domadona sulle dunlop

[Mario Il Polso]

Mi dissocio da quanto scritto da Coki e Mario il polso :d

Partiamo dalle mescole,quali hai ?
In linea di massima la cosa piu' importante sono i cedimenti e con le dunlop sono diversi dalle altre gomme.
Ma prima di cio' valuta il loro costo e la loro successiva' reperibilita'.
Insomma ti sbatti per sistemare la moto e poi?

che onore,anche una rsp del blundik :d ,il fatto e che vorrei provarle perche non avrei problemi per le altre 2 cose che hai detto

Preparati ad una moto nervosetta che, anche se regolata bene, vorra' essere "contrastata".
Siccome la cosa ? complessa ti consiglio di parlarne con chi sai :d
Rispetto alle Pirelli,una volta ripristinata l'altezza, dovrai calcolare i cedimenti entro un determinato range, che i tizi a cui faccio riferimento sanno :d
Non ti do i miei perche' le moto sono diverse

perch??
la moto di Haga non ? uguale a quella che c'? in concessionario? :d

[gio rsv-ps2]

Mi dissocio da quanto scritto da Coki e Mario il polso :d

Partiamo dalle mescole,quali hai ?
In linea di massima la cosa piu' importante sono i cedimenti e con le dunlop sono diversi dalle altre gomme.
Ma prima di cio' valuta il loro costo e la loro successiva' reperibilita'.
Insomma ti sbatti per sistemare la moto e poi?

che onore,anche una rsp del blundik :d ,il fatto e che vorrei provarle perche non avrei problemi per le altre 2 cose che hai detto

Preparati ad una moto nervosetta che, anche se regolata bene, vorra' essere "contrastata".
Siccome la cosa ? complessa ti consiglio di parlarne con chi sai :d
Rispetto alle Pirelli,una volta ripristinata l'altezza, dovrai calcolare i cedimenti entro un determinato range, che i tizi a cui faccio riferimento sanno :d
Non ti do i miei perche' le moto sono diverse

grazie roby,difatti mi sa che chiedero' udienza a chi sappiamo :d :d :d ,ho un treno di dulnop e sinceramente farei sempre a tempo a tornare indietro visto che cmq per le pirelli ho tutto segnato e mi ricordo quasiasi cosa,ma una prova con qst vorrei farla,a maggior ragione perche' cmq quelle che mi han dato sono a meta' e regalate,magari giro pure piu piano di quello che faccio ora :d ,pero' sono incuriosito

[arabykola]

Mi dissocio da quanto scritto da Coki e Mario il polso :d

Partiamo dalle mescole,quali hai ?
In linea di massima la cosa piu' importante sono i cedimenti e con le dunlop sono diversi dalle altre gomme.
Ma prima di cio' valuta il loro costo e la loro successiva' reperibilita'.
Insomma ti sbatti per sistemare la moto e poi?

mi sembra di aver presente cosa intendi x cedimenti.....

comunque gio,ankio ho usato quelle gomme al muggio e nn ho avuto problemi(a parte il cedimento anomalo ,differente dalle altre gomme :d ),ma venivo dalle 208

rispetto a pirelli dovrai abbassar tanto dietro,e forse alzar anke 1 po' davanti,se 6 molto sfilato)e liberare le estensioni

se trovi qualkuno ke s? le quote ovvio molto meglio,kiedi a lui
io nn finir? mai di ringraziar flavio :d

okkio anke alla pressione del post:di rado vuole oltre 1.9

[gio rsv-ps2]

Mi dissocio da quanto scritto da Coki e Mario il polso :d

Partiamo dalle mescole,quali hai ?
In linea di massima la cosa piu' importante sono i cedimenti e con le dunlop sono diversi dalle altre gomme.
Ma prima di cio' valuta il loro costo e la loro successiva' reperibilita'.
Insomma ti sbatti per sistemare la moto e poi?

mi sembra di aver presente cosa intendi x cedimenti.....

comunque gio,ankio ho usato quelle gomme al muggio e nn ho avuto problemi(a parte il cedimento anomalo ,differente dalle altre gomme :d ),ma venivo dalle 208

rispetto a pirelli dovrai abbassar tanto dietro,e forse alzar anke 1 po' davanti,se 6 molto sfilato)e liberare le estensioni

se trovi qualkuno ke s? le quote ovvio molto meglio,kiedi a lui
io nn finir? mai di ringraziar flavio :d

okkio anke alla pressione del post:di rado vuole oltre 1.9

cris e che tu mi hai messo il tarlo e ieri mi si e' materializzato,cmq per le misure so' gia chi potrebbe aiutarmi,solo che sono indeciso se provarle qua o aspettare la trasferta spagnola,magari mi faccio il primo giorno con le dunlop e vedo come mi trovo,oppure vado di pirelli per non correre rischi e l'ultimo giorno provo le dunlop o altrimenti aspetto la prox stagione e mi faccio una gionata in pista per deidcarmi solo a quello

[br1]

Domani (se c'? asciutto) ti dico anche la mia...

