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    #46
    Originally posted by Lo zingaro View Post
    vab? giusto per tirarvi su il morale , sabato , ieri con gully a franciacorta con pista aperta no turni . qualcosa di non commentabile , solo bestemmie ... mille bandiere rosse e code da 20/30 min per entrare . MAI PIU..
    spero che con i turni dedicati si giri meglio , sab prossimo sar? a san martino.
    Ma bisogna dire che ? stata una giornata molto sfortunata,varie moto che sono cadute hanno lasciato olio sull'asfalto e la bandiera rossa ? obbligatoria.Poi nel pomeriggio una caduta particolarmente rovinosa ha tenuto il medico impegnato per parecchio tempo,come se non bastasse un marshal ? stato punto da una vespa e si ? temuto per uno choc anafilattico con conseguente intervento del secondo medico tutto ovviamente nello stesso istante.Poi altre rosse per cadute piu o meno importanti hanno creato queste lunghe file.Ciliegina sulla torta un evento serale non ha permesso un recupero di un p? di tempo per questi "sfortunati" clienti di Gully.

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      #47
      Originally posted by yoshi55 View Post
      che sospensioni monti turbo?
      Ohlins prxls 46 post davanti molle e idraulica andreani ..sono 4 anni che uso questa ciclistica ogni anno prima della stagione faccio revisionare mai avuto nessun problema di strappi onelle altre piste ma le ultime 7 pistate le ho fatte a sml e ho avuto subito quel problema

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        #48
        Originally posted by ccanyon View Post
        la suddivisione per turni ? l'unico metodo per girare bene e in sicurezza.
        purtroppo per? non tutti conoscono questo tipo di giornate, pensano di girare meno rispetto alla giornata aperta oppure hanno la possibilit? di andare in pista solo nel w.e. quando gli autodromi come smdl organizzano solo giornate aperte.

        tu dici che la buca pu? essere una caratteristica. vero in parte nel senso che il pilota sa cosa fare e come comportarsi in quella situazione, ha la moto con sospensioni settate a dovere etc etc. mentre il neofita o l'amatore il pi? delle volte si trova in difficolt? e rischia di cadere o compiere manovre pericolose.

        infine insisto con il dire che ci deve essere sempre il briefing obbligatorio per spiegare a tutti norme, comportamenti e caratteristiche del circuito.
        quoto

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          #49
          Originally posted by Lo zingaro View Post
          bho , sai che invece avrei pensato che un neofita preferisse girare a turni dedicati invece che prenotare giornate a pista aperta...
          certo, sono d'accordo.
          evidentemente o non lo sanno, o se ne sbattono e vanno quando gli gira non capendo i rischi che corrono.

          la pista aperta ? un pericolo sia per il lento che per il veloce.
          La pista aperta dovrebbero renderla illegale

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            #50
            Lunedi e mercole a s.m. ? vuota ....

            Chissa come girano sabato questo con gully...

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              #51
              Originally posted by k3k5 View Post
              Lunedi e mercole a s.m. ? vuota ....

              Chissa come girano sabato questo con gully...
              Entrambe le date, sabato e domenica, sono quasi full... quindi un po' di spazio c'? ancora!

              sabato si girer? benone perch? a turni in base le capacit?, domenica un po' meno perch? tutti misti...
              ma Gully di pro avr? che oltre un certo limite di moto in pista non le far? entrare, quindi non si vedranno 60/70 moto per volta

              Potr? esserci la fila per entrare ma anche l? ? tutto da vedere, anche in base a chi gira

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                #52
                Quante moto al massimo fa entrare gully ?

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