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**golf2000** · 29-07-09, 07:39

Originally posted by feperis View Post

c'? tutta questa differenza tra 1000 e 600? effettivamente tra una variante e l'altra sei sempre full gas

i miei calcoli dicono che a parit? di pilota tra 600 e 1000 ci sia circa 4-5 secondi

cazz vado al mare altrimenti venivo a vedervi maledetti sporchi

**Toledo** · 29-07-09, 07:43

Vai al mare con gli 800 neuri di giuda???

**feperis** · 29-07-09, 09:05

Originally posted by CokiDrug View Post

per me ci sono minimo dai 3 secondi (piloti) ai 5/6 secondi (amatori tranquilli) tra un 600 ed un 1000 a Monza.
ma io sinceramente non ho ancora capito quanto cippa vada il tuo 750...

specie perch? poi penso a quanto va la mia ed un po' mi viene da riderepiangere

Originally posted by golf2000 View Post

i miei calcoli dicono che a parit? di pilota tra 600 e 1000 ci sia circa 4-5 secondi

cazz vado al mare altrimenti venivo a vedervi maledetti sporchi

apper?...cos? tanto? direi che ? la pista dove c'? il maggior divario...sar? dura allora arrivare sotto al 2.05 di tolly...il 1098 spinge fortino

coki, il 750 mio va quanto una R103 o un 999s o un cbr1000 vecchio...come cavalli puri....perde molto in accelerazione fuori dalle curve, ma una volta lanciato ? un osso duro anche per i k5...a monza per? penso che a questo punto soffrir? pi? del solito

cavolo, ogni tanto mi viene la volgia di riprendere il mille o forse meglio ancora di passare al 600...il 750 secondo me ? la moto perfetta, ma non c'? tanta competizione, se non nelle varie pezibar, rehm etc...

adesso l'R6 per? o il cbr mi sembra vadano decisamente forte di motore...vediamo l'anno prossimo

vorrei provarle bene per? prima...suzuki ? suzuki, per me

**SorbisSV1000S** · 29-07-09, 09:52

Originally posted by feperis View Post

apper?...cos? tanto? direi che ? la pista dove c'? il maggior divario...sar? dura allora arrivare sotto al 2.05 di tolly...il 1098 spinge fortino

coki, il 750 mio va quanto una R103 o un 999s o un cbr1000 vecchio...come cavalli puri....perde molto in accelerazione fuori dalle curve, ma una volta lanciato ? un osso duro anche per i k5...a monza per? penso che a questo punto soffrir? pi? del solito

cavolo, ogni tanto mi viene la volgia di riprendere il mille o forse meglio ancora di passare al 600...il 750 secondo me ? la moto perfetta, ma non c'? tanta competizione, se non nelle varie pezibar, rehm etc...

adesso l'R6 per? o il cbr mi sembra vadano decisamente forte di motore...vediamo l'anno prossimo

vorrei provarle bene per? prima...suzuki ? suzuki, per me

Per darti dei riferimenti...Peppotto gira ormai costantemente sul 2.02 di passo, con un best di 1.58.99

....LoreXS con la R6 sta tra il 2.08 e il 2.06...io con l'SV sto tra i 2.XX e i 2.YY

Secondo me, con pazienza, i 2.00 li puoi vedere (traffico permettendo)

**CokiDrug** · 29-07-09, 10:05

Originally posted by feperis View Post

apper?...cos? tanto? direi che ? la pista dove c'? il maggior divario...sar? dura allora arrivare sotto al 2.05 di tolly...il 1098 spinge fortino

coki, il 750 mio va quanto una R103 o un 999s o un cbr1000 vecchio...come cavalli puri....perde molto in accelerazione fuori dalle curve, ma una volta lanciato ? un osso duro anche per i k5...a monza per? penso che a questo punto soffrir? pi? del solito

cavolo, ogni tanto mi viene la volgia di riprendere il mille o forse meglio ancora di passare al 600...il 750 secondo me ? la moto perfetta, ma non c'? tanta competizione, se non nelle varie pezibar, rehm etc...

adesso l'R6 per? o il cbr mi sembra vadano decisamente forte di motore...vediamo l'anno prossimo

vorrei provarle bene per? prima...suzuki ? suzuki, per me

Assolutamente si, ? la pista con maggior divario tra 600 e 1000... per? sarai pi? vicino ad i 2'00" che non ad i 2'05", anche questo ? sicuro

Poi rientriamo nel postulato cokidocste... che alla fin fine le moto vanno tutte uguali

nel senso.. concordo che r103-cbr04-suzu750 siano l? come prestazioni, il 999s a mio giudizio ha una buona uscita di curva ma non si distende sul dritto.. e a monza quello conta

? anche vero che dalla seconda sino alla quinta (sesta ben distesa non saprei perch? non ho ancora potuto verificare) il suzu 750 full original va esattamente come un 600 da trofeo, che non sia per? un r6 2008, perch? li le prende di sana pianta... ed il cbr600 '08, a giudicare da come va originale, idem con patate...

Per me non soffrirai a Monza.. eccetto per il fatto che perderai la tua verginit? e si sa che la prima volta pu? far un po' male

**feperis** · 29-07-09, 10:22

Originally posted by CokiDrug View Post

Assolutamente si, ? la pista con maggior divario tra 600 e 1000... per? sarai pi? vicino ad i 2'00" che non ad i 2'05", anche questo ? sicuro

Poi rientriamo nel postulato cokidocste... che alla fin fine le moto vanno tutte uguali

nel senso.. concordo che r103-cbr04-suzu750 siano l? come prestazioni, il 999s a mio giudizio ha una buona uscita di curva ma non si distende sul dritto.. e a monza quello conta

? anche vero che dalla seconda sino alla quinta (sesta ben distesa non saprei perch? non ho ancora potuto verificare) il suzu 750 full original va esattamente come un 600 da trofeo, che non sia per? un r6 2008, perch? li le prende di sana pianta... ed il cbr600 '08, a giudicare da come va originale, idem con patate...

