally posted by bfnglApproposito di funzionamento progressivo, molle lineari e non e molle...pneumatiche :-) qualcuno di voi ha provato le sospensioni Double System (mono e forcella idro-pneumatiche)? :-)
Su R1 02 e poi portato su R1 04.
Era una figata ma con i setting da un certo livello in poi era un casino...
Cio? era difficile capire come muoversi, se hai un mono ohlins ha un sacco di parametri e il supporto di un sacco di gente...
Quando l'ho portato dalla 02 alla 04 ho scritto in ditta e non mi hanno saputo dare info su come muovermi... non mi hanno dato il minimo supporto, perci? l'ho venduto e sono passato ad ohlins.
Come scorrevolezza ? sicuramente meglio ohlins anche se in se il mono Double System come funzionamento ? una figata e non avendo la molla pesa un Kg e mezzo meno...
Per cambiare la molla basta che aumenti la pressione del serbatoio principale, il negativo e precarico ? dato dal serbatoio di contrasto.
Poi in base a come sono realizzate le camere ha progressivit? di intervento.Last edited by abezze; 03-11-06, 10:15.
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Duecentocinquanta
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Originally posted by bfnglCiao, cosa ha di rivoluzionario, quali sono le caratteristiche? :-)
Tnx:
pressione gas inferiore e di tanto
una sola regolazione in compressione
regolazione dell'estensione portata sopra
idraulica completamente diversa dal vecchio.
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Originally posted by frankikiliSalvo errori ed omissioni:
pressione gas inferiore e di tanto
una sola regolazione in compressione
regolazione dell'estensione portata sopra
idraulica completamente diversa dal vecchio.
La doppia non serviva a niente? o funziona in modo completamente diverso?
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Il sistema ttx sfrutta concetti totalmente nuovi , funziona con una pressione di circa 4 BAR , ed i registri che non presentano alte e basse velocit? perche' hanno una motivazione... che per adesso ... Top Secret..
Per la molla sfrutta nuove molle molto corte , peccato per MR.Molla ancora lineari.....
P.S.
Guardate il mono della Moto GP ? uguale no alte e basse..
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quello che hai non ? un modello vecchio , anzi il TTX sar? disponibile solo per la R1 2007.. ed il PRXLS sar? assolutamente un modello Racing in produzione , spero che non hai problemi se diversamente contattaci.
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