Come cavare il filtro olio...

[GKS34]

Sto facendo il cambio olio alla mia R1 del 2000...come posso fare per cavare il filtro dell'olio...che ? una posizione un po' difficile...dietro ai collettori?...a mano ? un po' dura...

[playmake]

non ho bene in mente l'r1 ma se ? uno di quei barilotti neri avvitati sul carter motore hai bisogno di una chiave a nastro o a catena come quella usata x le auto, la trovi dal ferramenta o all'ipercoop.


se poi ho detto una castroneria perdonami

[gattobastardo]

...come dice play, dovresti farcela comodamente, altrimenti utilizza il metodo VICHINGO; cacciavite a croce di grosso diametro e bello lungo, lo posizioni in testa al filtro (per stare + lontano possibile dal filetto che sorregge il filtro stesso) e buchi il filtro con 2 colpi belli secchi e ben assestati, poi sviti usando il cacciavite come leva!
P.S. con un velo d'olio poi lubrifica la guarnizione del filtro nuovo e stringilo a mano senza esagerare!

[Lizio]

io uso il metodo descritto da gattobastardo. Poco ortodosso ... ma efficace!!!
A volte anche con le chiavi a nastro o catena si fa fatica ad arrivare al filtro a causa della posizione tra i collettori e il motore.

Martello e cacciavite, lo pianti nel filtro e lo usi per far leva. Semplice e funzionale!!! Tanto il filtro che fori lo butti comunque!!!

I filtri nuovi basta tirarli a mano finch? riuscite. Piccolo accorgimento ungete la guarnizione. Poi a tirarsi per bene ci pensano loro, ve ne accorgete quando ? ora di cambiarli

[Pixo]

Appoggio il vichingo.
Lo faccio anche io, perlomeno dove c'e' spazio.

[Andrevic]

...come dice play, dovresti farcela comodamente, altrimenti utilizza il metodo VICHINGO; cacciavite a croce di grosso diametro e bello lungo, lo posizioni in testa al filtro (per stare + lontano possibile dal filetto che sorregge il filtro stesso) e buchi il filtro con 2 colpi belli secchi e ben assestati, poi sviti usando il cacciavite come leva!
P.S. con un velo d'olio poi lubrifica la guarnizione del filtro nuovo e stringilo a mano senza esagerare!

idem
w il vikingo

[reka]

su l'R1 ? abbastanza scomodo usare la chiave a nastro, meglio il metodo cacciavite

[Pixo]

L'alternativa al vikingo ed al nastro e' quella chiave a forma di coppa da mettere sulla testa del tappo, poi con una chiave fissa sviti il tutto.

[reka]

in effetti ? comoda, ma io ho notato che non son tutti uguali i filtri .. la mia ad esempio ha un filtrozzo leggermente pi? grosso della norma

[salpone]

io ho un r1 2000 e la manutenzione la faccio io .
per il filtro ho la chiave apposta penso si chiami a nastro e svito con facilit?.credo che se uno voglia far manutenzione da solo sia sempre meglio attrezzarsi e non usare metodi poco consoni ,anche se efficaci.ricordatevi che le moto son fatte di alluminio e quindi ogni bullone o cosa che presenti una filettatura ? sempre molto delicata

[GKS34]

hai perfettamente ragione! tuttavia ormai ho collaudato anch'io il metodo vichingo e tutto ? andato a buon fine

[vfr'89]

altrimenti c'era il metodo-vichingo-2....pinza da idraulico regolabile e via!

[max750s]

su gsxr metodo vichingo!

non ? poco ortrodosso!
controindicazioni nessuna.

[maledetto]

Io anche uso pinza da idraulico o pinza a scatto,..stringo come un porco, giro et voil?! Per stringere si unge, si stringe a mano (con abbastanza forza) e via...

[zuzzuki]

il vikingo usa il metodo pi? facile e casereccio e efficace quando l'atrezzatura scarseggia...