Molla mono

[omarMT01]

Sì, scusa, sono un trombone

tranquillo, ti leggo da anni e con piacere

[Diegolos 81]

Ragazzi contate che la mia moto non ha leveraggi, e l'affondamento è maggiore, col mono originale WP da 45 per la strada, qui di ci sta che Ohlins facendo il mono più lungo di 1 mm dia 50 di rider. Comunque oggi ho abbassato l'anteriore di 2 mm perché la moto allarga. È diventata un hooligan, impenna subito ed è molto più agile. Sinceramente pensavo che così facendo avesse meno sentenza ad alzarsi. Magari dovrei cambiare qualche setting sul mono....

[omarMT01]

Ragazzi contate che la mia moto non ha leveraggi, e l'affondamento è maggiore, col mono originale WP da 45 per la strada, qui di ci sta che Ohlins facendo il mono più lungo di 1 mm dia 50 di rider. Comunque oggi ho abbassato l'anteriore di 2 mm perché la moto allarga. È diventata un hooligan, impenna subito ed è molto più agile. Sinceramente pensavo che così facendo avesse meno sentenza ad alzarsi. Magari dovrei cambiare qualche setting sul mono....

sicuro sicuro che non hai leveraggio?



fonte: https://www.motociclismo.it/ktm-1290...clistica-76323



Nell'articolo scrivono che l'escursione della sospensione si è ridotta da 156mm a 140mm per via del leveraggio, ma il mono ha un'escursione maggiore rispetto al precedente modello.

In ogni caso, i rider non cambia, ovvero la misura da un punto della coda perpendicolare al perno ruota, eventualmente cambia il k molla in base al leveraggio.

Essendo che praticamente sembra una endurona, inteso come struttura, posso anche accettare che dalla casa danno un affondamento di 45mm per uso stradale, ma che ohlins aumenti la misura non lo concepisco perché il suo mono va installato in sostituzione dell'originale e non varia le geometrie. Oltretutto, se uno cambia significa che va forte e trova il limite dell'originale, quindi eventualmente riduco il rider, non lo aumento di certo, perché andando più forte rischierei di andare a pacco.

[Diegolos 81]

Omar, io ho la prima versione, 2015. Il leveraggio è arrivato solo con la terza versione...quello che dici è chiaro. Io posso solo dirti ciò che Ohlins scrive. Ho chiesto qua proprio per questo motivo.

[Torakiky]

Ragazzi contate che la mia moto non ha leveraggi, e l'affondamento è maggiore,

Questa affermazione non ha senso

col mono originale WP da 45 per la strada, qui di ci sta che Ohlins facendo il mono più lungo di 1 mm dia 50 di rider.

Altrettanto questa, dato che l'affondamento si misura al codino, non certo al mono

Comunque oggi ho abbassato l'anteriore di 2 mm perché la moto allarga. È diventata un hooligan, impenna subito ed è molto più agile. Sinceramente pensavo che così facendo avesse meno sentenza ad alzarsi. Magari dovrei cambiare qualche setting sul mono....

In teoria dovrebbe essere come dici: pesi più avanzati e baricentro più basso portano meno tendenza a impennare. Hai fatto altre modifiche contemporaneamente?

[Diegolos 81]

Le mie erano solo supposizioni, non ho fatto altre modifiche, ma comunque la moto mota....

[Torakiky]

Le mie erano solo supposizioni, non ho fatto altre modifiche, ma comunque la moto mota....

Ma tu sei sicuro di avere 50 mm di rider? Li hai misurati?

[Diegolos 81]

Assolutamente si, con 8.5 mm di precarico arrivo a 50 di rider

[Torakiky]

Assolutamente si, con 8.5 mm di precarico arrivo a 50 di rider

Capito