Dalla strada alla pista ma non viceversa. Perch? ?

[paolo25]

Ma chi dice che le percentuali siano quelle?

Io provo TUTTE le sportive per strada (oltre ai km fatti in pista), probabilmente avrai un'idea di quanti km faccio all'anno e il fatto che ti dicano che le nuove sportive siano solo da usare in pista ? un favore che, normalmente, le pi? nominate riviste e siti web del settore facciano ad altre tipologie di moto quali: Multistrada, KTM 1290 ADV, Triumph Tiger, ecc...
Motivo?
I tester delle riviste sono normalmente dei giovani "derivati pista" o dei "vecchi" come me che ormai preferiscono la guida stradale dei "citofoni" sopra citati o dei manubri dritti che solo all'apparenza ti sembrino pi? comodi, ma non analizzino MAI il comportamento della moto sportiva si strada con test approfonditi perch? ormai battezzata "da pista". Negli anni '80 e '90 le moto sportive dalle riviste del settore erano provate per almeno il 50% dell'utilizzo su strada e le prove con i relativi risultati tecnici erano molto pi? complete.
Dato che sono un appassionato del genere, provate ad utilizzare un GSXR 1100 del 1990 in strada rispetto ad un CBR 1000 SP1 2017 e ditemi quale si comporti meglio su qualsiasi percorso escluso l'utilizzo in coppia che ormai ? del tutto limitato.
Le sportive in strada (in citt? sono ovviamente pi? limitate da sempre per ovvi motivi) si possono tranquillamente utilizzare settando correttamente le sospensioni e godendosi l'asfalto...

Personalmente ritengo le Sport Touring (VFR 800, Hayabusa, ZZR 1400, K1300S, ecc...) le migliori moto polivalenti, non ti rompi i polsi e non ti rompi la schiena e se volessi fare due curve in pista non saresti certo l'ultimo della tabella tempi conoscendo la materia...

Il gusto della guida di una SS penso che nessuna moto te la possa dare, certo che se ci devi fare le vacanze non e' la moto ideale ma secondo me per qualsiasi altro giro con un po di sacrificio lo si fanno.
Le sport turing invece non mi sono mai piaciuto, per stare comodo preferisco un endurone cosi sto veramente comodo.

[HSG]

Il gusto della guida di una SS penso che nessuna moto te la possa dare, certo che se ci devi fare le vacanze non e' la moto ideale ma secondo me per qualsiasi altro giro con un po di sacrificio lo si fanno.
Le sport turing invece non mi sono mai piaciuto, per stare comodo preferisco un endurone cosi sto veramente comodo.

Vacanze in coppia e uso quotidiano cittadino sono un altro film.

comunque prendi un GSX 1250 F e fai tutto uguale alle endurone...

[paolo25]

Vacanze in coppia e uso quotidiano cittadino sono un altro film.

comunque prendi un GSX 1250 F e fai tutto uguale alle endurone...

secondo me in coppia e in citta le endurone sono meglio, piu alte, piu sterzo.
Anzi la migliore in citta' e la mia!!!!

[gabelbrucken]

Eh beh ma appunto... Le moto che elenchi non sono mica SS.
E poi nel disclaimer dimostri che non sei uno di quelli che sarebbero in impaccio su strada con una ss...e invece c'? tanta gente con una ss che per strada SECONDO ME n? si diverte n? ? in sicurezza.
E' come se Rocco mi dicesse SCOPARE TRE VOLTE IN UN'ORA ? BELLO E FACILE. Dipende no?

[gabelbrucken]

Per un lombardo usare un SS per farsi 90km di curve significa:
SPARARSI NEI COGLIONI IN AUTOSTRADA ALL ANDATA
DIVERTIRSI 90 KM (ammesso e nn concesso il disclaimer di cui sopra)
SPARARSI NEI COGLIONI IN AUTOSTRADA AL RITORNO.

Parlo appunto di SS.

[Luca91]

Io per andar sulle Dolomiti mi faccio minimo 100km di pallostrade o di Valsugana, poi 2/300km di passi e ritorno 100km di strada dritta...

Per? con la ss che almeno ha un cupolino (maggiorato nel mio caso) mi trovo molto meglio che non con la naked...la l'aria ti portava via...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[interceptor79]

quante pugnette mentali..usate ci? che pi? vi piace...

[gabelbrucken]

Infatti pure la naked non ? che sia il top eh.
Z1000sx
Vfr1200 dct
K1300S (ma anche R)

Con queste fai tutto

[HSG]

Eh beh ma appunto... Le moto che elenchi non sono mica SS.
E poi nel disclaimer dimostri che non sei uno di quelli che sarebbero in impaccio su strada con una ss...e invece c'? tanta gente con una ss che per strada SECONDO ME n? si diverte n? ? in sicurezza.
E' come se Rocco mi dicesse SCOPARE TRE VOLTE IN UN'ORA ? BELLO E FACILE. Dipende no?

Certo, le moto che ho elencato sono quelle che PER ME rappresentino il meglio per girare per strada, per? il parere generale sulle nuove sportive mi pare molto condizionato dalla scelta dei test svolti dalle riviste del settore e dalla pubblicit?.
Per chi non avesse necessit? di uso quotidiano, vacanze in coppia, ecc... Con la sportiva vai bene eccome, soprattutto per gli "avventurieri" della domenica mattina che fanno il giro del lago di Como a cui serve il GS.

Una volta meno dell'FZR 1000 non esisteva...

[paolo25]

quante pugnette mentali..usate ci? che pi? vi piace...

bravo, ognuno usi quello che gli pare , la moto e' bella se la si vive a 360?, pista strada fuoristrada!!!:gaen:

[Torakiky]

Dato che sono un appassionato del genere, provate ad utilizzare un GSXR 1100 del 1990 in strada rispetto ad un CBR 1000 SP1 2017 e ditemi quale si comporti meglio su qualsiasi percorso escluso l'utilizzo in coppia che ormai ? del tutto limitato.

Vabb?, pure tu: m? fai del qualunquismo...

[paolo25]

Vabb?, pure tu: m? fai del qualunquismo...

effettivamente se le vedi e provi adesso ti chiedi come si faceva ad essere contenti di avere delle cose del genere!!

[HSG]

Vabb?, pure tu: m? fai del qualunquismo...

Sono notoriamente il re del qualunquismo...

Il problema ? che quei cancelloni li provavano in strada e dicevano pure che andavano abbastanza bene, quelle nuove no...

[HSG]

effettivamente se le vedi e provi adesso ti chiedi come si faceva ad essere contenti di avere delle cose del genere!!

Andiamoci piano eeeh...

[gabelbrucken]

Quoto. Elettronica a parte un 1190s fa le stesse cose di un bandit 1250S ... Anzi io ci poggio meglio i piedi e non mi ci vulcanizzavo coglioni e coscia sx come sul kappone...
Che per? aveva un calcio in chiulo paradisiaco quando aprivi!!!