Ora mi faccio del male... Info setting da pirelli a dunlop gp 212

[grigo]

Ciao...

Ho da poco preso un gixxer k6 che ho usato 3 volte in pista sempre con pirelli slick sc2.

Avrei voluto continuare su pirelli ma non trovavo nulla di usato garantito... Cos? ora ho preso una coppia di d212 dal buon batacchi

Spero di continuare il lavoro di "creare feeling" con la moto lasciato all'ultima pistata in cui ho fatto un corso.

Non vorrei che i diversi pneumatici mi creassero qualche noia. Noia intesa come reazione diversa. Se ne leggono di tutti i colori.. (mescole - setting.. Etc)

Quindi, c'? qualche accorgimento passando da slick pirelli a d212 gp?

Ps non ho tempi da pilota, ma sono uno a ui piace capire e mi piace essere preparato.

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[KaNiNjA]

non toccare nulla

prima prova, e poi sulla base del comportamento della moto, intervieni

non farti troppe seghe mentali, le ultime Dunlop sono gomme molto civili ed educate



enjoy!

[grigo]

Ottimo.

Avevo sentito anche questo!

Niente seghe e via di gas!

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[KaNiNjA]

Ottimo.

Avevo sentito anche questo!

Niente seghe e via di gas!

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e poi, una volta raccolte le impressioni ne parliamo

[grigo]

Certamente! Ho letto con interesse la tua bella recensione nell'altro post.

Mi ricordi che pressioni vogliono queste gomme? Uso termocoperte serie.

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[Roscoe]

1.4 post e 2.4 ant

[puzzaninni]

Pressioni a caldo 1.3 2.3

Non sono molto daccordo con l educazione e civilt? delle d212gp, anzi...

[grigo]

1.3 posteriore a caldo? :screwy::screwy:

Sapevo che vogliono pressioni basse ma non credevo tanto. A caldo poi...

Ammazza

Su ste gomme si sente tutto e il contrario di tutto.

Chi dice che sono andate in meglio chi in peggio.
Chi dice che si sono avvicinate alle pirelli come gomma user friendly... Chi no!

Per n on parlare delle mescole.

Boh. L'unica cosa chiara per ora sono le pressioni e le mescole che monto.

Poi vedr? come si comportano. Parto con i set delle pirelli e speriamo di non rovinare un mattino per un feeling negativo

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[puzzaninni]

1.3 posteriore a caldo? :screwy::screwy:

Sapevo che vogliono pressioni basse ma non credevo tanto. A caldo poi...

Ammazza

Su ste gomme si sente tutto e il contrario di tutto.

Chi dice che sono andate in meglio chi in peggio.
Chi dice che si sono avvicinate alle pirelli come gomma user friendly... Chi no!

Per n on parlare delle mescole.

Boh. L'unica cosa chiara per ora sono le pressioni e le mescole che monto.

Poi vedr? come si comportano. Parto con i set delle pirelli e speriamo di non rovinare un mattino per un feeling negativo

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Sono tutt altro che user friendly
Non so come guidi...per? ti avviso che se parti con assetto pirelli (/60 ) ti troverai male, la moto rimane alta

[grigo]

Credo che voi siate ad altro livello.
Io guido da amatore lento... Non sono un pilota. Come detto sto riprendendo le misure alla pista.

Io giro con 120/70 190/55

La mia idea ? partire con il setting pirelli posteriore e vedere che succede. Le impressioni dell'ultima uscita sono molto chiare.

Da l? lavorarci.

Per l'anteriore invece avr? delle novit? e sar? tutto nuovo...

Diversamente non credo ci siano altre soluzioni. Vedremo le sensazioni e come giro.. Magari mi va meglio che con pirelli :sly:


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[Nrg17]

Perche' dovrebbe rimanere piu' alta di pirelli? Se prendo delle /55 non sono uguali?

[puzzaninni]

Perche' dovrebbe rimanere piu' alta di pirelli? Se prendo delle /55 non sono uguali?

teoricamente si...oraticamente no .

[saxtrump]

Perche' dovrebbe rimanere piu' alta di pirelli? Se prendo delle /55 non sono uguali?

No Dunlop e Pirelli non sono uguali se non sbaglio Dunlop a parit? misura e piu alta

[grigo]

/55 ? un rapporto basato sulla larghezza giusto? Se cmq la larghezza ? di 190 perch? dovrebbe essere diversa?

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[puzzaninni]

non so dirvi il perch? o percome, non sono pratico di queste cose.
Solitamente guido la moto, rientro, comunico le sensazioni e mi sistemano la moto, riesco , rientro...idem, stessa storia fino a quando non si riesce a farla andare.
Premesso che non sono un pilota, ma le mie impressioni sono sempre state confermate da chi poi interveniva sulle sospensioni....che magari facevo io ma su indicazione del sospensionista