Monza, si cambier? il curvone

[mito22]

ottimo, un cavatappi al posto del curvone

Il cavatappi avrebbe pi? senso anche per come ? messo e il dislivello che ha...

Qua si mette una frenatona in una curva dove si entra veloce..... avoja sterzi che se ne andranno.....

[HSG]

Mah... Ok il curvone odierno, ma come era prima del '94 con la vecchia Good Year, il curvone con il raggio vecchio, la Roggia anticipata (arrivavi a Lesmo1 con 20kmh in pi?...) e la seconda di Lesmo come si deve era una pista complessivamente molto pi? tecnica. Adesso, dato che il pi? ? fatto, eliminare anche l'ultimo punto definito critico (non ditemi che sia la Parabolica perch? di fatto non ? un punto eccessivamente tecnico una volta assimilata la traiettoria) non lo vedrei come un dramma prima di mettere le ruote sul nuovo tratto che mi pare abbiano fatto molto meglio dei lavori che ho citato prima.

Io giro a Monza da fine degli '80 e, personalmente, il peggio lo hanno fatto prima...

[mito22]

Dici? Per? bloccando l? allora si potrebbe aprire di pi? la prima S dopo il traguardo.. e cmq. negli ultimi anni non ricordo scene pazzesche di pericolo sulla parabolica....

No?

[HSG]

No, infatti, dicevo che la Parabolica non ? n? pericolosa n? troppo tecnica, infatti non la toccano. Per il curvone prima non puoi fare nulla perch? di spazio ai lati della variante non ne hai, ? impossibile aumentare la fuga del curvone, quindi l'unico modo di rallentare con un po' di logica sfruttando lo spazio ADIBITO A CIRCUITO ? quella della foto a mio parere.

Mi ripeter?, ma ? meno peggio dei rallentamenti fatti in precedenza.

[Polsino]

si anch'io ho visto questa che tra tutte forse ? la meno peggio


cmq l'adrealina del vecchio curvone rester? solo un vecchio ricordo
peccato xch? solo nel Tempio della velocit? c'era una curva cos?

Premessa fondamentale: NON ho mai girato a Monza, per cui mi riservo il diritto di dire qualche caxxata

A me, la pista come in questa foto, sembra ancora pi? adrenalinica. Il rettilineo senza variante permetter? di arrivare alla nuova semi-curva a velocit? altissime, e somiglier? un po' al nuovo curvone di misano, ma decisamente pi? veloce. E quella esse subito dopo sembra anche bella veloce. Insomma, se il progetto ? questo, la nuova monza potrebbe sembrare ancora pi? varia rispetto alla vecchia

Cmq arrivare a 290-300, frenare solo un po' e inserire la moto in quella semicurva deve essere un'esperienza mistica

[mito22]

polsino si... boh... per? a me d? di cosa quasi pericolosa da provo a buttarmi dentro come nella prima del carro a misano dopo che l'ha n girato.... cmq. superare con la moto impiccata sui freni ha sempre meno margine che a gas aperto.. margine di movimento e sicurezza..

Boh...

[polsogrippato]

Allora vedo se quest'anno c'? la faccio ad andare .cos? potr? dire di aver girato nella vecchia monza

io penso di andarci nella data del 2 giugno che ? festa
si potrebbe fare una bel gruppone DDG

[polsogrippato]

Dici? Per? bloccando l? allora si potrebbe aprire di pi? la prima S dopo il traguardo.. e cmq. negli ultimi anni non ricordo scene pazzesche di pericolo sulla parabolica....

No?

ma infatti la parabolica non ? un problema
adesso poi hanno asfaltato anche un bel pezoz di via di fuga
cos? le f1 possono fare la curva dove e come gli pare
senza il pericolo di rimanere bloccati nella ghiaia
come alla play station

[polsogrippato]

Premessa fondamentale: NON ho mai girato a Monza, per cui mi riservo il diritto di dire qualche caxxata

A me, la pista come in questa foto, sembra ancora pi? adrenalinica. Il rettilineo senza variante permetter? di arrivare alla nuova semi-curva a velocit? altissime, e somiglier? un po' al nuovo curvone di misano, ma decisamente pi? veloce. E quella esse subito dopo sembra anche bella veloce. Insomma, se il progetto ? questo, la nuova monza potrebbe sembrare ancora pi? varia rispetto alla vecchia