Per me non soffrirai a Monza.. eccetto per il fatto che perderai la tua verginit? e si sa che la prima volta pu? far un po' male

al muggio con la 999s (tra l'altro vecchia...2003 se non sbaglio) del fagiano, girando sugli stessi identici tempi ed uscendo un filino meglio io dalla bucin, prendevo paga in effetti fino al traguardo per poi rifarmi sotto subito dopo...tendenzialmente uguali insomma...a monza boh

per il cbr08 dici che le prende dall'R6 o che le suona di sana pianta al 750?

**Enry9** · 29-07-09, 11:00

Originally posted by CokiDrug View Post

per me ci sono minimo dai 3 secondi (piloti) ai 5/6 secondi (amatori tranquilli) tra un 600 ed un 1000 a Monza.
ma io sinceramente non ho ancora capito quanto cippa vada il tuo 750...

specie perch? poi penso a quanto va la mia ed un po' mi viene da riderepiangere

al civ la stock1000 ha girato in 49/50, la stock600 in 53/54 quindi circa 4/5 sec.
per il mugello semmbrerebbe 1 secondo di meno: stock1000 in 54, stock600 in 57...
a sto punto direi che girare in 57 con un 600 a Monza non ? buono, ? ottimo!

con un mille invece ? sempre buono, ma non cos? buono...

**CokiDrug** · 29-07-09, 11:00

Originally posted by feperis View Post

al muggio con la 999s (tra l'altro vecchia...2003 se non sbaglio) del fagiano, girando sugli stessi identici tempi ed uscendo un filino meglio io dalla bucin, prendevo paga in effetti fino al traguardo per poi rifarmi sotto subito dopo...tendenzialmente uguali insomma...a monza boh

per il cbr08 dici che le prende dall'R6 o che le suona di sana pianta al 750?

dico che r6'08 trofeo le suona al 750 originale e che il cbr600'08, per ora beccato solo simil orginale, mi sembra vada molto molto forte.. forse ? a livello del r6'08, quindi messa da trofeo potrebbe suonare al 750

**feperis** · 29-07-09, 11:20

Originally posted by Enry9 View Post

al civ la stock1000 ha girato in 49/50, la stock600 in 53/54 quindi circa 4/5 sec.
per il mugello semmbrerebbe 1 secondo di meno: stock1000 in 54, stock600 in 57...
a sto punto direi che girare in 57 con un 600 a Monza non ? buono, ? ottimo!

con un mille invece ? sempre buono, ma non cos? buono...

Originally posted by CokiDrug View Post

dico che r6'08 trofeo le suona al 750 originale e che il cbr600'08, per ora beccato solo simil orginale, mi sembra vada molto molto forte.. forse ? a livello del r6'08, quindi messa da trofeo potrebbe suonare al 750

grazie degli interventi seri

$/\|</\$|-||$ · 29-07-09, 14:20

voi c siete entrambi i gg ? io ci sono il 2 se mi arriva la guarnizione della testa

noi siamo in 15

**feperis** · 29-07-09, 14:22

Originally posted by /\|</\$|-|| View Post

voi c siete entrambi i gg ? io ci sono il 2 se mi arriva la guarnizione della testa

noi siamo in 15

io solo il 2...vediamo di incontrarci

$/\|</\$|-||$ · 29-07-09, 14:25

Originally posted by feperis View Post

io solo il 2...vediamo di incontrarci

ah bella l?! ....io verr? comunque ...sia con la moto sia senza.... e se vengo senza posso aggregarmi alla grigliata ahahah

**Docste** · 29-07-09, 15:20

Originally posted by CokiDrug View Post

Poi rientriamo nel postulato cokidocste... che alla fin fine le moto vanno tutte uguali

ma perchè sempre per secondo????

cmq...tu fede girerai vicino ai 2 netti... io feci un 2.06 alla prima volta (meno di un paio d'ore di pista) con moto non a punto (PC montata alla caizer e terminale leovince "cesso") e con 36° all'ombra. Già così sui rettilinei poche moto andavano via.... se rapportata giusta (tendenzialmente "corta", tenendo presente che è monza) e ha possibilità di distendersi, il 750 viaggia come un treno

Il mio rammarico è di non averla provata con l'akra e la PC a posto...

PS: ho visto quanto viaggia un 750 con qualche lavoretto al motore....

**feperis** · 29-07-09, 16:46

Originally posted by Docste View Post

ma perch? sempre per secondo????

cmq...tu fede girerai vicino ai 2 netti... io feci un 2.06 alla prima volta (meno di un paio d'ore di pista) con moto non a punto (PC montata alla caizer e terminale leovince "cesso") e con 36? all'ombra. Gi? cos? sui rettilinei poche moto andavano via.... se rapportata giusta (tendenzialmente "corta", tenendo presente che ? monza) e ha possibilit? di distendersi, il 750 viaggia come un treno

Il mio rammarico ? di non averla provata con l'akra e la PC a posto...

PS: ho visto quanto viaggia un 750 con qualche lavoretto al motore....

bene bene...che rapporti hai usato? 16/43 col 190gp potrebbe andare bene? o meglio 17/46?
quali lavoretti?

**Toledo** · 29-07-09, 18:15

Originally posted by feperis View Post

apper?...cos? tanto? direi che ? la pista dove c'? il maggior divario...sar? dura allora arrivare sotto al 2.05 di tolly...il 1098 spinge fortino

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Gi? solo nella 1? variante mi recuperi 1 secondo

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