CREMONA 9 LUGLIO (con sorpresa)

[Pinzo™]

scusa ma non ricordo, che tipo di impianto hai adesso?

pompa?
dischi?
pastiglie?

Tranquillo che migliori per forza, io la prima volta che vidi Cremona solo 1.43 ma ? normale per uno stradale che non vede mai la pista

[Mr.Molla]

scusa ma non ricordo, che tipo di impianto hai adesso?

pompa? Brembo RCS su 18
dischi? Margherite da 320mm
pastiglie? SBS Dual Sint Racing
Olio ? Ht Sinlubit Dot Racing
Pinze ? Suzuki 1000 K3, frenano meno delle Kawa '04 ma non tirano aria dentro

Tranquillo che migliori per forza, io la prima volta che vidi Cremona solo 1.43 ma ? normale per uno stradale che non vede mai la pista

La Forza frenante c'?, ma devo tirare troppo la pompa ...
In pi? mi piace avere la leva vicina e cos? appena perde qualcosa mi tocca sul gas rapido ...

43 era il mio best nel '14, alla seconda volta con 109cv (pompa della benza che non pompava)
E' che tra noi anche se entrambi stradali c'? una differenza ...
Io vado fortissimo nello stretto, passi da 1a e 2a con qualche 3a e rare 4a ...
Te invece sul Veloce 3a in su sei imprendibile per me

Ma non dispero, ? questione di abituarsi e girare pi? spesso in pista ...
e pure riuscire a far qualche giro in strada ora mi servirebbe

[desmodannato]

Cmq devo cambiare pinze, faccio troppa fatica a tirare la leva ...
e la cosa prima mi toglie concentrazione, poi con la stanchezza generale non mi fa guidare ...
Ossia o tiro la leva o faccio altro ... anche a scalare mi impappocchio ...
Sicuro era dovuto pure alla non assuefazione alla Moto ... ma voglio Potenza Frenante ...

Non ho obbiettivi, ma mi piacerebbe fare 40 ... da qui in poi ho un amico istruttore che mi istruirebbe
Sopra non glielo chiedo neanche

Prima di cambiare le pinze, butta la RCS Sulla Jappina con le pinze di serie e la Brembo 18x19 avevo una leva di marmo ma dovevo strizzarla tanto per frenare, rimessa la pompa originale ho perso in durezza ma ho guadagnato tanto in incisivit?

[Pinzo™]

Non sono convintissimo delle pinze Lucio, io le cambierei solo come ultima spiaggia, ma perch? hai messo quelle del gixxer?

Le pompe RCS per la pista non vanno bene, perdono efficacia molto presto, metti una radiale pistaiola vera e cambia l'olio con l'RBF660, magari anche le pasticche prova le ZCOO o se vuoi il top le Z04.

Dai che a settembre ti voglio rivedere

[Nigel76]

come fate a dire che la brembo RCS non va bene...credo sia soggettivo.

A me sembra funzioni molto bene...insieme ai dischi Brembo SS..
Quello che veramente mi ha fatto sentire la differenza sono state le pastiglie, ovvero le Z04...

[Pinzo™]

perch? il pistoncino se ho ben capito tende a "svirgolarsi" ed andare fuori asse rispetto il cilindretto dentro cui si muove...

[Nigel76]

perch? il pistoncino se ho ben capito tende a "svirgolarsi" ed andare fuori asse rispetto il cilindretto dentro cui si muove...

Pinzo ti riferisci al quel rumore o "click"anomalo che fa quando selezioni 18?
avevo anche aperto un 3d in merito...

Io la uso in configurazione 20, sinceramente frenata costante e la leva non allunga mai....olio rbf660.

PS anche le p1r sono ottime, alla prossima pistata le monto...a detta anche di chi le vende, sono praticamente le z04 ...ma costano qualcosina in meno

[Pinzo™]

Pinzo ti riferisci al quel rumore o "click"anomalo che fa quando selezioni 18?
avevo anche aperto un 3d in merito...

Io la uso in configurazione 20, sinceramente frenata costante e la leva non allunga mai....olio rbf660.

PS anche le p1r sono ottime, alla prossima pistata le monto...a detta anche di chi le vende, sono praticamente le z04 ...ma costano qualcosina in meno

si esatto, boh si vede che l'unione di pompa, pastiglie e olio rendono efficace il tuo impianto...azz le Z04 sono fin troppo cattive per me, dunque magari per l'impianto di Lucio vanno benone...

[il_muska]

CREMONA 9 LUGLIO (con sorpresa)

Prima di cambiare le pinze, butta la RCS Sulla Jappina con le pinze di serie e la Brembo 18x19 avevo una leva di marmo ma dovevo strizzarla tanto per frenare, rimessa la pompa originale ho perso in durezza ma ho guadagnato tanto in incisivit?

Ah guarda io con la 19/18 mi sono trovato stupendamente.. Un sentito ringraziamento a chi me l'ha venduta

Diciamo che comunque anche il resto dell'impianto frenante schifo non fa?


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[Nigel76]

si esatto, boh si vede che l'unione di pompa, pastiglie e olio rendono efficace il tuo impianto...azz le Z04 sono fin troppo cattive per me, dunque magari per l'impianto di Lucio vanno benone...

Beh dipende..per uso pista secondo me sono il top....

Prima usavo le DID, alla prima frenta con le 04 a momenti facevo il giro...ho fatto presto ad abituarmi e non potrei pi? tornare alle altre

[marcaos]

Secondo me con tubi in treccia e pastiglie racing si ottengono ottime prestazioni... Io con la mia zx 10 r del 2012 riesco a fare 1 26 752 al tazio nuvolari solo cin tubi e pastiglie e sono un semplice amatore quindi mi sembra un esagerazione quello che ho letto fino ad ora

[marcaos]

E uso sbs dual carbon le meno care da carpi moto

[il_muska]

Secondo me con tubi in treccia e pastiglie racing si ottengono ottime prestazioni... Io con la mia zx 10 r del 2012 riesco a fare 1 26 752 al tazio nuvolari solo cin tubi e pastiglie e sono un semplice amatore quindi mi sembra un esagerazione quello che ho letto fino ad ora

Stica alla faccia dell'amatore


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[marcaos]

Be indipendentenete dai tempi credo che le pompe radiali originali siano ormai di ottimo livello. Nel campionato stock sud africano le moto sono quasi originali ammortizzatori pompa collettori di serie se nob sbaglio hanno solo carene pedane e i vari tappi e legature per pista... Quindi per girare a cremona o cervesina o franciacorta le moto originali siano piu chd sufficenti basta vedere sandi che sul bagnato su una brutale 675 appena uscita dallz casa ha girato al tazio in 1 27 alto

[il_muska]

Be indipendentenete dai tempi credo che le pompe radiali originali siano ormai di ottimo livello. Nel campionato stock sud africano le moto sono quasi originali ammortizzatori pompa collettori di serie se nob sbaglio hanno solo carene pedane e i vari tappi e legature per pista... Quindi per girare a cremona o cervesina o franciacorta le moto originali siano piu chd sufficenti basta vedere sandi che sul bagnato su una brutale 675 appena uscita dallz casa ha girato al tazio in 1 27 alto

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