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Pinze freno: la corretta manutenzione
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Originally posted by Centa87 View Post
Le biblocco sono esattamente come quelle delle foto sopra, ovvero ogni pinza divisa in 2 pezzi ed unita tamite delle viti.
Le monoblocco sono invece stampate in un pezzo unico, per rendere il blocco pinza più rigido e ridurre l'effetto "spugnosità" della leva.
Chiaramente le prime sono le più diffuse e semplici da lavorare nelle sedi dei pistoni e passaggi olio, mentre le seconde sono più performanti ma più difficili da lavorare e meno diffuse, quindi più costose.
Per tutte il funzionamento è il medesimo (olio non aria compressa), è il "feedback" alla leva e la resistenza alla fatica che cambia.
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