[br1]

Domani (se c'? asciutto) ti dico anche la mia...

[Blundik]

Preciso,quando io parlo di cedimenti non mi riferisco solo ai cedimenti strutturali della moto :d
ma quanti mm o cm. la moto cede con il pilota sopra rispetto a quando la moto ? scarica

[Mario Il Polso]

Preciso,quando io parlo di cedimenti non mi riferisco solo ai cedimenti strutturali della moto :d
ma quanti mm o cm. la moto cede con il pilota sopra rispetto a quando la moto ? scarica

sag statico?

[Blundik]

Preciso,quando io parlo di cedimenti non mi riferisco solo ai cedimenti strutturali della moto :d
ma quanti mm o cm. la moto cede con il pilota sopra rispetto a quando la moto ? scarica

sag statico?

Non ti permetto di essere volgare..

off-side statico :d :d

[gio rsv-ps2]

Preciso,quando io parlo di cedimenti non mi riferisco solo ai cedimenti strutturali della moto :d
ma quanti mm o cm. la moto cede con il pilota sopra rispetto a quando la moto ? scarica

va che lo so' che il cedimento e dato dalla differenza che si riscontra tra il valore a moto scarica e quello della moto con pilota a bordo...c'ho messo un anno,ma cazz qlc ho imparato :d

[mastrostaccatore]

Mi dissocio da quanto scritto da Coki e Mario il polso :d

Partiamo dalle mescole,quali hai ?
In linea di massima la cosa piu' importante sono i cedimenti e con le dunlop sono diversi dalle altre gomme.
Ma prima di cio' valuta il loro costo e la loro successiva' reperibilita'.
Insomma ti sbatti per sistemare la moto e poi?

mi sembra di aver presente cosa intendi x cedimenti.....

comunque gio,ankio ho usato quelle gomme al muggio e nn ho avuto problemi(a parte il cedimento anomalo ,differente dalle altre gomme :d ),ma venivo dalle 208

rispetto a pirelli dovrai abbassar tanto dietro,e forse alzar anke 1 po' davanti,se 6 molto sfilato)e liberare le estensioni

se trovi qualkuno ke s? le quote ovvio molto meglio,kiedi a lui
io nn finir? mai di ringraziar flavio :d

okkio anke alla pressione del post:di rado vuole oltre 1.9

cris e che tu mi hai messo il tarlo e ieri mi si e' materializzato,cmq per le misure so' gia chi potrebbe aiutarmi,solo che sono indeciso se provarle qua o aspettare la trasferta spagnola,magari mi faccio il primo giorno con le dunlop e vedo come mi trovo,oppure vado di pirelli per non correre rischi e l'ultimo giorno provo le dunlop o altrimenti aspetto la prox stagione e mi faccio una gionata in pista per deidcarmi solo a quello

usale dove vuoi...ma se puoi EVITA RIJEKA!!! troppe buche...impazzisci con l'assetto!!

[gio rsv-ps2]

usale dove vuoi...ma se puoi EVITA RIJEKA!!! troppe buche...impazzisci con l'assetto!!

mastro nel senso,da non usare come banco di prova o altro?,no perche' io gia sono fermo di mio,se poi non posso usarle sull'unica pista dove giro discretamente mi sparo nei coglioni

[arabykola]

Preciso,quando io parlo di cedimenti non mi riferisco solo ai cedimenti strutturali della moto :d
ma quanti mm o cm. la moto cede con il pilota sopra rispetto a quando la moto ? scarica

sag statico?

in tunisino si traduce cedimenti :d
m'ha fregato pure a me.....

[Dino Scacchi7]

Preciso,quando io parlo di cedimenti non mi riferisco solo ai cedimenti strutturali della moto :d
ma quanti mm o cm. la moto cede con il pilota sopra rispetto a quando la moto ? scarica

sag statico?

in tunisino si traduce cedimenti :d
m'ha fregato pure a me.....

Tu parli tunisino???? come si dice CancelloIammaca in tunisino??? :d

[Blundik]

usale dove vuoi...ma se puoi EVITA RIJEKA!!! troppe buche...impazzisci con l'assetto!!

mastro nel senso,da non usare come banco di prova o altro?,no perche' io gia sono fermo di mio,se poi non posso usarle sull'unica pista dove giro discretamente mi sparo nei coglioni

Non conosco rijeka.
Sicuramente se fossi da solo a questo punto eviterei.
Ma in realta' Rijeka ? forse la pista sulla quale potrai avere piu' informazioni,quindi paradossalmente il miglior posto dove provare :d