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allora, FORTE di ben un turno a valle fatto proprio oggi, vi dico un po' com'? sta nuova valle...
inanzitutto vi dico che ? PIU' LENTA DI 25 SECONDI circa... ovvio che oggi i tempi sono stati tutti alti visto che nessuno la conosce, facendo un po' di calcoli cmq il +25 torna... quindi l'1:30 classico di valle ? diventato un 1:55
allora, si esce dai cimini di 3? piena, si pu? tenere la traiettoria di prima perch? prima della curva a sx, tra l'altro molto leggera, c'? qlc decina di metri di rettilineo, poi si fa la curva a sx, dove io mettevo la 4?, la traiettoria qua ? inifluente, si fa in piena senza alcun problema... poi ci sono questi circa 450 metri di rettilineo... si finisce la 4?, si mette la 5? e la si allunga... la curva a destra, chiamata CAMPAGNANO ? una curva piatta rispetto al rettilineo dal quale arriviamo, che ? leggermente in salita... le prime volte conviene staccare ai 200, io dopo qlc giro sono arrivato a staccare ai 150 e non ho osato oltre, si dovrebbe poter arrivare fino ai 100... cmq, staccatona della madunina e giu 2 marcie, quindi di 3?, questa nuova curva ha un raggiore maggiore del semaforo ma minore della roma, per? ? pi? lunga perch? curva di pi?; ? di una larghezza che fa spavento, tant'? che si pu? entrare larghi e aspettare a prendere la corda, verso i 2/3 di curva, poi si esce a tromba e si tira tutta la 3?... qua si arriva alla curva SORATTE, che ? una curva bastarda, in pratica ? il ricongiungimento del tratto nuovo con l'uscita della vecchia variante... qua il problema ? la mancanza di riferimenti, in quanto i metri che mancano alla curva sono messi per terra... cmq anche questa ? una curva piatta, e il problema sta nel fatto che non c'? cordolo esterno, quindi non si vede bene quanto manca alla curva e molti arrivano lunghi, cmq questa curva ricongiunge alla vecchia trincea, quindi allarga in uscita e molto, questo permette di poter prendere prima il cordolo anche se poi si allarga in uscita... questa io la percorrevo in 2?, appena uscito dalla soratte allungo la 2? quasi fino al limitatore e mi tengo tutto a destra, pronto per la VARIANTE TRINCEA, qua si passa su entrambe i cordoli, ovvero quello interno con il ginocchio e poi su quello in uscita ci si zompa proprio sopra... poi si allunga, si mette la 3? e ci si reimmette sul circuito vecchio...
considerazioni... beh, a me ? piaciuta, ? diventata pi? tecnica e l'asfalto nuovo ? portentoso, ah, in pratica il nuovo asfalto sta dall'uscita dei cimini fino a prima del cordolo esterno della prima esse
inanzitutto vi dico che ? PIU' LENTA DI 25 SECONDI circa... ovvio che oggi i tempi sono stati tutti alti visto che nessuno la conosce, facendo un po' di calcoli cmq il +25 torna... quindi l'1:30 classico di valle ? diventato un 1:55
allora, si esce dai cimini di 3? piena, si pu? tenere la traiettoria di prima perch? prima della curva a sx, tra l'altro molto leggera, c'? qlc decina di metri di rettilineo, poi si fa la curva a sx, dove io mettevo la 4?, la traiettoria qua ? inifluente, si fa in piena senza alcun problema... poi ci sono questi circa 450 metri di rettilineo... si finisce la 4?, si mette la 5? e la si allunga... la curva a destra, chiamata CAMPAGNANO ? una curva piatta rispetto al rettilineo dal quale arriviamo, che ? leggermente in salita... le prime volte conviene staccare ai 200, io dopo qlc giro sono arrivato a staccare ai 150 e non ho osato oltre, si dovrebbe poter arrivare fino ai 100... cmq, staccatona della madunina e giu 2 marcie, quindi di 3?, questa nuova curva ha un raggiore maggiore del semaforo ma minore della roma, per? ? pi? lunga perch? curva di pi?; ? di una larghezza che fa spavento, tant'? che si pu? entrare larghi e aspettare a prendere la corda, verso i 2/3 di curva, poi si esce a tromba e si tira tutta la 3?... qua si arriva alla curva SORATTE, che ? una curva bastarda, in pratica ? il ricongiungimento del tratto nuovo con l'uscita della vecchia variante... qua il problema ? la mancanza di riferimenti, in quanto i metri che mancano alla curva sono messi per terra... cmq anche questa ? una curva piatta, e il problema sta nel fatto che non c'? cordolo esterno, quindi non si vede bene quanto manca alla curva e molti arrivano lunghi, cmq questa curva ricongiunge alla vecchia trincea, quindi allarga in uscita e molto, questo permette di poter prendere prima il cordolo anche se poi si allarga in uscita... questa io la percorrevo in 2?, appena uscito dalla soratte allungo la 2? quasi fino al limitatore e mi tengo tutto a destra, pronto per la VARIANTE TRINCEA, qua si passa su entrambe i cordoli, ovvero quello interno con il ginocchio e poi su quello in uscita ci si zompa proprio sopra... poi si allunga, si mette la 3? e ci si reimmette sul circuito vecchio...
considerazioni... beh, a me ? piaciuta, ? diventata pi? tecnica e l'asfalto nuovo ? portentoso, ah, in pratica il nuovo asfalto sta dall'uscita dei cimini fino a prima del cordolo esterno della prima esse
:d :d :d Bravo Blu ! 
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