info asfalto misano

[genesis]

nel 2015 ho usatoi metzeler e si va di mescola 1 sempre.
Giusto la mattina si rischia un p? di strappare.
In orari normali gomme bellissime e durata quasi come dunlop

Onestamente dunlop ha perso un cliente, troppi sbattimenti di mescole

buono a sapersi !!!!

[key87]

io ho preso due belle k2 metzeler
Non ho mai girato a misano... quest'anno invece andr? a fare la mia "ferma figura".
Mi sapete consigliare, anche in base a queste mescole che ho preso, qual'? il mese migliore per andare e per rischiare al minimo la scivolata???

[Nigel76]

io ho preso due belle k2 metzeler
Non ho mai girato a misano... quest'anno invece andr? a fare la mia "ferma figura".
Mi sapete consigliare, anche in base a queste mescole che ho preso, qual'? il mese migliore per andare e per rischiare al minimo la scivolata???

Da aprile a fine settembre a occhi chiusi (non in pista ovviamente), con belle giornate di sole puoi andare tranquillo anche da marzo a ottobre inoltrato (capitato di trovare giornate con pi? di 20 gradi),da fine febbraio a novembre si pu? girare ma ovviamente con pi? di attenzione...specie al mattino.

[key87]

Da aprile a fine settembre a occhi chiusi (non in pista ovviamente), con belle giornate di sole puoi andare tranquillo anche da marzo a ottobre inoltrato (capitato di trovare giornate con pi? di 20 gradi),da fine febbraio a novembre si pu? girare ma ovviamente con pi? di attenzione...specie al mattino.

Grazie Nik

[Nigel76]

Grazie Nik

Scrivi quando vai....magari ci si vede...e magari mi faccio anche 4 risate a sentirti parlare di Marquez


PS discorso mescole non so dirti, non ho mai usato Metzeller....

[key87]

Scrivi quando vai....magari ci si vede...e magari mi faccio anche 4 risate a sentirti parlare di Marquez


PS discorso mescole non so dirti, non ho mai usato Metzeller....

si ma guarda che se a me mi fai tipo marquez in malesia (e visto che io sono un novizio sicuramente te lo puoi permettere ) io quando stiamo nei box ti sodomizzo con con la dinamometrica

[Nigel76]

si ma guarda che se a me mi fai tipo marquez in malesia (e visto che io sono un novizio sicuramente te lo puoi permettere ) io quando stiamo nei box ti sodomizzo con con la dinamometrica

Tranquillo..... non so dare i calci quando sono in piega

[key87]

Tranquillo..... non so dare i calci quando sono in piega

ti sodomizzo con la dinamo comunque ho capito

[crash]

Nel 2015 ho usatoi Metzeler e si va di mescola 1 sempre.
Giusto la mattina si rischia un p? di strappare.
In orari normali gomme bellissime e durata quasi come Dunlop

Onestamente Dunlop ha perso un cliente, troppi sbattimenti di mescole

Confermo.....
2,1/2,2 anteriore e 1,7/1,8 posteriore......a caldo

[robb?rsm]

Confermo.....
2,1/2,2 anteriore e 1,7/1,8 posteriore......a caldo

Non del tutto corrette, da pista 2,3-2,4 l'anteriore e 1,65-1,7 il posteriore 😉👍

[*Profeta*]

Confermo anche io che la scelta migliore e' la SC1 davanti e dietro con il caldo.
Quando montare la SC2 dietro (davanti la SC1 va' sempre bene) dipende dalle temperature
ma anche da quanto uno va' forte: piu' si va' piano e prima bisogna passare alla SC2.

Vedo molti fermoni come me che con il freddo tolgono le termo e poi si fanno 2 giri piano,
cosi' cominciano a tirare quando la gomma si e' raffreddata per bene.
Se si gira in 2:00, ma anche in 1:55 con il freddo bisogna dare tutto (o quasi) da subito perche' se ti fai 2 giri a 2:10 le gomme le raffreddi invece che scaldarle.

Sempre per i fermoni: con il freddo mettete pressioni a caldo un pelo piu' alte del solito perch? controllandola dopo il primo turno spesso cala invece che aumentare.

... opinione personale...

[bosco_RR]

quoto il prof.

in curva puoi anche fare cacare ma sulla dritta devi darglielo sempre tutto come non ci fosse un domani il gas,seno le raffreddi le mescole

[crash]

Non del tutto corrette, da pista 2,3-2,4 l'anteriore e 1,65-1,7 il posteriore 😉👍

ah boh....il "pilota" ha scelto queste pressioni (+ che altro con le Pirelli) ....si vede che per il suo stile ed il suo peso (60kg intutato) si trova bene cosi...

[robb?rsm]

Confermo anche io che la scelta migliore e' la SC1 davanti e dietro con il caldo.
Quando montare la SC2 dietro (davanti la SC1 va' sempre bene) dipende dalle temperature
ma anche da quanto uno va' forte: piu' si va' piano e prima bisogna passare alla SC2.

Vedo molti fermoni come me che con il freddo tolgono le termo e poi si fanno 2 giri piano,
cosi' cominciano a tirare quando la gomma si e' raffreddata per bene.
Se si gira in 2:00, ma anche in 1:55 con il freddo bisogna dare tutto (o quasi) da subito perche' se ti fai 2 giri a 2:10 le gomme le raffreddi invece che scaldarle.

Sempre per i fermoni: con il freddo mettete pressioni a caldo un pelo piu' alte del solito perch? controllandola dopo il primo turno spesso cala invece che aumentare.

... opinione personale...

Lo spingere fin da subito vale per tutti fermoni e non

ah boh....il "pilota" ha scelto queste pressioni (+ che altro con le Pirelli) ....si vede che per il suo stile ed il suo peso (60kg intutato) si trova bene cosi...

Pi? che altro ? l'anteriore che mi lascia cos?, non che non tenga, ma poi a volte ci si trovca in terra senza capire il perch?