Scusa ma l'asfalto Nuovo al Mugellodove l'hai visto?... a me a parte le Biondetti pare che lasfalto dall 2018 non sia migliorato ne cambiato anzi... nei 2 weekend di test che ho fatto a Giugno tutti i piloti veri girravano 1 sec piu lento dei loro best ...e io stesso ho fato molta fatica ad eguagliari i miei personali ...pista caldissima e tutto quello che vuoi...per? mi pare che l'asfalto del mugello sia tutt'altro che migliorato anzi.
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Le ali, queste incomprese...
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Cmq, mi pare che qui non si stia cogliendo il punto: qualcuno vole spacciare le ali come "fondamentali", "vantaggiosissime", insomma la nuova frontiera irrinunciabile dell'innovazione, quindi io mi aspetterei tempi sul giro significativamente migliori con le ali rispetto a senza.
Invece, BEN CHE VADA, le moto con le ali girano su tempi 1 secondo peggio di record fatti con moto senza ali, con meno potenza, gomme con 2 anni di sviluppo in meno e figlie di progetti nati 10 anni prima o quasi: non so, a me non sembra poi una grande innovazione, poi per carit?, magari sbaglio...
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Ci? vale per tutte le pugnette che i costruttori hanno via via introdotto nel tempo come soluzioni innovative, dalle pinze con attacco radiale alla piattaforma inerziale.
Negli ultimi vent'anni, l'unica vera innovazione tecnica che ha fatto subito abbassare i tempi di 1 secondo al Mugello... sono stati i venti cavalli in pi? che aveva la prima S1000RR rispetto alle altre moto.
?????
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Prima mi hanno tolto la unica vera moto da corsa, il 125 gp 2 tempi, che io ho??????
Poi il 600 stock ? morto o ? considerato moto da fru fru, poi la motopotente ? diventata un cassone perch? non ha l'elettronica da motopippi, poi hanno fatto le evoluzioni tenniche con moto senza telaio, ed ora sta frociata delle ali...
Alla fine per?, quando vado in pista con la mia hondina 125 gp e con la mia R6 stock 08, ne metto dietro ancora parecchi, nonostante la panza e l'allenamento quasi nullo....
Sar? che forse forse, all'amatore medio servirebbero moto pi? umane e meno frocerie???
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Originally posted by michi14 View PostPrima mi hanno tolto la unica vera moto da corsa, il 125 gp 2 tempi, che io ho??????
Poi il 600 stock ? morto o ? considerato moto da fru fru, poi la motopotente ? diventata un cassone perch? non ha l'elettronica da motopippi, poi hanno fatto le evoluzioni tenniche con moto senza telaio, ed ora sta frociata delle ali...
Alla fine per?, quando vado in pista con la mia hondina 125 gp e con la mia R6 stock 08, ne metto dietro ancora parecchi, nonostante la panza e l'allenamento quasi nullo....
Sar? che forse forse, all'amatore medio servirebbero moto pi? umane e meno frocerie???
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Originally posted by bobber View Postma una naked da 300 km/h non vi dice niente?
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Originally posted by AG_KTM View Post
Mi dice che se su una naked riesci a tenere i 300 km/h per pi? di tre secondi senza che ti si stacchi la testa, probabilmente sei ironman.... Non glie ne fotte una fava a nessuno di fare i 300 su una naked, che deve essere invece divertente da guidare, con una bella schiena ai medi e ai bassi. Per fare le sparate sulle autobahn hanno inventato le maxi sport tourer tipo H2SX e cose simili.
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Originally posted by bobber View Post
e come al solito tocca spiegare come ai boccia la sf v4 ,naked da 300 km/h pu? raggiungere tali velocit? grazie alle appendici aerodinamiche, o meglio, ti permette di non farti strappare il manubrio dalle mani. si parla di una trentina di kg di carico
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Originally posted by bobber View Postma che minchia c'entra l'aria in faccia se si sta parlando di alette? boh, fischi per fiaschi? si sei? sei connesso?
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Originally posted by bobber View Postma che minghia staiaddi'? hai visto dove si trovano le ali della sf? che cacchio c'entrano con l'aria in faccia lo sai solo tu!
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