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Ma è sempre meglio partecipare no?
Serve a permetterti di scalare violento, anche pi? marce, senza che la ruota posteriore cominci a saltellare....Evita di scaricare tutto il freno motore in una botta sola.... (spiegazione molto maccheronica).
Serve a permetterti di scalare violento, anche pi? marce, senza che la ruota posteriore cominci a saltellare....Evita di scaricare tutto il freno motore in una botta sola.... (spiegazione molto maccheronica).
COme detto da MAtsu, serve a far in modo che anche sclando bruscamente e togliendo 2/3 marce, anche se la moto raggiunge la zona rossa del fuori giri, la ruota posteriore non si blocchi, con il conseguente saltellamente e sbandieramente del posteriore, impedendo cos? una guida corretta ed un inserimento in curva pulito, essa(la frizione) quando sente che la ruota st? per bloccarsi, si apre a seconda della neccessit? e f? in modo che la ruota post non si blocchi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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