Pinze freno: la corretta manutenzione

[andrea nadiani]

Questa è fantastica!

[specialblend_73]

Le biblocco sono esattamente come quelle delle foto sopra, ovvero ogni pinza divisa in 2 pezzi ed unita tamite delle viti.
Le monoblocco sono invece stampate in un pezzo unico, per rendere il blocco pinza più rigido e ridurre l'effetto "spugnosità" della leva.
Chiaramente le prime sono le più diffuse e semplici da lavorare nelle sedi dei pistoni e passaggi olio, mentre le seconde sono più performanti ma più difficili da lavorare e meno diffuse, quindi più costose.
Per tutte il funzionamento è il medesimo (olio non aria compressa), è il "feedback" alla leva e la resistenza alla fatica che cambia.

🤡 Impara a leggere.