Report 24/8 a San Martino del Lago (con foto)

[pelison]

:3:

Perch?, c'? qualcosa che NON ti torna???? :gaen:

[saxtrump]

:3:

[k3k5]

la pompa va mautentata e ben lubrificatata !!!

[bagonda]

io invece vi quoto per dirvi il contrario

la pompa di serie delle jap, specie di quegli anni, non sono affatto da utilizzare in pista anche se tenute in efficienza, perdono presto la loro efficacia con le conseguenze che tutti sappiamo; va sostituita con una pi? decente senza pensarci due volte...scontato dire una radiale da 19, abbinata ovviamente a tubi in treccia e pastiglie racing.

I freni in pista sono la cosa pi? importante assieme a gomme e ciclistica a posto...
...vero BAGONDAAAA ?!

Moto sempre al top :gaen:

Ps mi sono appena fatto 10 minuti sotto al temporale senza visiera e senza carene.....

Per k3k5: la vera sfida sar? tra me e te pero' nel guidato :gaen: sul dritto non vale hai er millone

[bagonda]

Ciao ragazzi,
volevo condividere con voi l'emozione della mia seconda volta in pista.
Tempi INENARRABILI... parliamo di un best di 1:46,19 , ideal lap sul 45 basso...che molti di voi non lo farebbero nemmeno con l'ape 50... E adesso che ci penso, forse non son nemmeno tempi che val la pena di prendere..

Purtroppo 2 bandiere rosse (uno facilmente gamba rotta) e pista chiusa dalle 12,30 alle 13,30 (sono andato prima).Mi spiace.
Tanti dritti, tante moto volate, tante bandiere blu sventolate
Comunque vi lascio a qualche foto di una splendida giornata .
Moto: GSX-R 750 del 2000 (originale salvo tubi freno e terminale)
Gomme: diablo rosso II stradali
Pirlota: rivettato



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All'ultimo giro prima della bandiera rossa , nonostante mi sia tenuto sempre del margine (anche perch? c'era sempre qualche sorpasso da fare), decido di fare un piccolo dritto in ghiaia...a causa di un eccessivo ritardo in staccata e della pompa freno di serie..che mi porta a schiacciarmi le dita sotto la leva nel disperato tentativo di rimanere dentro...
Appena entrato in ghiaia (avr? fatto i 20/h...ma era bagnata nello strato sotto...e profondissima!!), mi ha chiuso brutalmente l'anteriore e mi sono accasciato al suolo senza danni per me, e qualche graffietto da poco per la carena...




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Al prossimo giro basta giocare... gomme in mescola, reparti sospensioni/freni rivisti e tanto Gas..

Bella posizione in sella ! Peccato per il ghiaione e le carene originali

[Centa87]

Moto sempre al top :gaen:

Ps mi sono appena fatto 10 minuti sotto al temporale senza visiera e senza carene.....

Per k3k5: la vera sfida sar? tra me e te pero' nel guidato :gaen: sul dritto non vale hai er millone

Non sottovalutarmi Bagonda... tu canti vittoria troppo presto....
5 secondi, al nostro livello, vengono gi? alla svelta.
Alla prox uscita mi prenoto una giornata intera...gomme in mescola e pastiglie/olio freni nuovi e "me te magno"..

Ovviamente si scherza... Bagonda ? attualmente inarrivabile per me...

[bagonda]

Non sottovalutarmi Bagonda... tu canti vittoria troppo presto....
5 secondi, al nostro livello, vengono gi? alla svelta.
Alla prox uscita mi prenoto una giornata intera...gomme in mescola e pastiglie/olio freni nuovi e "me te magno"..

Ovviamente si scherza... Bagonda ? attualmente inarrivabile per me...

Verrei anche alla prossima pistata ma gia' imola mi spenner? non poco

In piu' la lista degli attrezzi da comprare non finisce pi?

[Pinzo™]

Moto sempre al top :gaen:

Ps mi sono appena fatto 10 minuti sotto al temporale senza visiera e senza carene.....

Per k3k5: la vera sfida sar? tra me e te pero' nel guidato :gaen: sul dritto non vale hai er millone

motore bagnato, pilota fortunato

A me non lanci la sfida?

Allora io vi seguo da dietro a riprendere tutto, perch? ci vogliono le prove :gaen:

[Centa87]

Bella posizione in sella ! Peccato per il ghiaione e le carene originali

Grazie !
Per le carene originali ...beh...sinceramente non me ne frega una fava
Non la rivender? mai...il destino di questa moto ? quello di diventare un mezzo solo-pista che terr? finch? non la distrugger?...o la rottamer?..

[bagonda]

motore bagnato, pilota fortunato

A me non lanci la sfida?

