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Ora mi faccio del male... Info setting da pirelli a dunlop gp 212

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    #31
    ? ci? che si deduce da tutto ci? che si legge su queste gomme... Concordo per quanto ho raccolto su queste gomme...

    Ma ancora non ho esperienza diretta..

    Tu giri con pirelli?

    Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

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      #32
      No, giro con le dunlop....ecco perch? mi permetto di esprimere pareri.
      Ci giricchio ?fortino? ma non come vorrei...? anche vero che non ho avuto moltissimo tempo per settare la moto

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        #33
        Ah davo per scontato le avessi abbandonate... Tanto per capirci in quanto giri ma soprattutto cosa non ti torna?

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          #34
          Originally posted by puzzaninni View Post
          Semplicemente , secondo me, sono gomme validissime ma con il presupposto d avere sospensioni e quote richieste dalle d212gp.
          Cio? sono talmente specialistiche e sensibili che se non sei apposto non vanno come dovrebbero .
          ...ecco perch? non concordo con kaninja quando afferma che sono sincere
          l'era delle Dunlop difficili (fino a 6 anni f?) ? passata
          c'erano slick che non si riuscivano a far andare neanche sul dritto e le primissime 211 gp che esordirono al civ erano mostruose comparate alla concorrenza ma anche complicate da sfruttare

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            #35
            Originally posted by KaNiNjA View Post
            l'era delle Dunlop difficili (fino a 6 anni f?) ? passata
            c'erano slick che non si riuscivano a far andare neanche sul dritto e le primissime 211 gp che esordirono al civ erano mostruose comparate alla concorrenza ma anche complicate da sfruttare
            Scusa Carlo, ma tu le hai provate ?
            perch? da quello che affermi mi pare di capire che o non le hai provate oppure le prime dunlop difficili erano veramente spaventose

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              #36
              Originally posted by puzzaninni View Post
              Scusa Carlo, ma tu le hai provate ?
              perch? da quello che affermi mi pare di capire che o non le hai provate oppure le prime dunlop difficili erano veramente spaventose
              provate e pure col posteriore in misura "sbagliata" (190 anzich? 200)

              le vecchie Dunlop erano veramente spaventose, ti dico che sul dritto la moto sbacchettava al punto che dovevi togliere il gas, alzavi, abbassavi, sprecaricavi, chiudevi, aprivi alla fine erano veramente delle brutte bestie e c'era da impazzire

              andavano bene solo a centro curva

              a me ora sembrano gomme civili con le quali ci puoi "parlare" (dopo un piccolo apprendistato) sicuramente pi? specifiche di pirelli ma tutto sommato le promuovo

              mi viene in mente che probabilmente per dare un giudizio pi? attendibile dovrei provarle su moto diverse, e forse, su alcuni modelli ed alcuni set up potrebbero emergere maggiori problemi...

              per questo trovo sempre molto interessanti questi scambi che portano anche diverse informazioni

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                #37
                Perch? insisti con la misura del 200? Cio? sui normali cerchi originali non va bene il 190/55???

                Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

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                  #38
                  Originally posted by grigo View Post
                  Perch? insisti con la misura del 200? Cio? sui normali cerchi originali non va bene il 190/55???

                  Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
                  il 190 ? sviluppato per il cerchio 5.5
                  monta anche sul 6.0 ma per i 1000 dunlop suggerisce il 200

                  detto questo saluto e vado in ferie

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