Tweet
Ieri o reglato la catena, e fin li tutto ok, ma il problema ? c'erano qualcosa come 4/5 cm di gioco............
dite ke ? il caso di cambiarla??
dite ke ? il caso di cambiarla??
-
-
Se ci hai fatto almeno 25000 km.. altrimenti basta tirarla
-
ma scusa, il gioco previsto quant'?? secondo me sar? un 25/35 quindi mi pare normale che prima di regolarla sia un 40/50
per decidere che ? da cambiare si guardano altre cose, non il gioco ... maglie grippate, stiramento, denti cor/pign sminkiati eccComment
-
beh, a quanto leggo sul mio manuale oltre alle cose che dice reka il gioco si deve guardare e come!
Se ha troppo gioco potrebbe addirittura saltare dei denti quando acceleri forte...e fotterti la corona...
Il gioco, comunque guardalo sul libretto d'uso e manutenzione o su quello d'officina. Se ? troppo non si f? altro che regolarlo (c'? scritto anche come). Se l'hai gi? tesa al massimo allora la devi sostituire... misuralo nel punto giusto per?!Comment
-
per la tensione della catena devi misurare il movimento verticale della parte bassa.. e deve essere intorno ai 5 cm (2.5 su/2.5 gi?)Comment
-
certo che si deve guardare ... ma per regolarlo, non per dire che la catena ? da cambiare
senn? sarebbe da cambiare dopo 3000km
Comment
-
mmmm...occhio che a me 5cm sembrano decisamente tanti...se sul libretto c'? 2,5...solitamente si intende la distanza tra quando la tiri verso l'alto e quando tiri verso il basso!!Originally posted by bandit77Last edited by vfr'89; 11-07-06, 09:02.Comment
-
mmmm..sono quasi sicuro che il gioco debba essere intorno ai 4/5cm.. anche se mi hai messo il dubbio...Comment
-
honda prescrive per la mia 25/35 mm ....
la yama per l'R6 40/50 ...
meglio sapere la presrizione della propria moto e di solito ci sono etichette sul forcellone che la riportano.Comment
-
ah ecco... svelato il mistero...Comment
-
La catena va sostituita quando la distanza tra un numero ben preciso di maglie ? superiore a una data misura scritta sul libretto di uso della moto. Comunque in genere quando il registro ? arrivato all'80% del fine corsa va cambiata. Ovviamente se vi sono maglie grippate va sostituita, ma prima conviene sempre provare a pulire bene la catena e lubrificarla a fondo che in molti casi le maglie si sbloccano. Per controllare la tensione si deve fare la prova facendo girare la catena in modo da vedere il gioco massimo. Questo perch? la catena pu? consumarsi in maniera non uniforme e presentare zone di tensione e zone di rilassamento.
Quando stringi il dado della ruota posteriore dopo la registrazione, stai attento a che il perno non scorra tirando ulteriormente la catena. Un trucco consiste nel mettere l'asta di un cacciavite di media grossezza tra la catena e la corona facendolo "mordere" da un dente. In questo modo la catena si tende e puoi serrare il dado. Poi fai scorrere la ruota ed estrai il cacciavite (dalla parte dove l'hai infilato non fargli fare tutto il giro della corona!!!).Comment
-
Originally posted by Aran Banjo
Questa del cacciavite non l'avevo mai sentita....
ci prover? la prossima volta che tiro la catenaComment
-
Aran??? Non ? che parli della catena del DAITARN???
Ma quale cacciavite!!!
Una volta messa la catena monti la ruota.. e poi con i registri la porti a tolleranza come da librettoComment
-
Originally posted by bandit77
si ma lui dice (ed ? vero) che mentre serri pu? succedere che i registri non vadano esattamente a battuta con le sedi del forcellone e quindi l'asse ruota non ? ben allineato....il metodo del cacciavite non l'avevo mai sentito...io tiro la catena verso l'alto con la mano sinistra e serro il dado con la destra.....ognuno ha i suoi metodi...
Comment
-
Ah.. ok.. non avevo capito bene... e cmq ero in tono scherzoso..
Il metodo cacciavite.. non lo conoscevo.. io punto un piede per terra e sulla ruota, tengo i riferimenti del perno a battuta con i registri e stringo...Comment
Comment