"Pazza idea..."

[Tony race]

Io ho la r6 07 e ho guidato pi? volte il Cbr 08....per i miei gusti r6 tt la vita, lasciando perdere il tempo sul giro,il piacere di guida ? neanche nettamente a favore della piccola Yamaha....per nn parlare dell'estetica

Come dici te sono gusti personali, per quello ? meglio che la moto la prova prima

[brucche]

Non c' e' un motivazione seria diciamo, ma volevo provar a cambiar moto per veder magari se con altre posso trovarmi meglio

Se ne fai un uso prettamente pistaiolo,hai la regina....la pista ? la sua casa,e se hai polso,ci vogliono 600 bombardati per fare zittire l'urlo del 4 cilindri di hiwata....per strada il cbr o 600 di altre marche,? pi? indicato....per un uso misto il bicilindrico ducati 848,lo vedrei meglio....

[polsogrippato]

Ops scusate!!! Intendevo cbr 600 ovviamente, non il mille.
Qualcuno ha fatto questo passaggio di marca? Come vi siete torvati?

c'? pitantonio che ha fatto il passaggio contrario
da cbr 600 ad r6 ed ? rinato
parlo di solo uso pista

[ema88]

Ok capito!! Mi sa che mi tengo l r6 poi magari se un giorno avro l occasione provero' il cbr grazie a tutti per i consigli

[Tony race]

Ok capito!! Mi sa che mi tengo l r6 poi magari se un giorno avro l occasione provero' il cbr grazie a tutti per i consigli

Prima provalo, puoi trovarti bene come male ...il resto non conta.
Le cose vanno provate, moto ...gomme, regolazioni sospensioni etc etc , per sentito dire non esiste!!!

[ema88]

Prima provalo, puoi trovarti bene come male ...il resto non conta.
Le cose vanno provate, moto ...gomme, regolazioni sospensioni etc etc , per sentito dire non esiste!!!

Si si. pero' prima la provo e nel caso cambio, fare un salto nel vuoto cosi' non sarebbe una decisione saggia

[pit19antonio]

Eccomi! io ho fatto il passaggio inverso (sto parlando di moto da pista)...

Ho avuto il Cbr 08 STK per 4 stagioni, arrivavo da 2 R6 la 02 e 05, aveva su di tutto il mio problema era l'anteriore nonostante avessi messo la cartuccia ohlins non ho mai avuto feeling, poi il telaio troppo morbido per i miei gusti in staccata si muoveva veramente tanto la moto e avevo la STM.
La prima sensazione che ho avuto rispetto alla CBR, che con l'R6 appena ho messo le ruote in pista ho detto questa ? LA MOTO per andare in pista, non c'? n?! questa moto ? nata tra i cordoli...
Insomma a livello cronometrico a Monza col CBR giravo in 2.03, con l'R6 al primo turno dopo 3 anni che non giravo a Monza 2.01, me ne sono andato via a fine giornata con un 1.59.91.

Ora non voglio condizionare la tua scelta, io non mi sono trovato bene, poi lo stesso giorno a Monza c'era uno col cbr che girava in 59 basso, ma se vuoi fare un passaggio del genere prima provala.

Ciao ciao

[ema88]

Eccomi! io ho fatto il passaggio inverso (sto parlando di moto da pista)...

Ho avuto il Cbr 08 STK per 4 stagioni, arrivavo da 2 R6 la 02 e 05, aveva su di tutto il mio problema era l'anteriore nonostante avessi messo la cartuccia ohlins non ho mai avuto feeling, poi il telaio troppo morbido per i miei gusti in staccata si muoveva veramente tanto la moto e avevo la STM.
La prima sensazione che ho avuto rispetto alla CBR, che con l'R6 appena ho messo le ruote in pista ho detto questa ? LA MOTO per andare in pista, non c'? n?! questa moto ? nata tra i cordoli...
Insomma a livello cronometrico a Monza col CBR giravo in 2.03, con l'R6 al primo turno dopo 3 anni che non giravo a Monza 2.01, me ne sono andato via a fine giornata con un 1.59.91.

Ora non voglio condizionare la tua scelta, io non mi sono trovato bene, poi lo stesso giorno a Monza c'era uno col cbr che girava in 59 basso, ma se vuoi fare un passaggio del genere prima provala.

Ciao ciao

Grazie mille per le informazioni!! In effetti si forse e' piu' questione di feeling con la moto!! Cerchero' cmq di provar un cbr almeno mi tolgo la curiosita'!! Grazie ancora