Allora io vi seguo da dietro a riprendere tutto, perch? ci vogliono le prove :gaen:

Pero' siete tutti con over 600 aspettate due anni che mi prendo il millone kawa :1:

[k3k5]

Moto sempre al top :gaen:

Ps mi sono appena fatto 10 minuti sotto al temporale senza visiera e senza carene.....

Per k3k5: la vera sfida sar? tra me e te pero' nel guidato :gaen: sul dritto non vale hai er millone

Azzzz!!!!! qui la cosa si fa seria
Premesso che s.m. sono tutti tornanti a parte due a dx e una S e che ? pista medio-lenta, quindi perfetta per i 600 e non i mille, sprcie guidati da over 100kg .... accetto volentieri la sfida
inizia a scendere sotto al 40 per?, io ci ho fatto 41 solo la prima volta che ci sono andato a fare un pomeriggio
E poi l'importante ? che non mi centri, quindi stai tu davanti e poi vediamo se riesco a prenderti... chiaro che se vedo che guidi in modo pericoloso per te e gli altri, prima ti aspetto nel paddock e come un padre, visto che ho oltre il doppio dei tuoi anni, ti prendo un p? a calci x farti capire cosa non si fa, ma credo che non sar? necessario perch? come ho detto secondo me non sei pericoloso, hai solo appunto bisogno di qualche "raddrizzatina" su 2-3 cose
Ora guardo il calendario perch? oltre a domani e al 2, dovrei fare altre date a s.m.

[k3k5]

Verrei anche alla prossima pistata ma gia' imola mi spenner? non poco

In piu' la lista degli attrezzi da comprare non finisce pi?

Semore da "quasi padre" ti dico che imola ora dovresti evitarla poich? "non perdona", prima fatti pi? esperienza, io prima di andare in una pista vera, a parte una follia a monza, mi sono fatto 10-15 volte a farmi le ossa, in tutti i sensi, ad adria.
Poi vedi tu, ma se ci vai ti dico solo di valutare bene curva per curva e senza andare dietro o gareggiare con nessuno

[k3k5]

Non sottovalutarmi Bagonda... tu canti vittoria troppo presto....
5 secondi, al nostro livello, vengono gi? alla svelta.
Alla prox uscita mi prenoto una giornata intera...gomme in mescola e pastiglie/olio freni nuovi e "me te magno"..

Ovviamente si scherza... Bagonda ? attualmente inarrivabile per me...

Con la pista mai avere fretta! I tempi arriveranno se c'? passione costanza e un minimo di predisposizione.
Non pensare agli altri ma pensa a divertirti, guidare col cervello e dimenticare la guida da strada; fai un passettino alla volta e col cervello e fottitene del resto, imparerai meglio e tornerai con pi? possibilit? a casa, intero e con moto intera

[k3k5]

Pero' siete tutti con over 600 aspettate due anni che mi prendo il millone kawa :1:

Roccoli l'anno scorso col 600 a s.m. girava sotto al 30 a s.m. ....
TUTTE le piste medio-piccole sono adatte al 600, un rettilineo non compensa le curve, che sono molte pi? di una ....
Col 600 impari, col kawa attuale ti saresti gi? schiantato, al 90% e girato peggio di come giri ora... col mille s? boni tutti = pi? grossa cazxata mai scritta !!

[Centa87]

Con la pista mai avere fretta! I tempi arriveranno se c'? passione costanza e un minimo di predisposizione.
Non pensare agli altri ma pensa a divertirti, guidare col cervello e dimenticare la guida da strada; fai un passettino alla volta e col cervello e fottitene del resto, imparerai meglio e tornerai con pi? possibilit? a casa, intero e con moto intera

Non ho nessuna fretta e nessuna pretesa...come ho detto sin da subito, il mio obiettivo ? divertirmi senza strafare!
Rispetto per gli altri utenti della pista in primis...poi pian piano cerco di migliorare i miei limiti...
Appena posso mi procuro un bel treno di gomme in mescola...faccio lo spurgo magari cambiando olio con un dot 5.1, e metto un set di DID ZCOO...e se riesco metto un paio di denti in corona...poi solo GAS!!

Purtroppo con gomme stradali ero costretto ad uscire dopo 4-5 giri (+ quello di lancio) fatti in crescendo... dopo un p? cominciavano a scivolare...proprio sul pi? bello...

Ora ho provato il brivido della pista...ho dimostrato a Bagonda che le Diablo rosso II non sono poi cos? schifose per fare qualche piega (una nostra discussione su un altro forum ) , ho saggiato qualche limite mio, e della moto...mi son divertito molto...
Ma adesso voglio provare seriamente ad andare a migliorarmi su tutti i fronti...come tecnica di guida, traiettorie, percorrenze, resistenza fisica , confidenza con pista e moto...sempre cercando di divertirmi senza far danni...e senza farmi venire l'ossessione per il cronometro...