Dunlop Kr108 205/60 17

[gagge1984]

Gomme arrivate, hanno 2 centimetri e mezzo in pi? di rotolamento e 1 abbondante di larghezza

[max155]

Gomme arrivate, hanno 2 centimetri e mezzo in pi? di rotolamento e 1 abbondante di larghezza

ammazza bisogna girare senza carene se no in piega si limano

[oberon]

Gomme arrivate, hanno 2 centimetri e mezzo in pi? di rotolamento e 1 abbondante di larghezza

posta qualche foto, magari di fianco ad un 195 cos? vediamo anche noi la differenza.

[bepperacing]

forse ? una nuova misura per il 2015!!si comunque sui cerchi da 16,5 prima dell'avvento dell' e ntec erano nella misura 205/65.

200/70 oppure 200/65

venne il 205/60 per misano

anche un esperimento 210/55 andato nel dimenticatoio....

le ultime 16,5 erano STQ

cmq gagge le nuove T998 (3) medie vanno bene , attenzione cmq alcune fanno blistering

le T886 (4) medio-dure vanno bene ma bisogna metterle da termo a 1,2 perch? in rotolamento (esercizio) nn devono superare 1,4

[polsogrippato]

200/70 oppure 200/65

venne il 205/60 per misano

anche un esperimento 210/55 andato nel dimenticatoio....

le ultime 16,5 erano STQ

cmq gagge le nuove T998 (3) medie vanno bene , attenzione cmq alcune fanno blistering

le T886 (4) medio-dure vanno bene ma bisogna metterle da termo a 1,2 perch? in rotolamento (esercizio) nn devono superare 1,4

xch? beppe ?

[gagge1984]

200/70 oppure 200/65

venne il 205/60 per misano

anche un esperimento 210/55 andato nel dimenticatoio....

le ultime 16,5 erano STQ

cmq gagge le nuove T998 (3) medie vanno bene , attenzione cmq alcune fanno blistering

le T886 (4) medio-dure vanno bene ma bisogna metterle da termo a 1,2 perch? in rotolamento (esercizio) nn devono superare 1,4

provate e le t998 non vanno per niente male.(ho sempre usato Dunlop a 1.3 di esercizio)
devo confermare che il 205 ? veramente ottimo!!!!!!!!!!

[max155]

come sono come agilita'? perdono un po' o sul livello del 195?

[gagge1984]

come sono come agilita'? perdono un po' o sul livello del 195?

Sinceramente a me non ? cambiato praticamente nulla