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mi servirebbe sapere quanti giri arriva a fare un turbocompressore da tir..
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sullo specifico non saprei, ma in generale sapevo che si andava dai 50/60000giri a quasi 200000 -
azzo....ok...era una scommessa con il camionista di mio padreComment
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si, dai 60000 a 200000 giri, su un camion magari qualcosa menoComment
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sulle auto,sui camion hanno giranti che passi pure con una mano dentro,quindi nno riescono a farle fare tanti giri.Comment
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be dipende cosa vuoi, pi? la girante ? piccola senti il turbo lag. ora io per un camion mi vedo una turbina relativamente piccola per favorire la ripresa dai bassi recimi piuttosto che il tiro agli alti. altrimenti una VGT e siamo contenti sia dei bassi che degli altiComment
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forse pi? la girante ? grande e pi? turbo lag hai.
pi? peso da mettere in moto.
la mia ad esempio ? piccola e attacca a soli 2000 giri.
un'amico ha messo una t3 del delta e attacca sui 3500 giri,per? ha una portata moooooooooolto pi? alta.
pi? vuoi portata pi? turbo lag avrai.Comment
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scusa vero avevo sbagliato a scrivereComment
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quotoOriginally posted by trap-zx9r
, cmq sotto i 35000 giri il turbo non d? benefici in quasi tutti i casi... inizia a funzionare dai 50000 mila in su in generale...
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ma te parli dei giri della turbina
io parlavo dei giri motore.Comment
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sisi parlavo di giri turbina cmq la penso esattamente come te...
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beh inevitabilmente un camion ha una turbina + grossa di una macchina, deve dar da mangiare aria a dei cilindrozzi mica tanto piccoli.
E quindi maggior diametro = meno giri
boh se le auto vanno da 80000 a 120000
sui camion sar? da 30000 a 60000 credo
i turboreattori degli aerei vanno a 10000 perch? son grandi
e i trapanini da dentista sfiorano i 500mila giri, se pensate che devon fare
100-200 metri al minuto di velocit? periferica per lavorare la ceramica con punte da meno di 1 mm di diametro...Comment
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