sfilare le forche

[Ferra 84]

Raga non ne posso piu' della pesantezza del mio 748 a varano....
Un mio amico che gareggia mi ha detto che una cosa giusta per quella pista sarebbe sfilare le forche per abbassare l'aventreno e cosi' la mi amoto dovrebbe diventare piu' agile...Lui l'ha fatto e ha migliorato di 1 secondo dopo la modifica
Ora chiedo consiglio a voi e magari info su come fare per sfilarle..grazie

[trottalemme]

io piuttosto la alzerei dietro.
ottieni ugualmente il risultato di diminuire l'angolo del cannotto di sterzo,e alzi il baricentro,cosa che ti permette di piegare di meno per fare le curve.

[Ferra 84]

ma sfilandole davanti non si abbassa il baricentro invece che alzarlo?

[Greyfox]

Si.............

[trottalemme]

ma sfilandole davanti non si abbassa il baricentro invece che alzarlo?

si, ma quasi sempre con un baricentro basso si hanno piu' svantaggi che vantaggi e viceversa...

[frankikili]

io piuttosto la alzerei dietro.

Son d'accordo ed in pi? sulla tua moto hai il praticissimo registro che ti permette di farlo velocemente cos? se non ti garba l'effetto torni dietro subito.

[Ferra 84]

cavolo purtroppo non so come alzarla..mi date una mano? e una volta che l'ho alzata sapete se devo ritoccare le varie tarature? Grazie

[IlNanni]

Per alzare il culetto dovresti interporre degli spessori sul mono ( con le kawa si puo', con la tua non so' )o cambiarlo e prendere uno con interasse regolabile, chiedi anche sul forum ducati eventualmente

[gabmamb]

uhm.....dovresti alzarla tutta per renderla pi? maneggevole, senza variare l'avancorsa.....

[frankikili]

Sulla tua Ducati c'? un braccetto di reazione quasi parallelo al mono. Sviti i contro-dadi e ,girando l'asta, regoli l'altezza del culetto.

Prendi la misura prima di iniziare e segnala su un bel pezzo di carta. Poi inizia esagerando cos? verifichi in prima persona cosa succede alzando il culetto, poi torni indietro fino a trovare l'assetto che ti soddisfa.

[frankikili]

L'avancora si modifica sia se alzi dietro, sia se sfili avanti

[gabmamb]

L'avancora si modifica sia se alzi dietro, sia se sfili avanti

uhm...io parlo di un inalzamento pari (come valore) e contemporaneo tra ant e post

[frankikili]

Hai ragione, avevo letto male. Se alzi in egual misura non dovresti avere modifiche di avancorsa.
Ma se vuoi migliorare l'agilit? il ridurla aiuta e, in combinazione alla modifica del baricentro, hai inserimenti pi? rapidi.

[gabmamb]

Hai ragione, avevo letto male. Se alzi in egual misura non dovresti avere modifiche di avancorsa.
Ma se vuoi migliorare l'agilit? il ridurla aiuta e, in combinazione alla modifica del baricentro, hai inserimenti pi? rapidi.

per? poi dovrebbe essere un po' pi? ballerina sul veloce.....giusto?
io pi? avanti prover? a fare questo innalzamento....me lo consiglia il mecca a cui porto la moto.....ma per ora che sono alle prime pistate penso sia inutile....

per? sono curioso perch? mi ha detto che tutti coloro che hanno provato si sono trovati bene e in pi? sul monster diminuisce il problema dello strusciamento dipedane/scarichi...