Chiarimenti sulle dunlop 211 gp racer...

[gtmaster]

Ho iniziato ad usarle lo scorso anno con gran soddisfazione...ora sono alla terza posteriore e....l anteriore M ? sempre la prima che misi!
Ora ? a 6850 kn percorsi,l usura ? regolare,scalinamenti non ce ne sono...per? boh...so che storicamente questo anteriore ? eterno,per? qualche dubbio x le pistate autunnali mi viene
Pensavo perci? di usarla solo in strada e di prendere un treno nuovo...
Lo scorso anno ho usato la suddetta ant M e le tre posteriori E...ma rientravo in pista dopo 5 anni.
Mi chiarite,gentilmente,i range di utilizzo delle 3 mescole?
Considerate che lo scorso anno giravo a valle in 55/57 col tc tarato molto conservativo che mi frenava parecchio in uscita,ma in entrata ero piu che efficace,me ne sono accorto quando per un po seguivo gente ben piu veloce di me
Pensavo,visto che l anteriore M ha avuto quella resa,di prendere un S,a meno che la cosa non abbia controindicazioni a livello di temperature del periodo...dietro,invece,terrei la E,che problemi non me ne ha dati ma ? durata sempre meno di 4k km(quasi tutti in strada),pur potendo essere sfruttata finch? non era totalmente slickkata....:thumbup:
Ah...nn uso termocoperte.
Grazie.

[matley]

le ho usate (slic) per un p? di anni, sempre M all'anteriore e posteriore ed E al posteriore a Marzo o da fine settembre (meno di 20?C).

Sincermante da quest'anno non le ho pi? usate ed ho ancora 3 posteriori ed 1 anteriore, ma ti dico solo che il mio nemico ha fatto 2:14.4 allo slovakia ring con l'anteriore gp racer M e 2:16 di qualifica con gp racer posteriore..... per me restano gomme valide

La S anteriore con la stagione autunnale non la userei

Ti consiglio le Termo!!!!!

[bosco_RR]

E ? l'endurance...l'unica sufficientemente adatta a fare anche strada,perch? non si degrada male anche adoperandola a pressioni + umane ,perch? x strada x confort e sicurezza basso come dovresti strare con le mescole non ? una cosa troppo intelligente

M ? la mescola equivalente alle SC/k2 ,la media x dunlop (x pi/me la 2 ? la dura...)
S ? la mescola equivalente alle SC/k1 ,la morbida x dunlop (x pi/me la 1 ? la media)

la M la usi con temperature miti e/o asfalti abrasivi....la S la usi con temperature elevate e/o asfalti lisi.

personalmente,prestazionalmente tra le 211gp racer e le mescole PI/ME ce ne ? di + per le sc/k le gomme davvero antagoniste delle sc/k sono le le GP e basta,che sono praticamente delle KR intagliate

come durata e costanza...dunlop ? diversi passi avanti,credo che in tanti se ne accorgano l'unica ? che pi/me le usi forte anche con setting e pressioni a cazzium,le dunlop molto di meno

[gtmaster]

E ? l'endurance...l'unica sufficientemente adatta a fare anche strada,perch? non si degrada male anche adoperandola a pressioni + umane ,perch? x strada x confort e sicurezza basso come dovresti strare con le mescole non ? una cosa troppo intelligente

M ? la mescola equivalente alle SC/k2 ,la media x dunlop (x pi/me la 2 ? la dura...)
S ? la mescola equivalente alle SC/k1 ,la morbida x dunlop (x pi/me la 1 ? la media)

la M la usi con temperature miti e/o asfalti abrasivi....la S la usi con temperature elevate e/o asfalti lisi.

personalmente,prestazionalmente tra le 211gp racer e le mescole PI/ME ce ne ? di + per le sc/k le gomme davvero antagoniste delle sc/k sono le le GP e basta,che sono praticamente delle KR intagliate

come durata e costanza...dunlop ? diversi passi avanti,credo che in tanti se ne accorgano l'unica ? che pi/me le usi forte anche con setting e pressioni a cazzium,le dunlop molto di meno

Ok...e quindi b??
calcola che far? un paio di giornate piene a vallelunga ad ottobre,forse novembre...ipotizzo temperature dell aria tra i 16 ed i 24/25?....
je riparto di E dietro e m davanti?

[genesis]

Bho
Ormai ho usati 5 treni solo in pista ogni treno in media due pistate e mezza
Pirelli se le sognano queste durate

Io non sono pilota ma in 2:14 a Imola a 42 gradi a agosto 0 strappi
Con gp racer con un'amica o giornata sulle spalle a San Martino
Gomme dot 2010 m m
Sarei curioso di provare le E
comunque camion me Pirelli ha chiuso fino a quando non faranno un copertone con piu gomma con pi? durata con meno problemi di temperatura come range

Il non aver pi? strappato mi rende meno schiavo delle gomme
W dunlop

[Rikroket]

Bho
Ormai ho usati 5 treni solo in pista ogni treno in media due pistate e mezza
Pirelli se le sognano queste durate

Io non sono pilota ma in 2:14 a Imola a 42 gradi a agosto 0 strappi
Con gp racer con un'amica o giornata sulle spalle a San Martino
Gomme dot 2010 m m
Sarei curioso di provare le E
comunque camion me Pirelli ha chiuso fino a quando non faranno un copertone con piu gomma con pi? durata con meno problemi di temperatura come range

Il non aver pi? strappato mi rende meno schiavo delle gomme
W dunlop

Ti quoto gp racer ottima gomma...

[bosco_RR]

Ok...e quindi b??
calcola che far? un paio di giornate piene a vallelunga ad ottobre,forse novembre...ipotizzo temperature dell aria tra i 16 ed i 24/25?....
je riparto di E dietro e m davanti?

io metterei M e M per me il divertimento in pista oltrepassa la "comodit?" di una E x strada.....e tra una E e una M in pista c ? differenza
poi x strada t darai una "regolata" e cmq siamo alle porte dell'inverno

[gtmaster]

io metterei M e M per me il divertimento in pista oltrepassa la "comodit?" di una E x strada.....e tra una E e una M in pista c ? differenza
poi x strada t darai una "regolata" e cmq siamo alle porte dell'inverno

Ok grazie.
Ne terr? conto....


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