Cmq arrivare a 290-300, frenare solo un po' e inserire la moto in quella semicurva deve essere un'esperienza mistica

potrebbe essere ingresso curva da 4? successiva S da 3?
quindi sicuramente veloce e molto meglio della variantina da seconda attuale
l'unica cosa che il raccordino sar? un pezzetto dritto
io l'avrei fatto raggiato, in modo da riaccelerare con moto piegata

il curvone attuale da fare tutto in accelerazione bello piegato ti assicuro che ? gi? cos? un'esperienza mistica
ma ormai ce lo dobbiamo dimenticare

ps vale anche x te se non ci hai mai girato devi assolutamente venirci prima che mettano mano al tracciato
il gully ha due date da due giorni una ad inizio giugno x il ponte della festa dela repubblica ed una a fine luglio, ma ci saranno date anche di special bike, promoracing, rossocorsa e non ? detto che magari non tornino anche gli svizzeri, insomma quest'anno finalmente avremo ancora diverse oppurtunit? di girare al Tempio, almeno 1 non facciamocela scappare

[HSG]

polsino si... boh... per? a me d? di cosa quasi pericolosa da provo a buttarmi dentro come nella prima del carro a misano dopo che l'ha n girato.... cmq. superare con la moto impiccata sui freni ha sempre meno margine che a gas aperto.. margine di movimento e sicurezza..

Boh...

Devi tener conto che anticipando la curva, in caso di inconveniente, aumento lo spazio di fuga di quasi 100 metri, cambia la vita per la questione sicurezza...

Poi, fosse stato per me avrei tolto la prima variante e stop. E finalmente, in Italia, avremmo avuto un circuito dove arrivi con una marcia alta e devi far curvare la moto con una velocit? altissima, cosa che manca ormai dappertutto a parte il Nordschleife...

[HSG]

potrebbe essere ingresso curva da 4? successiva S da 3?....

Dici? Speriamo, io credo sia ingresso da terza e variante da seconda....

[polsogrippato]

Devi tener conto che anticipando la curva, in caso di inconveniente, aumento lo spazio di fuga di quasi 100 metri, cambia la vita per la questione sicurezza...

Poi, fosse stato per me avrei tolto la prima variante e stop. E finalmente, in Italia, avremmo avuto un circuito dove arrivi con una marcia alta e devi far curvare la moto con una velocit? altissima, cosa che manca ormai dappertutto a parte il Nordschleife...

toccava coprire il muro di carta moschicida x tenerci appiccicate le moto evitando che finissero sulla provinciale

[polsogrippato]

Dici? Speriamo, io credo sia ingresso da terza e variante da seconda....

il sottoscritto sicuramente
alla fine entro di terza e seconda in parabolica ed ascari

cmq dopo la curva c'? un prezzo dritto da riaccelerare forse di terza si rallenta troppo
c'? chi fa di terza le lesmo che sono molto meno veloci
ci potrebbe stare l'ingresso di quarta xch? poi non chiude la curva anzi si riapre su un breve rettilineo
anche l'ingresso della successiva S sembra abbastanza aperto, mentre l'uscita disegnata cos? sembra da seconda
si potrebbe dover scalare una marcia in messo
sicuramente sar? molto + vario e movimentato rispetto la soluzione attuale, quello si

[Polsino]

potrebbe essere ingresso curva da 4? successiva S da 3?
quindi sicuramente veloce e molto meglio della variantina da seconda attuale
l'unica cosa che il raccordino sar? un pezzetto dritto
io l'avrei fatto raggiato, in modo da riaccelerare con moto piegata

il curvone attuale da fare tutto in accelerazione bello piegato ti assicuro che ? gi? cos? un'esperienza mistica
ma ormai ce lo dobbiamo dimenticare

ps vale anche x te se non ci hai mai girato devi assolutamente venirci prima che mettano mano al tracciato
il gully ha due date da due giorni una ad inizio giugno x il ponte della festa dela repubblica ed una a fine luglio, ma ci saranno date anche di special bike, promoracing, rossocorsa e non ? detto che magari non tornino anche gli svizzeri, insomma quest'anno finalmente avremo ancora diverse oppurtunit? di girare al Tempio, almeno 1 non facciamocela scappare

Eh, lo so, infatti quest'anno la stavo valutando questa trasferta con un paio di amici... solo che da perugia dove sto io ? una bella scarpinata, anche se con la variante di valico ci si mette un po' meno

[HSG]

toccava coprire il muro di carta moschicida x tenerci appiccicate le moto evitando che finissero sulla provinciale

Pensa che in un paio di occasioni hanno fatto girare cos? e una delle due ero presente: cos? si pu? chiamare curva "tecnica"...