Il curvone di Franciacorta, maledetto!

[abhi]

io st? largo alla 8 ritardando l ingresso per poi fare tutta la 9 in accelerazione sulla linea del cordolo interno
Piuttosto se non si riesce a tenere la linea conviene parzializzare il gas che allargare la traiettoria a gas spalancato che poi entri male alla 10

[Pinzo™]

io st? largo alla 8 ritardando l ingresso per poi fare tutta la 9 in accelerazione sulla linea del cordolo interno
Piuttosto se non si riesce a tenere la linea conviene parzializzare il gas che allargare la traiettoria a gas spalancato che poi entri male alla 10

infatti faccio proprio cos?, ma parzializzando sento di non fare la cosa giusta e perdo decimi...
...da quanto non riasfaltano?

[abhi]

infatti faccio proprio cos?, ma parzializzando sento di non fare la cosa giusta e perdo decimi...
...da quanto non riasfaltano?

io se spalancavo e stavo pi? largo, giravo pi? piano..
boh ? una vita che non vado

[ilcex]

infatti faccio proprio cos?, ma parzializzando sento di non fare la cosa giusta e perdo decimi...
...da quanto non riasfaltano?

la fai in quarta marcia la 9...i decimi li perdi per questo motivo. ok la corona +2, ma di quarta no.

[abhi]

come in quarta!?

? una curva da seconda terza

[Pinzo™]

ragazzi Gully non ? un deficiente visto in quanto gira, la curva 9 la fa di quarta proprio per evitare rogne!

sentite l'audio...

[YOUTUBE]bwv-X6b7K9M[/YOUTUBE]

[mito22]

Allora quando vai a provare i consigli?

[Pinzo™]

credo fine settembre, prima ho 1 pistata a SMDL, poi sostituzione sospensioni (grazie DUCATI)...poi ancora SMDL con Gully....e per chiudere la stagione direi Franciacorta...

[ilcex]

ragazzi Gully non ? un deficiente visto in quanto gira, la curva 9 la fa di quarta proprio per evitare rogne!

sentite l'audio...

[YOUTUBE]bwv-X6b7K9M[/YOUTUBE]

pinzo, gully ha un bmw open...tu hai una panigale.

prendere i riferimenti delle marce di una 4 cilindri, per te che usi una 2 cilindri, significa sbagliare le marce in almeno il 60% delle curve.


allora ti porto come esempio questo video
pedersoli in 1.11.990.

entra sul rettilineo del traguardo in seconda...terza...quarta
fa tutto di seconda, dalla curva 1 fino alla curva 11
li mette la prima e si immette nel rettilineo di ritorno
seconda...terza... e scala di nuovo in prima per la curva 12. prima della 13 mette la seconda e torna sul rettilineo del traguardo


quindi chi ha ragione?

[il_muska]

Ciao Pinzo.. anche io quest'anno ho avuto qualche problema con quella curva.

Quest'anno avevo -1 davanti e +2 dietro (CBR 4 cilindri intesi n?) e facevo un sacco di casini alla 8 e 9 peggio dell'anno scorso che avevo gli originali Honda (16/42 lunghissimi).

L'anno scorso facevo quasi tutto seconda-max terza invece quest'anno tutto terza e quarta. Per? al tornantino (curva 8) e alla variante (5) volevo usare la seconda. Figurati che c'era Gigi - il collega di Lucio - che mi ha consigliato di montare il cambio rovesciato perch? dopo la 8 non riuscivo ad appoggiare la terza se facevo il tornantino in seconda.

Comunque, giusto per capire se i tuoi problemi sono simili ai miei, in quanto giravi?

[albtuono]

Ma io il curvone (rovinato) a destra (il penultimo prima del rettilineo principale) lo affronto in 2 non in 1.
E' sbagliato?
In quella curva perder? 10 secondi, quell'asfalto non mi da nessuna fiducia.

[abhi]

Ma io il curvone (rovinato) a destra (il penultimo prima del rettilineo principale) lo affronto in 2 non in 1.
E' sbagliato?
In quella curva perder? 10 secondi, quell'asfalto non mi da nessuna fiducia.

secondo me v? affrontata in terza quella curva
di seconda non la percorri, ? piuttosto veloce (curva 10)

[polsogrippato]

secondo me v? affrontata in terza quella curva
di seconda non la percorri, ? piuttosto veloce (curva 10)

credo parti del tornantino uscita box prima del rettilineo box
2 credo gli amatori la facciano tutti d seconda
i piloti fanno un altro sport

ps alb tu fai finta che non sia rovinato non ti far condizionare
cmq cerca di girarci interno

[abhi]

credo parti del tornantino uscita box prima del rettilineo box
2 credo gli amatori la facciano tutti d seconda
i piloti fanno un altro sport

parlo della curva 10

credo intendesse questa Altuono, con la penultima prima del rettilineo di ritorno

[abhi]

quella che del tornantino box che immette sul rettilineo principale la faccio in seconda la prima a dx e in terza quella che immette sul rettilineo principale