Tempi in pista

[CokiDrug]

su pedro non si discute...cmq si, era misano vecchia...un signor tempo in ogni caso

misano vecchia o nuova esiste solo nelle vostre menti bacate...

[feperis]

misano vecchia o nuova esiste solo nelle vostre menti bacate...

non ho capito

[feperis]

abbassare?... dici? non alzare di qualche decimo?

col freddo IO abbasso, in modo da far muovere un po' di più la gomma e far salire un po' di più la temperatura della mescola...

sono conscio però che esistono entrambe le teorie, ossia anche quella di alzare per compensare il freddo e di conseguenza la temperatura mescola inferiore...io penso sia giusta la mia

[Enry9]

col freddo IO abbasso, in modo da far muovere un po' di pi? la gomma e far salire un po' di pi? la temperatura della mescola...

sono conscio per? che esistono entrambe le teorie, ossia anche quella di alzare per compensare il freddo e di conseguenza la temperatura mescola inferiore...io penso sia giusta la mia

bha...non l'ho mai capita!

[feperis]

bha...non l'ho mai capita!

della serie...sei indeciso su quale sia giusta? provale di persona entrambe

[Toledo]

su pedro non si discute...cmq si, era misano vecchia...un signor tempo in ogni caso

Chi ? Pedro???

[Toledo]

misano vecchia o nuova esiste solo nelle vostre menti bacate...

[YOUTUBE]68tfebuwGJQ[/YOUTUBE]

[roberto 10r]

bel miglioramento



ah beh...tutti bravi con kr+211
scherxo n?

che pressione usavi? con queste temperature secondo me bisogna abbassare un bel po' la pressione dietro...diciamo 1.3-1.4 a caldo? l'anteriore invece non credo soffra troppo, ma magari un decimino meno del normale non dovrebbe fargli male

io con l'anteriore mi trovo molto bene 2,4 a caldo,con il posteriore 1,4/1,5

[Enry9]

della serie...sei indeciso su quale sia giusta? provale di persona entrambe

si infatti!
di solito non mi pongo nemmeno il problema perch? sia con il caldo che con il freddo provo sempre la pressione dopo il primo turno e le tengo sempre a 1,4/1,5 l? in mezzo...

[xsandrox]

io con l'anteriore mi trovo molto bene 2,4 a caldo,con il posteriore 1,4/1,5

Confermo che nel CIV, con ciclistica Ohlins e Dunlop D211 GP e Gp racer... ant a 2,4, post a 1,5 a caldo... pressioni su moto 600. Sulla 1000, molti (compreso me ), si trovano bene anche con pressione a 1,3 a caldo per il post..

Sul fatto che strappi lo gomme... sicuramente Misano non aiuta e se giri in quei tempi, comunque sfrutti tutta la moto e probabilmente avresti bisogno di cambiarle pi? spesso...

[Sincro]

Venerdì 19 Marzo...mattina...prima volta a Franciacorta... 1.25"7'

[robb?rsm]

bel miglioramento



ah beh...tutti bravi con kr+211
scherxo n?

che pressione usavi? con queste temperature secondo me bisogna abbassare un bel po' la pressione dietro...diciamo 1.3-1.4 a caldo? l'anteriore invece non credo soffra troppo, ma magari un decimino meno del normale non dovrebbe fargli male

abbassare?... dici? non alzare di qualche decimo?

col freddo IO abbasso, in modo da far muovere un po' di pi? la gomma e far salire un po' di pi? la temperatura della mescola...

sono conscio per? che esistono entrambe le teorie, ossia anche quella di alzare per compensare il freddo e di conseguenza la temperatura mescola inferiore...io penso sia giusta la mia

Me lo tengo a mente per domani

[feperis]

si infatti!
di solito non mi pongo nemmeno il problema perch? sia con il caldo che con il freddo provo sempre la pressione dopo il primo turno e le tengo sempre a 1,4/1,5 l? in mezzo...

ovviamente parlavo di temperature d'esercizio...quindi io con freddo freddo tengo la pressione post a caldo leggermente pi? bassa

ok 2.4 anteriore
forse 1,4/1,5 di roberto ? troppo alto...o forse no

misano cmq strappa molto volentieri...provate una bridgestone slick posteriore e risolvete i problemi

[Toledo]

Fermeris... Ti ho fatto una domanda

[feperis]

sorry
è uno dei primi utenti, che è sempre andato forte...prima aveva un altro nick, ma ora non ricordo quale...

http://www.pedroracingteam.com/