FIAMME DALLO SCARICO r1???

[GabryWRC]

ma i botti e le fiamme dite che possono danneggiare il motore?

[vfr'89]

ma i botti e le fiamme dite che possono danneggiare il motore?

la mia ha fatto 10/15000km con scarico aperto....a 33000km ho fatto il gioco valvole e tutte quelle di scarico erano da registrare

[Ufo]

Esiste un sistema per fare fiammate vere e proprie! Non ritorni di fiamma! Per? ? abbastanza complicato ? inutile! E cmq si dovrebbe rovinare il motore con i ritorni di fiamma (altrimenti non sarebbe considerato un problema)...

[abezze]

Conosco qualcuno che col sistema di sfiammare togliendo corrente e con l'interruttore per poi ridarla si ? spaccato il motore.... vero nik74 ??

[reka]

col ciao lo facevo

vabb? nik ? un lariano drogaTTo ... ? rimasto un pelo indietro por?llo



... allora, vero che gli scoppi son provocati da miscela incombusta, ma questa ? presente normalmente in piccole quantit?, le quantit? aumentano se si han problemi di valvole ad esempio...
per? per i botti basta la normale presenza e avvengono se si ? magri di carburazione perch? questo porta a temperature maggiori (fatto che non ? proprio il max per il motore) alle quali riesce ad avvenire la postcombustione nei collettori....
invece per il borbottio in caso di solo terminale ? normale anche questo, le moto son magrine gi? in origine ormai per via delle norme antismog ed ? probabile che col terminale originale non si sentano solo perch? ? un labirinto mentre quelli aftermarket son pi? diretti.

[amax54]

insomma noi comuni mortali non vedremo mai sfiammare le nostre moto come quelle in SBK???

[Ufo]

Se vuoi ti mando un file... per? non mi assumo alcuna responsabilit?! Cmq il file parla di auto ma il sistema si adatta anche alle moto! Le fiammate possono arrivare da 1 ad anche 3 metri di lunghezza! non te lo consiglio comunque...

[gekid83]

Oltre alla benzina magra dipende anche se le valvole di scarico aprono prima che quelle di aspirazione siano chiuse, in questo modo la benzina che entra nel collettore di scarico espode. Tante case giocano con le camme per diminuire il freno motore, allora si che si vedono delle gran fiamme

vero le fiamme sono date dai profili delle camme e dagli incroci molto esasperati... per? teoricamente dovrebbe essere pi? accentuato con una carburazione grassa a rigor di logica o sbaglio?

[abezze]

La pratica dice che le moto sfiammano in rilascio da magre, quindi la logica e la teoria vanno a farsi benedire

Se la moto ? magra prende prima i giri alti e si scalda di pi?.
I motori recenti sono fatti per reggere anche da magri.
Per? esagerare non va bene.

In ogni caso sulle auto come sulle moto basta lo scarico aperto e togliere il frangifiamma che sulle moto non c'? ma ci sono le anime e i condotti nei terminali oltre all'exup o altre valvole....
Sulle moto di serie, ripeto, bastano terminali racing per vedere sfiammare per qualche decina di cm....

Provate a far scaldare la moto e sgasare a 9000 e poi lasciare il gas e riprenderlo quando scende a 5000 e vedrete sfiammare.

A Misano nel 2004 noi PIRLI di daidegas abbiamo fatto dei filmati di sfiammate con tutte le R1 04 presenti. Ovvio, scarico racing

Ora la mia con centralina YEC sfiamma meno perch? pi? grassa.

[amax54]

Sarebbe carino vederlo il vostro filmato!!

Comunque il mio post e' riferito solo ad una spiegazione tecnica e non mi interessa affatto adottare sistemi per far sfiammare la mia r1!!

[Scorpion]

Se l'INTERNO degli scarichi ? bianco va bene.

meglio se si smontano le candele, se sono nocciola

sei sicuro?

[abezze]

Si che sono sicuro, chi guarda il colore allo sbocco dello scarico e dice che deve essere nocciola o marrone sbaglia!!
L? si creano turbolenze e restano depositi che non danno informazioni utili.
Utile ? il colore all'interno sulla retina dello scarico!! Bianco!

Non servono sistemi per far sfiammare una R1... basta un terminale aperto

[Dueruote_]

se x fiamme intendi tipo zx-10 SBK no

ma x la sfiammata in staccata basta un terminale senza dB killer x vederla

Non ? detto. Nel CBR l'anti-fiamma ? subito a ridosso del silenziatore e non si trova nel terminale ma potrei sbagliarmi.
Il mio CBR 954 non scoppietta o sfiamma nemmeno con l'Arrow stappato...
In ogni caso le fiammate dallo scarico, se non sbaglio, non sono buon segno !!!
Vuol dire che la benzina ? passata incombusta ed ? andata nello scarico... quindi che la carburazione non ? buona.




Domande a tal proposto da un ignorante !
Correggetemi queste affermazioni per favore... cos? faccio ripasso !

1- Carburazione magra significa che c'? troppa aria (comburente) in rapporto alla benzina (combustibile).

2- Il rapporto stechiometrico ? 1:16.

3- Gli scoppi da "smagrimento" sono dovuti al fatto che la scarsa quantit? di benzina in rapporto all'aria fa in modo che qualche scoppio non accenda.

4- Se la miscela ? magra (troppa aria) si rischia la NON accensione mentre se ? grassa (troppa benzina) si rischia di buttare nello scarico l'eccesso di combustibile.

5- La candela deve essere nocciola. Nera significa troppa benzina (grassa) e quindi residui carboniosi. Bianca significa troppa aria (magra) e quindi ossido sul contatto.

6- Battere in testa significa che anzich? avere un'accensione (combustione) si ha uno scoppio dovuto alla pressione nel Diesel (detonazione) invece che alla scintilla. Ovviamente danneggia a lungo andare il motore.

Scusatemi se ho scritto emerite boiate... le ho messe apposta affinch? mi possiate correggere ed io possa imparare.

GRAZIE !

[Scorpion]

Si che sono sicuro, chi guarda il colore allo sbocco dello scarico e dice che deve essere nocciola o marrone sbaglia!!
L? si creano turbolenze e restano depositi che non danno informazioni utili.
Utile ? il colore all'interno sulla retina dello scarico!! Bianco!

Non servono sistemi per far sfiammare una R1... basta un terminale aperto

ah ok... grazie dell'info

solo x curiosit?: se fosse nero?

[reka]

scappato l'invio .. pardon