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gas rapido si gas rapido no??? help pro e contro !!

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    #1

    gas rapido si gas rapido no??? help pro e contro !!

    vorrei montare un gas rapido sulla moto

    quali pro da??? e quali contro??? e soprattutto quale mi consigliate per esperienza diretta??? non di vostro cuggino

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    #2
    Ah guarda il quesito ? molto semplice...

    Se la moto ? solo pista:
    gas rapido assolutamente d'obbligo!

    Se la moto ? strada-pista:
    In questo caso, prendi un kit con varie ghiere, in modo da poter scegliere l'escursione della manopola che ti ? pi? congeniale.

    Se la moto ? solo strada:
    Per quanto mi riguarda, in questo caso ? inutile.

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      #3
      Originally posted by .:v:. View Post
      ah guarda il quesito ? molto semplice...

      se la moto ? solo pista:
      gas rapido assolutamente d'obbligo!

      se la moto ? strada-pista:
      in questo caso, prendi un kit con varie ghiere, in modo da poter scegliere l'escursione della manopola che ti ? pi? congeniale.

      se la moto ? solo strada:
      per quanto mi riguarda, in questo caso ? inutile.

      only pista
      ma vorrei capire i pro ? O i contro !!

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        #4
        Io lo montai perch? sporgendomi molto in uscita dalle curve, in particolar modo quelle a sinistra, col gas standard non riuscivo mai ad aprire tutto subito, inoltre ? minore il movimento che il polso deve fare quando si chiude il gas per andare a staccare, dato che la leva del freno risulta essere pi? vicina data la minor rotazione della manopola del gas.

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          #5
          Originally posted by genesis View Post
          only pista
          ma vorrei capire i pro ? O i contro !!


          Only pista?

          Allora non hai nessun contro, ma solo pro:

          1) riesci a riaprire tutto il gas in brevissimo tempo.
          2) riduci notevolmente l'affaticamento del polso destro.

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            #6
            tenghiu!!!!

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              #7
              Io non uso e non ho mai usato il gas rapido.
              Di solito lo sconsiglio perch? ad una minima apertura corrisponde molta pi? potenza rispetto a quello di serie,il che vuol dire maggiore potenza tutta in una volta e pi? difficolta per comandare la moto.
              Poi ci sono varie carrucole,forse se proprio uno lo deve fare che usi quella pi? vicina a quello di serie.
              Se il problema ? aprire il gas in due volte perch? c'? troppa corsa,basta provare ad abbassare la leva del freno.

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                #8
                ? inutile mettere il gas rapido se poi ne usi met?

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                  #9
                  Originally posted by MVf3 View Post
                  ? inutile mettere il gas rapido se poi ne usi met?

                  Non l'ho capita questa...

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                    #10
                    Originally posted by Terribile View Post
                    Io non uso e non ho mai usato il gas rapido.
                    Di solito lo sconsiglio perch? ad una minima apertura corrisponde molta pi? potenza rispetto a quello di serie,il che vuol dire maggiore potenza tutta in una volta e pi? difficolta per comandare la moto.
                    Poi ci sono varie carrucole,forse se proprio uno lo deve fare che usi quella pi? vicina a quello di serie.
                    Se il problema ? aprire il gas in due volte perch? c'? troppa corsa,basta provare ad abbassare la leva del freno.
                    Quoto in tutto Ivan Anche io ho ragionato cos?, anche perch? in realt? il gas lo apro la met? di lui

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                      #11
                      Originally posted by .:v:. View Post
                      non l'ho capita questa...
                      era na battuta per le mie prestazioni anzi le mie non prestazioni hahahahahaha

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                        #12
                        Originally posted by terribile View Post
                        io non uso e non ho mai usato il gas rapido.
                        Di solito lo sconsiglio perch? ad una minima apertura corrisponde molta pi? potenza rispetto a quello di serie,il che vuol dire maggiore potenza tutta in una volta e pi? difficolta per comandare la moto.
                        Poi ci sono varie carrucole,forse se proprio uno lo deve fare che usi quella pi? vicina a quello di serie.
                        Se il problema ? aprire il gas in due volte perch? c'? troppa corsa,basta provare ad abbassare la leva del freno.
                        bella questa
                        ma scusa se e' la prima parte di escursine che ti preoccupa esistonole carrucole ellittiche no??? Che partono piano e poi accelrano inmaniera non proporzionale ??? Mai provate???

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                          #13

                          IVAN QUESTA LA CONOSCI
                          MA QUEL COPERCHIETTO CON QUEL CODICE ?????
                          DA TUO TIFOSO HO UNPO DI FOTO MAGARI NON VUOL DIRE ULLA MA MI DA DA PENSARE !!! PERCH EUSARE UN GAS DIVERS O DALL' ORIGINALE ?? S EPOILA CARRUCOLA E' ORIGINALE???

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                            #14
                            Originally posted by genesis View Post

                            IVAN QUESTA LA CONOSCI
                            MA QUEL COPERCHIETTO CON QUEL CODICE ?????
                            DA TUO TIFOSO HO UNPO DI FOTO MAGARI NON VUOL DIRE ULLA MA MI DA DA PENSARE !!! PERCH EUSARE UN GAS DIVERS O DALL' ORIGINALE ?? S EPOILA CARRUCOLA E' ORIGINALE???
                            Io ti parlo di Panigale e moto stock,le sbk forse avendo un'elettronica pi? evoluta devono cambiare anche il gas.
                            Se poi questo ? il gas dell'Aprilia che usavo non ci avevo mai badato.

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                              #15
                              Originally posted by genesis View Post
                              era na battuta per le mie prestazioni anzi le mie non prestazioni hahahahahaha

                              aaaaahhhhh....

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